Phoz
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Implantation d'un Rx SPEKTRUM dans un Raptor
Phoz a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut, Impeccable, beau topic ! Tu avais des tops avant ? Quel récepteur ? En tout cas tu as du courage pour voler par ce temps ! Maxime -
Andika, le manuel du GV1 en français comporte 10 fois moins de pages que celui en anglais, qui est lui bien plus complet... L'inter 3 positions correspond par exemple à régul désactivé / régulation de tours 1 / régulation de tours 2 (je ne sais plus les noms exacts...)
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Pour un hélico qui était censé partir à la poubelle, il s'en tire plutôt pas mal ! Max EDIT : Tu veux dire que tu as un Trex 600 générique alors ?
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Grom, tu veux plutôt dire qu'ils essaient de suivre leur messie, le président de l'ADDR Enfin pour moi je roule toujours en Rappy aussi En tout cas belle acquisition, il ne manque plus que la moute s'y mette ! Maxime
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Salut, C'est pas une nouveauté du G4.5, ça existait déjà sur le G3 : Le truc, c'est qu'il faut être sur une map 3D. En effet, on ne peut pas être positionné en 3d sur une map photoréaliste (2d) Maxime
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Merci bien, c'est joli en tout cas
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Nonon c'est possible avec les pales ! En autorot avec full pitch negative depuis 250m
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Les rouges sont les plus durs chez TT. Pour les pièces génériques, tout dépend... Sinon je ne trouve plus le lien pour les dampers encore plus durs pour tête kasama... Maxime
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Y'a du cablage en tout cas ! Connection PC également à priori. Y'a moyen qu'il fasse la cuisine de governor
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Salut, Dommage que la résolution soit un peu light. Maxime
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La différence de poids risque de se faire ressentir au niveau de l'usure des roulements très certainement et puis forcément, en cas de crash, comme sur une conversion gasser. L'éventuelle prise de jeu risque d'être plus rapide également Mais si la conso augmente pas trop, que le gain en patate est appréciable, et que ça ne transforme pas la machine pour autant en camion, ça peut valoir le coup. De mon côté je suis super curieux de voir ce que va donner cette modif de mes yeux, tout comme l'histoire des T600 gasser. Moralité : envoie la purée ! Maxime PS : Seb, faut que tu
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Certains ont modifié leur V50 en 90, et ça pulse sec en tout cas !
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Trivium a mis des pales de 620mm, ça devrait compenser. Sinon, belle modif, ça a l'air clean ! Que dire... GAZZZZZZZ !
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Alors comme ça on se sépare de sa kyoshiotte adorée ?
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Je prend mes vis ici : http://stores.ebay.fr/alavis31 Les prix sont corrects, ce sont des petites quantités, les vis sont de qualité et le contact est bien sympa. Maxime
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Salut, Sujet intéressant ! Tu pourrais détailler brièvement le principe de fonctionnement et dans quelle mesure le résultat peut être d'une fiabilité suffisante ? L'Allemand traduit par Google et cie, c'est pas génial à interpréter... Merci. Maxime
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Oli, je sais pas d'où tu sors le tiens mais tu en es pas totalement exempt
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Euh...y'a ves vapeurs de colle chez vous ?
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C'est vrai qu'en matière de crash vous avez beaucoup à nous apprendre, même si on va essayer de s'améliorer.
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Superbe, y'en a qui ont du talent !
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Ah ça y est, v'la que les sudistes se mettent au vrai matos
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Ce n'est qu'une histoire de goûts, mais je préfère JR :
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Je ne crois pas que ça risque de polluer le sujet, au contraire, plus d'une personne serait intéressée à mon avis. Merci à tous de partager. Maxime
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Salut, T'as commencé à taper dedans ? Quelles sont les sensations aux manches ? T'as l'impression d'avoir 50kg ou bien le surplus de puissance rend le pilotage sympa ? Maxime