NecOne

Je me permet de faire une parenthèse pour féliciter le niveau technique de certains intervenants sur ce topic ... bravo messieurs de partager vos connaissances ... j'ai pris beaucoup de plaisir à lire vos posts

De même grand bravo à vous ... pas de guerre des marques dans aucuns des posts ... c'est très rares entre passionnés ... continuez comme ça c'est très enrichissant pour moi et surement pour d'autres

Voilà j'ai fini de passer la pommade

Bha c'est là où est toute la subtilité du HL.

Avec le 3G, la machine va tenir le vent sans soucis, a savoir qu'elle ne vas pas pencher .. en revanche elle va être déplacé par le vent ... chose qui n'arrive pas avec l'AC3X

Si je me gourre .. comme dab, merci de corriger

PS : Salut toi ... comment tu vas bien ???

Poutant le vstaby est HL ??? nan ???

D'ailleur pourquoi le 3G ne pourrais pas être HL ??? Un gyro moderne sais le faire sans soucis ???

Es-ce une volonté d'Align de ne pas avoir activé cette fonction (vol/pilotage plus proche d'une machine avec FB) ??? Pourrons nous le faire le jour où le log sera dispo ??? Après au rythme où le Vstaby se transforme, il pourra bientôt faire le café et sans modif matériel ... donc pourquoi pas le 3G (ok ok ... je sais qu'il manque des trucs dedans ... qu'il n'a pas de connecteur externe pour rajouter des options .. mais pour le HL pourquoi pas)

Je pense qu'ils font allusion au fait que les gyros du 3G ne fonctionnent pas en mode HL contrairement au Vbar et l'AC3X qui embarquent des accéléromètres afin de sentir les déplacements de la machine.

En gros sur un 3G ... le vent fera glisser la machine ... pas avec un AC3X

Si je me trompe ... merci de me corriger

Qulqu'un a faits "Blade stop Rotate" deja?

Oui ça marche très bien ^^

Juste prévoir une bache et des pelles

@Yan : arfffff effectivement j'ai zappé cette histoire de dérive en static

Juste une question ... je ne crois pas que tu donnes l'info dans tes posts (j'la joue méfiant ^^) ... qu'utilises tu comme radio ??? Du spectrum ??? Refait le bind entre le RX/TX ... parfois ça génère ce genre de galéres ... faudra d'ailleur m'expliquer pourquoi les spectrums font ça

@ yoyo : effectivement pas de travel adjust ... le module gérera de lui même les intéractions en bout de course ... donc on ne touche pas ...

Bonsoir

Le sub-trim ... oui on peut en mettre

Le trim ... oui on peut en mettre mais quand on rentre en setup il faut les annuler pour ensuite les remettre

Pour ce qui est de la vivacité du Rex avec 12° au cyclique, je peut vous dire que lors de nos essais, nous avons vite baissé les DR à 80%.

La personne qui a fait les vols de tests, pilote un 500 en AC3X avec un très bon niveau en 3D, et a été surprise de la vivacité du 600 ... donc gaffe au premier vol de pas balancer trop dans les coins

De même l'expo n'est pas un mal en FBL ... encore une fois la vivacité de la machine est surprenante les premières fois

Hummmm me suis pas posé la question .. le A vers l'extérieure comme toujours chez Align

Tu me colles un doute du coup là

Pourrais-tu nous montrer exactement la partie de la doc qui montre comment monter les chappes ... j'ai regardé le PDF sans trouver d'info particulière sur ce point

Bonjour Yann

Vraiment désolé pour tes soucis avec ton 3G.

Si cela peut te rassurer voici une info provenant d'Align :

Le dernier point évoque ce phénomène (que je rencontre aussi sur mon 600E en statique et pas mal de personnes sur les forums US) ... d'après eux c'est normal ... donc je ne pense pas que cela soit la cause du drift que tu as sur ton nitro. Mon 600E reste propre du début à la fin du vol

En revanche pour avoir lu beaucoup de topics US, tous corrigent ce soucis en retravaillant la fixation du gyro sur la machine. Chacuns sa méthode, deux pads ... un pad + un pad métal + un pad ... d'autres le colle juste avec du 3M double face, d'autres lui rajoute une sangle velcro ... bref faut tester

Un héli nitro vibre pas mal et différement d'un modéle à un autre

En espérant que cette piste puisse t'aider a régler ton module

Mike

Bonsoir à tous

8 vols en fbl avec le 3G en 600E et aucune réaction bizarre au décollage ... z'avez les patins en caoutchouc sur vos trains ??? Ca aide bien à isoler la machine du sol et donc les vibrations

Rooooo mon ptit olivier ^^ ... comment qu'il va bien

Pour les servos, t'inquiètes ... c'est ce que j'ai sur la machine ... ça marche très très bien (suis en 6V)

Sur les forums US j'ai vu plusieurs personnes utiliser la même config ... rien à dire non plus pour eux ... donc fonces ... ça va forcer Gillou et Jacky à franchir le cap aussi

Re

J'entend par là que j'ai préféré voler plutôt que de me prendre la tête à tweaker mes gains

Niveau gains de toute façons va falloir attendre plus de retours des utilisateurs pour juger si cette valeur est basse ou pas ... mais bon si pour toi ça marche bien comme ça ... pourquoi se prendre la tête

Je pense que le CG de la machine est très important dans les pirouettes

Moi par contre va falloir que je me penche sur mon AC ... en statio il micro-micro-pompe ... j'ai essayé plusieurs valeurs ... ça micro-pompe toujours

Faut dire que mon AC à du jeu (d'origine) mais avec le 401 ça le faisait pas. Mais bon en translat ça le fait pas donc pas trop grave non plus

Pour la profondeur, j'ai moi aussi ce phénomène de "rebond" ... pas touch" le gain ... mais ça le faisait aussi avec la BDB ... prêt à parier que c'est mon CG tout caca qui fait ça ... grrrrrrrrrr

Salut à tous

Je confirme avoir aussi lu cette info ... mais mais (au risque d'enflammer ce topic) voici une info "contradictoire" (directement d'Align)

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There has been a lot of speculation about Align's 3G FBL system not having Piro Optimation. We just want to clear things up with this post.

Align's 3G FL760 FBL system does indeed have Piro Optimization routine already embedded. The 3G system will adjust aileron/elevator gain dynamically based on the pirouetting speed, resulting in improved helicopter stability during hovering pirouette or pirouette flips.

To demonstrate this interaction, user can try to increase the aileron/elevator gain to the edge of oscillation, and perform fast clockwise or counterclockwise pirouette. You will notice immediate increase in the aileron/elevator gain, as evident by oscillation on the control axis. In another word, the rudder gyro is not a separate entity from the 3G, but rather part of a sophisicated FBL system routine.

Every brand of flybarless system works differently, so they will feel differently while in flight. The configuration parameters within the 3G system (including the pirouette optimization) is the result of lengthy flight tests by Mr. Alan Szabo Jr. It is a balance between agility and stability, without the complexity to intimidate first time users.

Align's 3G system design concept is based on "Less Is More, Simple is Best." In another word, the design is focused on ergonomics, but does not sacrifice performance on the basis of setup simplicity. In addition, the system incorporated complex configurations based on flight dynamics, so consumers can enjoy high performance flight characteristics out of the box with basic setup steps. For the advanced users, computer interface will be available in the near future to facilitate firmware upgrades, as well as advanced configuration modifications.

AlignRC

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On va donc attendre ^^

Une règle de trois ?

Pfffff j'ai retourné tout le net pour retrouver ton animation flash sans résultats

J'ai même failli te mp pour rechopper le lien ^^ ... mais j'ai pas voulut te déranger pour ça

Merci Tib d'être passé avec tes supers outils

Vi ... j'ai fait les deux

Régle de trois ... et incidencemètre pour vérifier

D'ailleur pour gagner du temps et être en phase avec les nouvelles technos, je vous conseille d'utiliser ça pour le réglage de votre pas en FBL :

J'ai pris le mien à cette adresse : http://www.readyheli.com/iGaging_Angle_ ... 025014.htm

Avec ça ... 0 tracking au premier decollage

Oui, j'ai tout réglé à 12° comme préconisé dans la notice (disons que le 3G est encore obscure pour beaucoup)

Ensuite, me suis fait 3 courbes (avec la fameuse règle de trois pour adapter les % au pas désiré) :

- Normal : -6 / +10

-Idle-UP1 : -10 / 0 / +10

-Idle-UP2 : -12 / 0 / +12

La COURBE de pas, peut être réglé soit pendant le setup soit en mode de vol ... je vois pas sur quoi tu bloques

Comme dit plus haut, les gyros ne gèrent pas le pas

Et puis suffit de faire une tite régle de trois pour trouver les % correspondant au pas que tu veux mettre. Je vois pas où est le soucis en fait.

Salut

Il en parle là : http://www.modelisme.com/forum/1418277-post607.html

La partie filmée est vraiment traitre pour lui dans le sens où je lui est filé la radio à l'arrache ^^ ... il a fait 3 vols avant celui-ci qui étaient bien plus propre avec beaucoups plus de figures ... les vidéos sont en cours de montage ... je posterais dès que possible.

Bonjour à tous !!!

Voici un ti bout de mon week-end

Le 3G ... c'est magique ... le vol que vous allez voir à été réalisé avec 0 réglages ^^ ... juste le gain de l'AC réglé (Et en plus, mal du fait qu'on a fait nos tests avec une lipo fatiguée ... du coup avec les bonnes lipos on avait trop de gain ... mais on a rien corrigé ^^ on a préféré voler )

Pour info j'avais réglé la machine avec 12° partout ... cela reste très agréable à piloter mais on sent que tout est beaucoup plus vif ^^ (je tournais avant avec 10° de pas et 8° au cyclique mon style de vol ne demandant pas plus) ... là j'ai eut beaucoups de mal a reconnaitre ma machine ... tout est +++++++

Hop place aux images

Re

Je vient de finir les réglages mécaniques de la tête ... une vraie "galère" en fait ^^ ... sur les chappes de pieds de pâles tu prend 1° de pas par tour de chappe (deux tours en fait ... la faute aux chappes qui n'ont qu'un sens chez Align) ... pas simple pour chopper des valeurs parfaites. Bon la faute aussi au pitch gauge numérique que j'ai pris pour l'occasion ... bha ouhais avec un incidencemètre visuel, on voit pas les centièmes de dégrés ... là j'ai essayé (surement à tord) de m'approcher du zéro parfait (sans succès au final) ... on verra ce que ça donne au niveau tracking

J'ai mis 12° partout ... pas/cyclique ... le soucis c'est que je suis pas du tout une brute ... je vol avec 10° de pas au max en temps normal ... on verra ce que ça donne (vais mettre de l'expo comme recommandé)

Pour ma part, si la météo le permet, mon premier vol sera pour demain ... roooo tite angoisse qui arrive ... volera ... volera pas ... volera haut/volera loin ... telle est la question ^^

Mike

Bonjour

La première étape du setup permet justement de régler le plateau sans intéraction des gyros (la machine ne compense rien sur cet étape). C'est là qu'il faudra régler ses courbes

J'ai reçut le mien hier ... suis en plein dedans ... rien de très compliqué pour le setup

Bonsoir à tous

Bien qu'adepte de la propulsion électrique je suit avec beaucoup d'interet votre topic ... en fait j'adore ce genre d'aventures

Alors pourquoi est-ce que j'intervient me direz vous ^^ .... quelques posts en arrières une question a été posé sur la manière de changer les rapports de transmission du Rex

Pour info, il est possible d'utiliser la couronne principale du T-rex 700 en passant par ça :

http://www.kdedirect.com/TREX600MGC.html

On passe ainsi d'une couronne de 170T à 164T

Si ça peut vous aider