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deniscle

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Tout ce qui a été posté par deniscle

  1. salut à tous, là je vous ai posé une drôle de colle je vois que tout le monde sèche. ça commence à me gonfler aussi car j'aimerai bien remonter la méca dans l'EC135. Je vais encore essayer aujourd'hui avec l'aide de 2 personnes et ensuite si on trouve pas j'abandonne. Il y a plusieurs choses qui m'intriguent. le fait de passer le throtlle par le gyro mais j'ai essayé par le récepteur direct. le bec gryphon en 10s qui est raccordé sur le contro par un coté 6S Parait il que les futaba sont capricieuses avec certains contros, histoire de protocole, j'ai une T14 MZ, certe ancienne
  2. Non je regarde tout le temps et je trie, ça avance ton trex600 dans maquette ( mon kit nu tu sais) j'ai mon ec135 hirobo en electrification
  3. tout est dans le titre, je ne reçois pas d'email malgré que les notifications soient activées.... désolé si je ne réponds pas, je ne serai pas averti sauf si je regarde dans mon compte et mes sujets suivis.
  4. Non , restes j'ai un autre soucis . en mode GOV ELF, je démarre et pendant la phase de montée en régime ça s'accélère d'un coup pour grimper à la valeur que j'ai réglé. ça veut dire que l'hélico va faire un tour dans son slip. J'ai une courbe à 55% avec le 1er point à zéro pour couper puis une courbe plate partout à 65%. Dans les 2 cas y a ce phénomène. Y a pas une façon de calibrer la courbe comme le scorpion (pas à 0° statio pendant X secondes etc...) Dommage que le démarrage ne se règle pas ( soft, medium, hard) Je verrai bien du fait que sans les pales ça se libère trop vite, d'aille
  5. C'est fait SEB avant de me le dire puisque c'est résolu, merci et merci à Marcel toujours dispo et patient
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  8. deniscle

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    Quasi neuf , très peu tourné. était monté dans hirobo EC135, vendu avec pot maquette, embrayage, turbine, conduit, réservoir si vous voulez. J'ai aussi le démarrage électrique et chauffe bougie à distance par la radio ( Ko propo)

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  9. Yesss, j'ai trouvé, il suffisait de lire la notice en Anglais, mais sans lire j'ai trouvé en programmant le contro sans gov et là il a reconnu les gaz de suite en donnant les bons bips et ça démarre au poil de gaz. sur la doc c'est noté qu'en gov il démarre à partir de 40% c'est pour ça qu'il démarrait pas en dessous. Le GOV est réglable de 40 à 100% Il m'aura fait tourner en bourique cette après midi. Ah ces hélicos, toujours un truc pour nous faire ch... Je me fais pas de soucis pour Marcel, il l'aurait repris pour autre chose et il est dispo au téléph pour renseigner. J'ai plus q
  10. Salut à tous. j'ai ce hobbywing platinum V3 100A opto tout neuf sorti de boite. Programmation avec la carte ou sur le PC sans problème. Mais il y en a un !! la calibration des gaz impossible. Il faut: manche en haut, allumage puis 1, 2, 3 bip puis 2 bips et hop manche en bas et on devrait avoir le comptage des cellules lipos puis une série de bips qui confirment la bonne programmation de la course des gaz. Je n'ai jamais le comptage des cellules et la confirmationdu bon déroulé, et mon moteur ne démarre qu'à 50% des gaz J'ai bien une courbe de 0à100%, j'ai bougé les atv à +ou-12
  11. maquette CGY750 trainer : Brain
  12. Ok merci , j'essaierai avec des accus prêtés si j'en trouve dans mon club, avant de faire mon choix. J'attends la plaque de conversion électrique qui va arriver bientôt.
  13. Merci pour vos réponses. Concernant les accus en 8S c'est jouable ? pour les pales ce sont des Hirobo Asymétriques Gégé.
  14. Bonjour à tous, nouveau venu dans la maquette après plusieurs années en trainer voltige. J'aimerai SVP votre avis sur la motorisation électrique que je vais monter sur un EC135 Hirobo. j'ai lu la formule de calcul pour la vitesse du rotor environ 320/340kmh pour du quadripales: et aussi le tableau Excell posté par Gégé pour calculer la bonne motorisation. Ec135 hirobo calcul vitesse rotor poids 7kg environ rotor 134 + 17= 1.51m périmêtre rotor: 1,51x3.14= 4,74 340km/h / 60min= 5666mêtres vitesse rotor: 5666 / 4,74 = 1195 trs/m motorisatio
  15. merci pour vos réponses, pour les pales c'est 4.
  16. Alors il devrait peser environ: 7kg diamêtre rotor 155cm moteur 530 ou 560 kv ratio si d'origine car j'ai aps encore l'hélico 10/95 : 9.5 lipos 9S comme il volait avant 530kv X 33.3V (9s à 3.7V) X 0.8 réduction / 9.5 = 1486tr en 560KV = 1570 tr Bon mais tout ça c'est en théorie, je pencherai bien vers le 560kv ça laisse de la marge et je peux rédyuire avec le contro pour une bonne éfficience. Qu'en pensez vous ? merci
  17. deniscle

    roban md500e trex 700e

    Bonjour Patrick, vous etes venu hier chez moi cherché le trex 600 et c'est moi qui est fait cette vidéo avec un Mavic. Olimis vole dans mon club. A la prochaine et bon montage pour la prochaine maquette.
  18. Bonjour, savez vous quel ratio pignon / couronne et le KV moteur et le nombre de cellules de lipo pour tourner dans les 1400trs sur un EC135 class 60 mécanique hirobo conversion elect y en a qui le font tourner en 8 voir 10 S. merci pour vos conseils.
  19. Bonjour et bonne année , j'ai suivi avec attention ton post sur l'ec135 elect, je vais avoir le même et je dois l'electrifier. Ta config ta satisfait entièrement ?  400kv   10/95  merci 

  20. Merci Renard, bons vols à toi aussi.
  21. salut à tous et meilleurs voeux. Sur du quadri pales est ce que les gyros 3 axes sont bien adaptés pour du vol maquette, vol doux et pas nerveux? si oui quel gyro me conseillez vous? ( j'ai un futaba cgy750) sinon est il préférable pour un vol plus coulé de faire les mixages cyclique de déphasage dans la radio et d'utiliser qu'un seul gyro pour l'AC ? ( GY401) merci
  22. Bonjour et bonne année. Je déterre ce post pour savoir si le cgy750 gère bien le déphasage sur le multipales? Pouvez vous me confirmer si c'est bien dans le menu expert " swatch Rot" ? dans la doc il est dit pour le swatch rot ( ceci permet la mise en phase des commandes)
  23. Oui tu as raison, ça sert à rien de commander tout ça à l'avance, si c'est pas le bon choix y a plus qu'a tout bazarder sur le coincoin . Si je pars sur ce projet je monterai bien aussi un anti couple tripales, c'est bien plus joli qu'en bi. Mais ce qui me fait rever c'est un fenestron et J'attends la semaine prochaine car je suis aussi sur une occasion d'un EC135, au cas ou la vente ne se conclu pas, je prendrai peut être ce Bell 406.
  24. sinon j'ai un CGY750 futaba dans mes tiroirs, je peux toujours le revendre et passer sur un bavarian. Il faut aussi que je me renseigne bien pour le choix du moteur comme tu dis, et bien calculer le ratio pignons couronne etc.... chose que je ne pratique pas bien.
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