NecOne

Bonjour,

pour tes soucis de régulation en idle-2 , as tu bien étalonné tes gazs comme le recommande CC ???

Bonjour

Tu devrais trouver ton bonheur ici :

http://www.rc-carbon.com

http://www.rc-carbon.com/landing-gears- ... Path=23_32

Bonjour,

passage rapide pour informer ceux qui voudraient acheter cette belle machine qu'elle est dispo depuis quelques jours chez Quick-UK

http://www.quickuk.eu/products/2290/v-2 ... v22-s.html

Fake ... fake ... fake ... y a même pas à chercher ^^

Commercialement qui va acheter ça ??? Nan mais sérieux

Le plus petit CP en nitro est en 450 (walkera et une autre marque dont je ne me souviens plus) en dessous c'est de la douce folie ... techniquement et commercialement.

Z'êtes pas beaux à critiquer .... moi je trouve qu'il roule vachement bien ^^

Thx pour les infos

Salut à tous

Vais y aller de ma tite question à moi pour THE BeastX VRP.

Marcel, sais tu où en est la sortie du soft de paramètrage du BeastX ? J'aimerais bien activer la "compensaton de couple" comme sur l'AC3X .

D'ailleur je sais pas si tu en a déjà parlé sur un autre topic (en supposant que tu puisses le faire) mais que permettra de faire le soft ?

Mike

Même setup que vous les garçons et oui obligé de limiter le "cyclique ring" pour pas toucher

C'est un "défaut" du 500 ... dans les coins ça touche

Thx marcel

Je commençais à douter de ma vue ^^

Impossible de trouver

Hello !!!

Bon je viens de refaire le setup

Tout est ok cette fois-ci ... je pense que je me suis encore fait avoir par le menu G ... en effet avec ce dernier on sub-trim les servos ... sauf que par défaut si on se contente juste de rentrer dans le menu comme j'ai fait pour controler mon cyclique sans bouger le stick d'AC bha les subtrims sont pas actifs du coup on se retrouve avec un plateau pas forcément droit (pourtant c'est dans la notice ... donc de ma faute). Bref tout roule.

Merci pour ton aide

Histoire de repartir sur le sujet BeastX et la V2, on sent que le setup a été retravaillé pour corriger certains "défauts" comme le paramètre G ou avant on ne savait pas quel servo on allait sub-trimmer ... là impossible de se foirer dans le sens où le servo donne une implusion pour savoir lequel on va paramètrer.

PS : dans la doc FR on parle du site beastx.fr pour trouver les fréquences de servos ... bha j'ai pas trouvé sur le site ... j'ai pas du chercher au bon endroit

PS 2 : bravo pour ton taffe Marcel ... c'est au top.

salut Marcel

Pour moi du tracking c'est une différence de pas entre les deux pâles ... sur ce point pas de soucis c'est d'ailleur comme ça que je régle ce dernier à l'atelier.

Mais là c'est complètement différent.

Première mesure : 0° sur la pâle avant et 0° sur la pâle arrière .. donc normallement pas de tracking

Deuxième mesure : -2° sur la pâle avant et -2 sur la pâle arrière juste en ayant fait tourner mon rotor de 180°

Troisième mesure : 0° sur lâ pâle avant et 0° sur la pâle arrière après avoir fait 360° avec le rotor

Pour moi c'est pas du traking ... j'ai toujours la même valeur de pas entre les deux pâles sauf que ça varie de -2° sur une rotatio de 180° du rotor.

Salut à tous !!!

MIse à jour et setup ok ... par contre j'ai attaqué la maj trop tard ... je regarde par la fenêtre ouch fait déjà trop sombre pour tester quoique ce soit ... pffff pas drôle

Par contre j'ai remarqué un phénomène super étrange et qui n'a rien à voir avec le BeastX ... vais être HS mais je me lance quand même.

Lors de la phase G, celle où on régle le 0° du cyclique ... je pose mon incidencemètre électronique sur le porte pâle avant ... je relève l'incidence ... 0° tout est ok ... je place ensuite l'incidencemètre sur le porte pâle arrière toujours dans l'axe de la queue et relève aussi 0° ... jusque là tout va bien. En revanche là où ça se complique et là où j'en perd mon latin c'est que si je fait tourner mon rotor pour avoir le porte pale arrière à l'avant et vice et versa ... je relève -2° ... et ça aussi bien sur le pied de pâle avant que le porte pâle arrière ... je retourne de 180° et tout revient à 0° ... je comprend plus rien

Le setup :

T-Rex 500 ESP

Tête RJX

Jamais crashé

Pas la moindre vibration ... ( le beastx est collé par une mousse spartan tellement fine que j'aurais put utiliser de la CA)

J'ai vérifié toutes mes tringles ... tout est de la même longueure

Servos pile à 90°

Plateau réglé au leveler

Je comprend vraiment pas ce qui me fait perdre ou prendre de l'incidence sur mes pâles.

Pour finir, je sais que ça n'a rien à voir avec la MAJ ou le beastX et que ça volait déjà comme ça mais quand même 2° j'aurais du le sentir avant

Bref si z'avez une idée

Bonjour à tous !!!

Pour frakkas : t'es certains que ton pote a mis des DS620 au cyclique ???? C'est pas "lège" comme servo ??? A la base c'est quand même un servo dédié à l'ac non ???

Note pour moi même : grrrrr j'aimerais bien qu'un jour on m'explique comment déterminer le torque nécessaire pour les servos du cyclique (j'ai toujours fait comme beaucoup à savoir utiliser des setups connus et reconnus)

PS : sont beaux vos 6HV ... je crois que si je devais avoir un 600 en HV bha ça serait cette machine et surement pas un T600 modifié en 12S.

Salut

80% de gazs c'est bien ... mais faut aussi prendre en compte le pignon ... là j'ai pas le temps de faire les calculs mais 80% de gazs avec un pignon de 13 ça doit pas faire "beaucoup".

Sur mon 500 (ok ok suis en FBL) même avec 60% de gazs ça bouge pas par contre j'ai un pignon de 15

PS : pas le temps non pus de relire tout le topic mais niveau centrage t'es comment ??? Bien ... centré arrière .. centré avant ???

Squoi tes pâles ???

Bonsoir à tous !!!

Pour les coups d'AC je pense que c'est normal ... si la courbe est trop creuse normal que le gyro n'arrive pas a suivre ... il se prend trop de couple d'un coup.

Perso et pour gagner du temps (parce que j'ai eut aussi ce soucis à mes tout débuts avec mon 600) ... un terrain bien dégagé (je ne connais pas ton niveau) ... une "courbe" idle-up à 100% partout ... tu balances la sauce et tu seras fixé une bonne fois pour toutes. Et puis tu verras une fois qu'on a gouté à une courbe comme ça et surtout à l'idle-up et bha on veut plus rien d'autre ... à fond à fond à fond

PS : pas de chappes qui coincent sur la tête ???

Bonjour à tous !!!

Bien que ne possédant plus de 3G, j'ai pensé que cette info pourrait servir à d'autres

Le firmware 2.0 va être remplacé par une nouvelle version ^^ .... la 2.1 (whouaaaaaaaa c'est originale ^^) ... pas d'infos dessus mais juste des photos.

En gros le 3G s'offre une interface de programmation ... maintenant reste à savoir ce qu'il sera possible de faire avec

Edit : dispo dans 1 semaine d'après les rumeurs ... le cable USB aussi

Hummmmm vous me faites peur avec ces histoires de conso.

Quelle valeur conseillez vous pour des DS510 sur un T500 .. j'ai suivi la doc donc suis à 200hz ... c'est trop pour eux ??, Je risque de les cramer ou pas ???

Thx pour les réponses

Nec, tu en es ou? Me réjouis d'avoir tes commentaires beast X vs 3G

Arfffff ça va être vite vue quand même ... le 3G fait pas le poids ^^ (mais vu le nombre de vols que j'ai fait avec le 3G vais manquer de repères)

De mon coté, le 500 est Ready to Fly in FBL ... reste plus qu'à trouver une fenêtre de vol ... normalement pour dimanche matin

Les palo Quick-Uk pourraient pas aider ???

Merci Marcel pour tes retours

Tu confirmes ce que j'ai lu sur HF au niveau du gain d'AC ... un user (MR Mel) est même à 150% de gain sur un logo 600 et même comme ça, il trouve que ça pas locke aussi brutalement que certains gyros

Ouffffff mon mien est aussi arrivé à la maison !!!!

Montage du 500 avec tête RJX ce soir !!!

Roooooooooooo tu vas dégouter tout le monde là ^^

Mais tu te souviens ..; j'te l'vais dis que c'était les capteurs de la WII ^^

Ouhé squoi les IDG ???? J'imagine que c'est les "gyros" mais ils valent quoi niveau perfs ???

Yoooo !!!!

Alors ils disent quoi vos tracking number ??? Moi il est à la date de samedi ... il est en france et basta .... rooooo ça m'agace ... z'allez voir qu'on va se taper une météo de merde pour les essais de nos machines