lion

oui en effet pas mal du tout !

mais pas donné quand même !

Mais celle proposée par Compass est pas mal !

Je craquerais bien !

Salut,

Je te conseil à 100% Bricovis (VPC), testé et approuvé.

++

Tout ç fait d'accord avec toi : http://www.bricovis.com/

super site et magasin où on trouve pratiquement tout à l'unité ou presque ....

livraison rapide !

Le premier est en plastique (solide tout de même), le 2nd en fibre de carbone (donc + rigide).

Pour débuter, le cadre en GU10 suffit largement.

Après, c'est sûr que le chassis carbone ça le fait plus, mais bon, c'est + cher, pour un résultat qui ne sera visible que si on fait de la 3D...

Sonny.

Tout à fait d'accord avec toi . Pour le début c'est suffisant. C'est toujours avec celui là que je vole !

Mais je voudrais simplement faire part de quelques malheureuses expériences avec les pièces plastiques surtout les commandes.

D'abord les commandes de barre de bell en plastique. Les fixations des boules des chappes de commande s'ovalisent très facilement - et très rapidement - dans le plastique... J'ai eu le problème 2 fois !

==> remplacement par le cadre en métal.... beaucoup plus costaud et plus de problèmes

Ensuite, la bascule arrière qui a cassé au niveau de sa fixation sur le chassis suite à un crash.

Je ne m'en suis pas appreçu immédiatement et j'ai continué de voler comme ça pendant plusieurs semaines... frayeurs....

==> là aussi remplacement par la pièce metal !

Merci pour ces infos.

sinon tu as ça aussi: http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15522

Bonjour,

J ai eu quelques bons echos de ces accus d'un ami et surtout il semblerait qu'ils disponiblent à un super prix.

Avez vous déjà testé?

Merci de vos feedsbacks

Hello

Oui j'ai testé des ZIPPY-H 3S1P 4000mA 20C sur mon GAUI H550 (en 2 pascks 3s utilisés en série)

J'ai trouvé une bonne autonomie au début (environ 12 minutes de statio...)

Masi après 40 cycles de charge... il sont perdu leur capacité - après 5 minutes de statio(quasiment les mêmes conditions que neufs) je n'ai plus de puissance et le moteur s'effondre

Je dirais que pour le prix c'était bien !

D'autres avis ?

hello!

comment as-tu repéré le court circuit ?

salut

En général les fabricants de composants électronique proposent 2 gammes :"commercial" et industriel

Dans ces 2 gammes, la plage de fonctionnement en température est l'une des principales différences. Et bien entendu le prix va avec

En général la gamme "commerciale" est qualifiée pour fonctionner de 0°C à 70°C voire même un peu moins. Pour les températures négatives, il faut prendre l'autre gamme...

Pour l'électrinique embarquée dans nos modèles, c'est généralement du "commercial" qui est utilisé. Donc à -10°C le fonctinnement n'est pas garanti, j'ai pas dit impossible.

Mais attantion, je parle de température ambiante. Or les composants ne sont pas en vrac, mais généralement dans des boîtiers qui approtent une certaine protection au écarts de température aussi

Donc pour répondre directement à taquestion... "quelles précautions" je dirais : faire attention à ne pas laisser l'électronique trop longtemps au froid avant de s'en servir...

Et j'inclus principalement les RADIOS (Tx et Rx)

Les accus eux-aussi sont semsibles au froid et perdent vite leur puissance.....

Merci pour la réponse mais en gros c'est chipoter pour pas grand chose en faite....

hum oui - légère différence de masse

si ce n'est que c'est plus facile d'assurer une zone Balnc/noir

que de coller des aimants avec cles risques que ça représente .... (décollage etc ...)

merci de l'info...

trè interessant !

en fait, pour compter le nombre de tours il n'y a guère que 2 type de capteurs:

un basé dur l'effet magnétique

un autre basé sur une lecture optique

pour utiliser un capteur magnétique il faut un aimant collé sur la partie tournante

alors ça ajoute du poids et en plus il faut en mettre 2 pour équilibrer

un capteur optique se sert d'une différence entre une partie claire et une partie foncée

c'est uniquement un question de coloration... poids négligeable

en plus on a une meilleure détection si c'est bien fait

Le capteur se trouve aussi chez Farnell

mias bon si le composant en lui même n'est aps cher, il y a le port qui n'est pas donné... il est en stock aux US ....

allez voir là : http://fr.farnell.com/optek/opb703/optical-sensor-switch-reflective/dp/2352102?_requestid=400768

t'as lu le message que je t'ai envoyé ?

@ Lion,

Salut,

j'ai encore besion de petite précision car j'ai trouvé le condo chez farnell mais,

Il y plusieurs sorte, ce sont principalement le type de "boitier" qui change,et quelques

information, mais je ne comprend pas tout en electronique...

Voila si tu me m'aider a savoir lequel je doit prendre...

Merci

J'ai regardé ce que tu as trouvé....

A priori tous ces composants doivent convenir pour ce que tu veux faire.

Les différences sont principalement sur le type de boîtier (mais tous doivent se monter) --> vérifie quand même en prenant les dimensions

Ensuite viennent quelques différences sur les carractéristiques elcetriques mais c'est du second ordre. Je pense qu'il s'agit d'un condo "reservoir" sur l'alimentation. Dons pas de soucis à se faire ....

De toutes façons tu ne risque rien.... sauf que ton gyro ne marchera pas bien, mais rien de destructeur en tous cas !

Voilà.. n'hésite pas à demander d'autres détails....

Je t'envoie un MP ....

Flying_laurent

As-tu fait une recherche sur ce forum....

La question de la charge des packs lipos a été évoqué de nombreuses fois avec des schémas qui doivent répondre à ton problème

Dans ton schéma pourquoi parles-u de 6S2P ?

(En fait 2 packs de 3S1P en parallèle ?) Tension aux bornes de 11,2V

ou bien veux-tu dire 6S1P c'est à dire 6 éléments en série - Tension 22,4V ?

Ouups ! je me suis trompé dans ma réponse tout à l'heure !

en fait le 225, c'est la valeur de la capa : ici 2,2 µF et non pas 220 comme je l'ai écrit

Après quelques recherches, la lettre devant indique la tension nominale de service:

E= 25V V = 35V

Dans le cas d'un 401, l'une comme l'autre des valeurs doit convenir.

Pour trouver un tel composant:

chez tous les bons revendeurs de composants électronique...

demande un condensateur CMS en 2.2 µF - S'il te demande la tension, tu prends ce qu'il a du moment qua ça fait plus de 25V c'est bon....

Sinon, va voir chez Radiospares, Farnell ou peut-être même Conrad

Mais il y en a plein d'autres

Ensuite tu n'as plus qu'à prendre ton fer à souder et y aller avec précaution

Sur un site parallele , il y .

C'est pas forcement que les CI sont assemblés dans des unsines dufférentes.

c'est plutôt l'approvisionnement des composants quie n'est aps toujors le même. (parfois, ils font appels à plusieurs fournisseurs pour avoir des composants en temps et en heure pour assembler les CI...)

Tien ça me

C'est pas une résistance, mais un condensateur ce composant noir

Pour moi il s'agit d'un 220 µF

La barre blanche indique le côté + de ce condo !

Attention au sens du montage !

La lettre je ne sais pas à quoi elle sert... peut-être une gamme de tolérance

Salut!

En tant que débutant (moins d'un an de pratique...), je suis d'accord avec Fisheye : du simu! avec ton vrai émetteur de préférence (j'ai vu la différence).

Et double commande dans un club sans hésiter! Rien ne remplace le contact sur le terrain avec les collègues, les grandes discussions, les conseils, voir le matos des autres, les retours d'expérience et la bonne ambiance

Perso, j'ai douté de mes capacités à y arriver un jour mais le fait d'etre en club m'a permis de passé ce petit cap! Je suis toujours pas très doué mais je prends beaucoup de plaisir à voler.

Bons Vols!

Vincent

bien d'accord avec toi...

Bien que j'aie du mal avec le simu ... et que je n'ai vraiment appris à me lacher que sur le terrain.... avec le croisillon !

Mais là aussi le plaisir de l'apprentissage....

Si on avait tout tout de suite, ça serait suremlent moins excitant....

Je n'y serais surement jamais arrivé tout seul, sans les longues discussions et les conseils précieux des autres passionnés que j'ai rencontré ici où là - un grand merci à eux au passage !

+1

et aussi retours d'utilisation

Salut,

l'idéal est de se fabriquer une boite chauffante à 27 ou 30°C afin de mettre tes lipos à la température optimum!

tu verras ils adorent ça et marche comme en été

Jérôme

D'abord je garde mes lipos dans la maison au chaud (et mon pas dans le garage comme j'ai fait une fois l'an dernier --> ça m'a valu un beau crash par perte de radio ! )

Ensuite je transporte mes lipos au terrain dans un sac isotherme genre ce qui sert à tansporter les glaces en été... et s'il fait vraiment froid, j'ajoute avec, un pack que je réchauffe plutot que de le refroidir ....

Enfin je mets mes lipos dans mes poches un moment avant le vol juste pour le sréchauffer avant de les utiliser... 27 - 30 ° ça doir faire à peu près ça.

Avec tout ça pas de problèmes d'autonomie... je vole autant qu'en plein été

Je ne suis pas spécialiste des ESC, mais je sais qu'à partir d'une certaine puissance (~60A), la plupart des ESC n'ont pas de BEC intégré (c'est le cas du Align 75A, Gaui 75A, ACE 65A,...)

Personnellement, je ne trouve pas ça plus mal, car on peut ainsi brancher l'électronique de l'hélico pour faire des réglages, sans brancher la puissance, et risquer de se prendre une pale sur le coin du nez !

La batterie du BEC permet en plus d'allonger l'autonomie de tes batteries de puissance. Il faut alors prendre les + légères possible pour ne pas alourdir l'engin (Lipo 2S est idéal en 800-1000mA/h).

A +

Bec externe: c'est ce que GAUI demande dans le notice du H550

Je pense aussi que ça permet de s'affranchir du bruit généré par le contrôleur et pas toujours bien filtré au niveau de l'alimentation du recepteur !

Je suis d'ailleurs dans cette config là :

un bec externe avec une lipo 2S 1500mA/h - avec ça je tiens 6 vols sans ptroblèmes

et quand je regarde ce que je remets dans l'accu Rx à ce moment là... il est déchargé entre 50 et 60 de sa capacité. (généralement je remets autour de 850 mA)

D'accord avec toi sur la quantité de posts sur le H550.....

En fait le BEC externe sur le H550, c'est ce qui est imposé par GAUI. En effet dans une première version, ils avaient proposé d'alimenter la reception à partir du contrôleur, mais il semble que ça ait apporté pas mal de soucis.. tops etc ...

c'est pourquoi ils ont mis un BEC pour alimenter avec une lipo différente la reception.

En plus je trouve que ça approte quand même pas mal de sécurité... En effet même si tes lipos de propulsion sont déchargés, la reception est quand même alimentée et donc ça limite les dégâts. On garde le contrôle de la machine.. même pendant l'autorot !

Je suis dans cette configuration.. et ça marche super bien !

j'ai eu le même prolème (coupures moteur) sur mon Hurricane550.

ma config: contrôleur SIGMA 80A et accus Zippy 3S 1P (les bleus) en 4000mA 20-30C

En fait c'était du à un reglage du contrôleur qui surveillait le niveau de charge des accus et coupait direct dès que la tension n'était plus bonne.

J'ai accusé le moteur... même démonté completement celui-ci ! puis changé de recepteur...

mais c'était bien le contrôleur....

J'ai réglé le problème en changeant les paramètres de detection du seuil de coupure.

Depuis plus de problèmes !

moi j'ai un PRO6 de BMI et il y a aussi le PRO 8 qui est très bien

Ne pas oublier l angleterre, le calcul est aussi vite fait et pas de douanes

@ ++++

En plus j'ai entendu ce matin que les anglais allaient baisser la TVA de 2 points !