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Messages posté(e)s par lion
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Les inscriptions sont ouvertes pour ce concours du 14 avril
Quelques précisions :
- Participation 10€
- Accueil à partir de 8h30 avec café et vienoiseries. Chocolat chaud aussi pour ceux qui sont anti-café
- Repas du midi (buffet froid) offert aux pilotes participants - Les repas supplémentaires (5€) sont à réserver avant le jeudi 11 avril
- Coordonnées du terrain : 01°52'01''E - 48°47'11''N
Nous essayerons de faire le maximun de tours de vols (j'espère au moins 2) - avec le nouveau programme pour la série NatA (figures de statio). Pour le F3C, vols "P"
A très bientôt
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L'AMCY (78) organise le 23 Sep 2012 un concours F3N (Pour les deux séries).
Ce concours servira pour la série 3 de seconde sélection pour l'équipe de France F3N 2013.
- accueil des pilotes à partir de 8h sur le terrain
- début des vols pour 9h précises - Il y a 4 tours de vols à faire !
- frais d'inscriptions : 10€
- Café (et chocolat chaud pour ....) croissants à l'accueil
Le club offrira le buffet froid à midi aux pilotes (et aux juges). Possibilité de s'inscrire pour des repas supplémentaires.
Renseignements complémentaires par MP
J'attends vos inscriptions le plus rapidement possible - si possible avant le 15 septembre ainsi que programme des figures choisies pour le vendredi 21 dernier délai en MP
Merci et à très bientôt !
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De retour à la maison moi aussi -et accessoirement au boulot
j'adresse un grand merci à tous les acteurs de ces 2 belles journées : organisateurs au top, cuistots qui nous ont régalés et pilotes qui se sont battus a fond contre le vent - surtout samedi !
De beaux vols et surtout les vols F3N en musique hier après midi. Un peu de tous les genres : des figures bien "calées" sur la musique, bien cadrées et surtout "pilotées" avec technique et souvent précision.
Pour ma part, je retiendrai surtout la musique de totorotor. Les juges ont appréciée à sa juste valeur - et peut être les autres aussi - ce moment plus que fun
A bientot
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Bonjour à tous
Eh oui un GRAND MERCI aux organisateurs pour leur accueil et l'intendance qui est au top
régime ? qui à parlé de régime ? Je vois pas de quoi certains veulent paler !
Dis moi Stéphane... tu n'as pas tardé à modifier ta signature .....
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Le JETI S-BEC il est là :http://www.jetimodel.com/index.php?page=product&id=163
en plus pour un prix plus que raisonnable : autour de 50€
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Je me posais la même question ... pour mon 700E
Jai regardé le SBEC de JETI ! Il n'a pas l'air mal non plus
Des retours d'expérience sur ce regulateur ?
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J'ai reçu la mienne vendredi et ce week-end je suis allé à Eblange. Quand j'ai voulu faire le test de portée impossible car l'emission de fréquence se fait automatiquement dès l'allumage de la radio et impossbile de choisir si on veut emettre ou non.
Par contre avec le module 41Mhz, pas de problème. On peut décider si on veut emettre ou non à l'allumage de la radio.
C'est tout bête...
pour ne pas emettre il suffit d'appuyer sur le gros bouton de sélection (DATA) PENDANT QU'ON ALLUME LA RADIO
Dans ce cas la question est posée ... comme avant la mise à jour
Il faut aussi lire le fichier expliquant les mises à jour - cette fonction est notée dedans !
Range check function operation procedure
When the TM-14 is installed, start in the state in
which the radio waves are stopped by the following
procedure, because the Range Check function cannot
be performed while radio waves are being radiated.
1. While pressing the DATA button, turn on the
power switch. A confirmation screen is displayed.
Select [NO]. Since radio waves are not radiated,
Range Check is performed.
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Bonsoir Rémi...
c'est domage que je n'aie pas vu ton message avant hier
on aurait pu faire un essai au terrain
j'ai une T12Z et jamais eu de problème avec ma carte mémoire
Fais signe si tu veux passer un de ces jours prochains !
@ ++
François
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oki merci je vais etre obligé d'investir dans une T8 je crois :think:
La T10 est pas mal non plus ..... :whistle:
Sans parler de la T12Z - un bonheur !
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Bonsoir
Non je n'ai pas de liste nominative -Pour le moment tout est centralisé à la FFAM qui reçoit les inscriptins.
j'ai juste feit suivre les infos qui sont sur le foum RC-HELI-COMPETITION
Mais bien sur dès que les dossiers auront été enregistrés, je pense qu'on pourra donner la liste des concurrents !
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Hello les pilotes !
Reveillez-vous - la date de cloture des inscriptions pour le CDF approche (c'est dimanche prochain 04 juillet)
A ce jour :
F3N : 6 dossiers validés
F3C S1: 2 dossiers validés
F3C S2 : 2 dossiers validés
F3C S3 : 7 dossiers validés
Petit rappel : En F3C S2, il daut 10 concurrents pour valider le Championnat de France !
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oui....
demande le dossier à l'adresse indiquée dans mon premier post
tout est clairement indiqué dedans ....
Atention J-7
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Petit up du message
La date limite des inscriptions approche
Il reste tout juste une semaine et 2 jours pour s'inscrire .... 8)
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Le Chanpionnat de France F3C (Séries 1, 2 et3) et F3N se déroulera les 27, 28 et 29 aout 2010 à Rouillé (86)
Il sera organisé par le CMR
Le dossier d'inscription est à demander par mail à l'adresse suivante : ffam_sc_heli@orange.fr
Préciser nom, prénom et catégorie(s) dans lesquellesvous voulez concourrir !
Les inscriptions sont ouvertes du 21 Juin au 04 Juillet
Doublement du tarif de l'inscription la semaine suivante, après c'est trop tard.
Attention la clôture des inscriptions arrvera trs vite !
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Salut à tous,
Ce qui me fais le plus c...r dans ce système de transmission, c'est que personne jusqu'à présent n'a été capable de me dire quels réglages exactes et définitifs il fallait programmer autant au niveau émetteur que récepteur pour être conforme vis à vis de la loi, et sécurisé à bloc pour faire de l'outdoor en France à 100 mw, ETSI OU FCC ou autre mode.
Je trouve ça dommage, rien que pour ça, j'ai bien envie d'en changer pour passer chez Wea pourquoi pas ?
A+FRED
C'est très simple ... pour être completement sécurisé et dans les clous vis à vis de la legislation france - du moins jusqu'au 1er Janvier 2012 - c'est le mode 1 .... pas de saut de fréquence ... c'est à dire que le système perd presque tout son interet
Dans les autres modes ETSI ou FCC, soit on n'a pas toute la bande, soit on emet un peu au dessus de la bande autorisée en outdoor à 100 mW
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qu'est-ce qui fonctionne pas ?
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Hello
les premiers essais ont été faits par temps couvert... voire limite brumeux.
Le système semble ne pas apprécier ce genre de conditions: réaction mal expliquées .
Ce week-end j'ai pu essayer par grand beau temps . Là ca marche beaucoup miuex - encore quelques reglages des gains à affiner que je n'ai pas pu faireà cause d'un autre problème (couronne détruite - donc indépendant du CPII)
Mais cette fois, les manches dans les coins pour destabiliseer l'hélico - puis lacher des manches: L'hélico se stabilise en statio et attend !
ca a l'air vraiment bien !
Je poursuis les essais dès que j'ai un nouveau créneau -y compris de mauvais temps- et je vous tiens au courant !
Je voudrais tester toutes les différentes conditions de reglages (auto - trim, gains, emergency recovery etc ...)
A plus !
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Je viens tout juste de le monter sur mon HURRICANE 550.
Juste fait les premiers reglages et un premier essai la semaine passée !
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pour ceux qui sont interessés par les résultats
j'ai les fichiers PDF à votre disposition....
demander en MP !
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La notice est completement fausse !
car on ne peut utiliser aucun des modes hopping et rester dans la norme "France"
Dans tous les cas, on sort de la bande de fréquence autorisée... La notice est très peu claire à ce sujet, et Graupner ne donne aucune explication - J'ai envoyé plusierus mails aussi bien au SAV en France qu'a Graupner en Allemagne.
Tous ces mails sont restés sans réponse !
Vous avez dit bizarre ????
Le seul mode utilisable en France est le mode "1", c'est à dire sans le saut de fréquence !
Mesures faites en labo par des professionnels à l'appui !
Allez aussi voir le site de Jim Drew (le responsable technique de XPS - d'où vient IFS de Graupner)
Il ne donnent aucune réponse aux questions qui sont explicitement posées sur le sujet!
le lien : http://www.rcgroups.com/xtreme-power-sy ... ccd6561d56
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Allez voir sur ce forum....
http://www.rcgroups.com/xtreme-power-sy ... ccd6561d56
il y a des informations très interessantes et notament sur le coup de la led orange....
Quand à moi après un essai de IFS, j'ai très vite changé d'avis...et je suis passe en FASST !
au moins c'est à la norme France completement !
et sans compromis ....
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J'ai appelé chez Avio en début de semaine.... san sréponse
Ils sont en vacances jusqu'au 24 aout je crois !
Moi j'ai eu ma notice en Français (T2Z) en 4 jours... après envoi de la carte de garantie par fax avant de la poster réellement !
Patience ....
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perso, je pense que c'est un peu léger...
De plus tu as oublié dans ton calcul le gyro et le servo d'A/C....
j'ai mis des 2s 2300mAh 25C pour la réception dans mes machines....
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OK merci de vos réponses.
j'ai remonté ce soir avec des roulements pour OS50 !
CONCOURS F3N DU FUN FLY CLUB LE 09 MAI A LOGNES (77)
dans Evénements
Posté(e)
Salut à tous
A ce jour je n'ai reçu que 3 feuilles de vol.
Merci aux autres de les envoyer avant jeudi matin ca facilite un petit peu les choses !