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Aveclalangue

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  1. Aveclalangue
    Je n'ai pas de solution actuellement...il faut attendre que le mien commence à foirer et que je commence à chercher le pourquoi du comment! Si par malheur ça m'arrive... A+, JP
  2. Aveclalangue
    Ce n'est sûrement pas la cause de tes problèmes de DRS, mais pour ma part, et surtout car le montage me semblait plus pratique (surtout la disposition), j'ai placé mon "T" de remplissage à la place du filtre sur la doc (je vole sans filtre à carburant). Le "T" de la doc me sert à la mise à l'air libre. J'ai donc deux "T" sur ma machine. La raison et que lors du remplissage, je clampe l'alimentation du DRS et retire le capuchon de la mise à l'air libre. De ce fait, je ne force jamais sur le DRS (protégé par le clampe) ni sur la soupape anti-retour (puisque je ne suis pas sur la même conduite.
  3. Aveclalangue
    Tu ne clampes pas l'alimentation lorsque tu fais le plein?!? Tu remplis par où? Avec un Y sur l'alimentation? JP
  4. Aveclalangue
    +++++1 JP
  5. Aveclalangue
    Quoi comme souci?
  6. Aveclalangue
    ...mais il en fallait deux paires...c'est très con tout ça! Tu as quand même cliqué assez vite Enfin, on va déjà tester sur une machine et on attendra le réapprovisionnement. A+, JP
  7. Aveclalangue
    Moi non plus d'ailleurs... JP
  8. Aveclalangue
    ...y en a plus! Maintenant JP
  9. Aveclalangue
    Mouarff...à qui? A+, JP
  10. Aveclalangue
    ...va t'acheter des muscles A+, JP
  11. Aveclalangue

    %age de nitro et YS120

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Oli dans Moteurs Yamada

    Ce n'est pas le sujet, mais l'OS tourne très bien en 30% avec joint de 0.1, mais il ne pardonne pas grand chose. Il est plus simple de le régler avec 0.2 ou même 0.3. Pour le YS, pensez à ne pas tourner trop vite au rotor pour respecter le régime max du moteur!! A+, JP
  12. Aveclalangue
    ...je rigolais!! J'aime aussi mieux ma 458 que ma Honda ...mais elle est moins pratique pour transporter les hélicos! JP
  13. Aveclalangue
    Toutes les voitures ont 4 roues et il y en a pour 1000 à 1 million d'€.... ...pourtant elles roules toutes!! Bonne année JP
  14. Aveclalangue

    BLS157HV ou BLS255HV

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Servos

    Pour du vol brutal, moi je privilégierais la vitesse...mais j'aimerais bien aussi le maximum de couple. JP @Hervé: y a pas de point dur sur les machines Suisse
  15. Aveclalangue

    Mon cadeau de noël !!!!

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de ricobert dans Maquettes

    Très jolie. C'est très propre et bien finis...du très bon Remi Epron, comme à son habitude. JP
  16. Aveclalangue

    BLS157HV ou BLS255HV

    Aveclalangue a posté un sujet dans Servos

    Hello, Sans tenir compte du prix, est-il plus intéressant de monter des BLS157HV Ultra-Torque ou des BLS255HV High-Speed au cyclique en FBL? Sachant que le BLS157HV fournit 37kg/ 0.11sec/ 60° et que le BLS255HV fournit 12kg/ 0.08sec/ 60° Merci JP
  17. Aveclalangue
    +1 Il faut oublier les classe 500 pour de l'entraînement à l'autorotation... JP
  18. Aveclalangue
    Non, le montage est correct; on le voit bien avec le trait discontinue: vis n°21 - pied de pale - pce n°10 JP
  19. Aveclalangue
    ..idem si tu prends dans la gueule un Nex à 2000t/min!!! Hormis le prix de la réparation de l'hélico A+, JP
  20. Aveclalangue
    ...ou du méthanol JP
  21. Aveclalangue
    Hello, De toute manière, la première fois que tu as commandé ton set de 3 servos, ils n'étaient pas appairés. Tu ne risque donc rien d'en changer qu'un. Il m'est arrivé la même chose il n'y a pas longtemps, et je n'ai changé que le servo défectueux. A+, JP
  22. Aveclalangue
    C'est quoi ça un OS91 HR-Z Pour ma part, le HZ-R est simple à mettre au point pour le moins que l'on maitrise le réglage des moteurs nitro. Le système DRS "peut" parfois provoquer des ennuis (je n'en ai pas encore eut sur les miens). L'OS91 HZ est un super moteur et il n'y a effectivement pas de DRS, donc plus fiable, mais un peu moins pêchu! Il ne faut jamais stocké un moteur nitro sans l'avoir préalablement traité à l'after run (pour une période plus ou moins longue) ou complètement nettoyé (à l'alcool) et traité si c'est pour une longue période. JP P.S.: j'ai un HZ d'occ
  23. Aveclalangue
    Ferme un peu le ralenti avant de resserrer le PP. JP
  24. Aveclalangue

    OS 105

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Moteurs OS/Align

    Je ne suis pas certain que la bielle ne se déforme pas avec une si petite épaisseur. Les contraintes qu'elle doit supporter sont énormes. Le fait de modifier le rapport volumétrique ne va pas forcément l'épargner. JP
  25. Aveclalangue

    OS 105

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Moteurs OS/Align

    Le HZ-R est un peu plus fragile apparemment, mais uniquement au niveau du DRS. JP P.S.: j'ai un HZ d'occas en rab au cas où ça intéresse quelqu'un (MP)

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