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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. Ta bougie est foutue si le moteur se coupe en débranchant le chauffe bougie.
  2. Ben dis donc t'es un vrai professionnel de l'analyse. Je confirme qu'il n'y a aucune accélération. C'est seulement l'effet de la vitesse d'obturation qui vous fait penser cela surtout si c'est filmé avec un iPhone ou autre de ce genre qui gère mal les déplacements rapides. Sur mon camescope hd je dois choisir un réglage très élevé pour éviter que mon image fasse un saut et que le steady shot ne tremble lorsque le déplacement devient très rapide. Je garantie que le vol est vraiment très très rapide. Je n'arrive pas à importer la video que j'ai faite avec le nouveau camescope. Il va falloir
  3. Moteur scorpion HK4525-520Kv Limited Edition N•538
  4. Enfin rentré à la maison ( pu@&€% de bouchons ) Parti à 16h30 et arrivé à 3h00 alors qu'il ne me faut que 7 à 8h normalement Il y a eu des vols incroyables avec des machines tout aussi incroyables. Bert, en plus d'être un pilote incroyable à voir en vrai, est aussi une personne extrêmement sympathique avec une générosité énorme. Il m'a offert une dédie crash LOL " grace " à mon soucis d'anticouple sur mon trex450pro. J'ai vraiment passé un bon week-end à discuter avec lui. Je mettrai en ligne une video "interview" où il nous parle de la configuration du Trex700E avec lequel il a
  5. Le plus important est de savoir si ton porte monnaie et ta carte bleue seront tentés
  6. Bonjour, je vais vous faire une petite présentation de la T18 que j'ai eu l'occasion de manipuler lors de la Jet Power du 16 au 18 septembre 2011. A première vue le design extérieur a été revu et même simplifié comme tout le monde a pu se rendre compte avec les premières photos diffusées sur le net. Ceci reste une histoire de goût. Pour ma part je regrette cette simplification qui casse un peu le visuel de la radio. Le système 2.4Ghz est intégré à défaut de l'antenne qui auraient pu également l'être comme sur la T6. Mais apparemment FUTABA a abandonné ce système, on ne sait pour quelle
  7. C'est prévu. Je vais créer un nouveau sujet pour ça. Je suis un peu pris par les préparatifs pour lodrino sans compter mes soucis de logiciel de montage video
  8. Voici la démonstration, pendant la Jet Power du 16-18 septembre 2011, de la télémétrie intégrée à la futur Futaba T18MZ La démonstration a été faite avec un iPhone4 sur lequel a été installé une version simplifiée du futur logiciel pour smartphones et qui a été retransmis sur grand écran. Le futur logiciel de télémétrie pour smartphones est prévue pour fin d'année, voir début d'année prochaine. http://vimeo.com/29447137
  9. Tout à l'heure. ça fait deux jours que je galère avec mon logiciel de montage vidéo qui ne veut pas encoder les vidéos que je mets dessus.
  10. Je l'ai dit pour la télémétrie il n'y a aucune date de prévue. Ils espèrent la sortir début d'année prochaine voir au mieux fin d'année.
  11. Je ne suis pas sûre que ce soit bon.
  12. Merci pour vos réponses. Il me semblait bien que l'on pouvait alimenter deux accessoires simultanément. Par contre pas utile dans mon cas pour mon Velocity. Tanpis il y aura un fil qui ne servira a rien
  13. Normalement dispo en Allemagne depuis lundi d'après ce que m'a dit robbe à la jet power. Mais il ne m'a pas donné de prix précis comme il n'avait pas reçu les tarifs définitifs. Bon c'est quand même proche des 3 000 € pour "peu" d'options supplémentaires rellement nécessaires si on fait abstraction des performances accrues de la radio.
  14. Bonjour tout le monde. Je cherche une info sur le régulateur de tension PowerSwitch DPSI de EMCOTEC Sur le modèle single bat ( le bleu avec sélection de tension ) il y a deux câbles à la sortie. Ma question est, à quoi cela sert-il qu'il y ait deux câbles ? Comme les deux donnent la même tension.
  15. En général ( et normalement ) tu vérifies sur quel model s'allume ta radio. Enfin c'est ce que je fais toujours car je ne sais jamais à l'avance ce que je ferai voler la prochaine fois apres avoir éteint ma radio en fin de journée de vols...
  16. Non relis bien. Le boitier s'adaptera à toutes les 2.4Ghz et il sera éventuellement possible de voir les données sur l'écran de la T14 dans notre cas, au lieu de voir sur un iPhone ou autre smartphone. Je mets la video ce soir. Je viens de la regarder et ça va on voit et surtout on entend très bien la voix de synthèse qui énonce la decceleration de l'avion pendant la phase d'atterrissage.
  17. 300€ c'est le prix de l'ensemble récepteur / module Exacte
  18. Alors je vais apporter quelques petites précisions, voir modifications. De retour de la jet Power de ce week-end, j'ai pu voir en vrai et aussi manipuler la T18. Mais j'ai aussi eu l'occasion de discuter et voir une démonstration de la fonction de télémétrie diffusée sur grand écran et haut-parleurs pour le publique. Alors pour les plus "chanceux" qui ont un iPhone ou un smartphone avec androird, il sera possible d'obtenir les infos sur iPhone avec une voix de synthèse qui énoncera tout ce que vous souhaiterez savoir. A savoir tout de même que pour ce logiciel, il n'est pas encore comme
  19. Tu as tout compris, d'ailleurs Spartan me l'avait aussi confirmé il y a un an passé. Même si une fois jailebraké, il ne sera pas possible de trouver l'application dédié iphone Bientôt il y aura des systèmes flybarless ou gyro de marque de la pomme.....Qui sait ! J'avais pensé, à une période, à acheter un vieux pocket pc (vous savez "l'ancêtre des smartphone") spécialement dédié aux systèmes bluetooth des gyro et autres accessoires réglables par bluetooth de nos machines. En moyenne à 50€ max, ce n'est pas un investissement trop onéreux. Je ne trouve pas cette aplli. Est-ce
  20. J'allais aussi le dire pour que ça ne soit pas mal interprété. Ce n'était pas écrit dans cet esprit, nous l'avions bien compris.
  21. Quel matériel possèdes-tu ? Quel type de machine t'intéresse ( électrique, thermique, turbine, maquette ) ?
  22. Tu as raison de poser la question grosminet. Jusque là personne ne l'a fait. Trop omnubiles par le simple terme de "fille" leur esprit s'est totalement mis en pause... Donc on attends ( pour les personnes réellement intéressées ) des détails sur ton matériel, depuis combien de temps tu as débutée, comment tu as découvert cette pratique etc.
  23. Et encore des commentaires d'assoiffés dès que le mot fille est prononcé Clein d'oeil à kifly78 qui a su rester galant et accueillant sans en ajouter inutilement A mon tour bienvenue mademoiselle dans cette discipline. Heureusement qu'on avait pas accueilli notre pilote féminine au club avec les mêmes commentaires. Je suis pas sûr qu'elle serait restée.
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