mguw
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Tout ce qui a été posté par mguw
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c'est normal, la réception consomme environ 2% de ce que consomme la propulsion. donc en 450 si tes servo doublent de conso, ca va juste passer de 1 à 2% donc ton temps de vol de 99 a 98% c'est a dire 3 seconde de moins... tu ne le vois pas. sur ton fusion, la reception est a part , donc la tu le vois A+ Marcel
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c'est exactement le dessin de ton petit arc en ciel. sauf que la sans pesanteur, ils seraient pas en arc mais tout droits... Marcel
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te plains pas Gé. sans pesanteur on se ferait super chier. on pourrait faire quasiment aucune figure et ton helico pourrait meme pas voler en translate, seulement en funnel vertical ou rainbow horizontal, aucune prise de vitesse. A+ Marcel
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Tu as raison Jerome, Okosha c'etait limite, le terrain n'étant pas tres profond. Cette année ca sera sur un autre terrain je crois. Au plaisir de t'y voir au manche de la JRT en general il y a plus de distance quand meme A+ Marcel
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Salut Loic une étape par un MQX petit quadri copter très rigolo et incassable permet de se familiariser pas mal avec les commandes et inversions, et c'est plus accessible en pilotage que le mcpx. pas besoin de simu. ca a deja sa petite vitesse de vol qui permet de voler dehors et une autonomie de 15min imbattable par un helico. Moi j'appelle ca une bagnole volante, car le pilotage s'apparente pas mal a de la voiture tellement ca file et c'est sympa sur trajectoire. apres si on accroche, simu puis miniprotos A+ Marcel
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Salut Ted t'inquietes, avec Nox on va viendre, bon faut qu'on s'inscrive sur ton papier... :character-oldtimer: A++ Marcel
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oui, la le public est vraiment près, c'est pas comme ça chez nous! en même temps çà illustre bien ce que je disais, quand c'est bas et que ça touche, ça va pas loin! A+ Marcel
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Salut Jean François je comprends, mais je crois que c'est aussi un peu pour exorciser le crash qu'on appréhende tous quand même! Apres les 3/4 du temps c'est pas bien méchant un crash au ras du sol car il y a pas trop d’énergie cinétique. c'est une paire de pale (un peu sponso pour la plupart), un train, des pignons, un tube de queue. La plupart réparent sur place et çà repart. Il faut y être pour comprendre l'ambiance, une vidéo ça montre pas tout A+ Marcel
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si c'est une oscillation un peu lente, essaye de baisser le gain I et monter le P a la limte de l'oscillation rapide A bientot Marcel
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Content pour toi Denis! les vis, il faut les serrer a bloc, sinon ca arrive. un scotch sur le tube de queue ca dépanne. par contre je suis en rupture mais la réappro traine a cause des pieces du 500 dans la meme commande. A+ Marcel
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wiwi a tres bien répondu. chaque helicoptere est different. mais la 3M marche dans la majorité des cas. les pastilles mousses 3M se trouvent chez Raja en rouleaux mais ca coute dans les 60€+15€ de FDP A+ Marcel
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Salut si de 20% a 80% rien ne change, c'est probablement que c'est pas ta voie de gain que tu tripote, ou que la voie de gain est pas branchée au bon endroit ? A+ Marcel
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je suis ni pour ni contre bien au contraire... mais je voudrais juste rajouter, que voler bas est effectivement un critère de précision de figure et il est donc normal que les top pilotes volent de plus en plus bas en competition. ce qui heureusement va dans le sens de la securité, car si quelque chose lache sur l'helico celui ci fini au tas dans la 1/10eme de seconde et à l'endroit ou il est, contrairement à un helico de débutant qui de ses 30m d'altitude peut en faire du trajet imprevisible. A++ Marcel
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Je sais bien olivier. Mais va dire ça à ce p... de correcteur automatique de l iPhone! Sinon c est vrai que les 600 ont de plus en plus des moteurs de 700 a+ Marcel
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Salut Serge Un Trex 550 ça à des pâles de 520mm. 550 c est la taille du moteur, tout comme un 450 à des pâles de 325mm. Il se trouve juste que un 600 à des pâles de 600, d ou la confusion. a+ Marcel
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Salut les gars j'ai enfin fait mes premiers vol avec le mien j'adore le son et la vitesse de vol et géniale. j’étais a 1600 et 2800 rpm, ca avoine sympa! par contre effectivement les pales en 500 sont un peu petites, j'ai mis des spinblades 520 et ca donne un disque plus a l’échelle de la machine qui porte beaucoup mieux. il apparaît plus léger aussi du coup. y a qu'a voir cette photo pour ce rendre compte que c'est plus un 550 http://images3.photomania.com/3761993/1/rad2116D.jpg bref content! Marcel
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c'est une autorot avec dedans plusieurs flip ou tonneaux A+ Marcel
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oui c'est bien rattrapé, mais dadou il en aurait profité pour faire une autorot K1.5 comme je l'ai déja vu faire 2 fois!! A+ Marcel
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une pale de 325mm est parfaite comme lamelle A+ Marcel
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Plus de reponse du MB et diode M allumée
mguw a répondu à un(e) sujet de totolesniper dans MicroBeast X
si c'est une V2 ou V3, le bloc alu est a la masse d'origine. il suffit alors de relier le moins de la batterie au support moteur et au tube de queue en grattant l'anodisation A+ Marcel -
faut te mettre a la page quentin Tous les kits à part les tous premiers comme les notres ont d'origine la roue libre avec roulements. A++ Marcel
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en plus le mode 2 est quand meme le mieux adapté a l'helico, alors ne change rien, au pire on te prends en ecolage et la plus de souci de mode. moi le suis en mode 4 et j'aurais tant aimé pouvoir changer en 2 mais c'est quasi impossible meme si entre 2 et 4 il y a que aileron et AC qui changent! A+ Marcel
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en taille a peu pres standard il faut taper dans du 470mm apres, mais je sais pas si ca rentre? dans cette taille, il y a edge, rjx et spinblades les dernieres etant speciale bas régime avec leur plus grande corde. A bientot Marcel
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tant qu'ils ne précisent pas à quel voltage restent leur cellules à xxC, ils peuvent effectivement dire n'importe quoi. voici ce que ca donne en fonction de la decharge, on comprend pourquoi il faut surdimensionner les accus qu'on achete si on veut des watt et si il fait froid ca ne s'arrange pas du tout!! tu vois qu'entre le froid et la forte décharge on est vite au 3.2V A+ Marcel
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ah ben on a rien sans rien, le goblin est capable de passer les watt et c'est ca qui est bon, toutes les video pleins pot aujourd'hui quelque soit la machine, c'est moins de 3min... apres, quand on pilote ca donne toujours une impression moins fort car on anticipe les mouvements que quand on est spectateur passif. c'est tres net en planeur F3F ou pour un chrono identique on a toujours l'impression de ramer par rapport aux autres. A+ Marcel