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ça y est !!!!! je viens de le recevoir ça a l'air magnifique toutes ces jolies pièces je n'ai pas le temps de déballer, car je pars dès maintenant en vacances donc je vous ferai part de mes impressions la semaine prochaine mais déjà au premier coup d'oeil c'est du trés sérieux...rien que le carbone, c'est autre chose que ce que j'ai pu voir jusqu'à présent , en terme d'épaisseur et de propeté de découpe. allez hop je pars en vacances heureux, mais trés impatient de revenir
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ah non, vaut mieux pas mon truc c'est la mécanique.....pas la peinture, je préfère ne pas faire de massacre visuel sur mes hélicos Du coup, j'imagine juste la déco, après je la ferai réaliser...soit pas un spécialiste "helico" si je trouve, soit par un de mes amis qui me peint d'habite mes motos de course et qui est passionné de travail à l'aéro
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Salut Etant donné que je suis en pleine recherche d'idée pour la peinture de la canopy de mon Three Dee, j'ai trouvé des choses sympa, exotique, intéressantes je vous montre : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=116&u=12028484
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Hello merci olivier pour tes retours sur les A123 Concernant l'utilisation sans régulateur de tension, j'ai aussi un doute mais je me dis que : - Spectrum commercialise un AR7100R pour permettre d'alimenteur les servos du cylique directement par le pack de réception - Duralite commercialise des packs A123 déjà cablé pour l'AR7100R en indiquant que ces pack peuvent être utiliser sans régulateur - j'ai lu un max d'infos sur différents forums US et Allemand, et à priori les BLS 451 tiennent (tiendraient) le 2S lipo soit 8,4v.........donc en 2S A123 à 6,6v stable et 7,2v max
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Renfort fixation servos du cyclique - Three Dee MP
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Hello concernant ces renforts, j'ai trouvé les infos sur le forum allemand RC heli . de les photos viennent notamment d'une des machines de Robert Sixt : voilà encore quelques images Parcontre c'est de la fabriaction "maison" il n'y a pas de kit dans le commerce si vous êtes intéressés : Fredoc, Xclone, et d'autres ? on pourrait s'en faire une petite série pour nous Perso, je n'ai aucun soucis pour faire réaliser le kit une fois que j'aurai monté mon Three Dee pour prendre les cotes si quelqu'un d'autre peut faire les plan d'ici là, je -
Renfort fixation servos du cyclique - Three Dee MP
DESMO4 a posté un sujet dans Henseleit Helicopters
Hello est ce que certains d'entre vous utilisent ce type de renforts : à priori cette modification est assez répondu en Allemagne, robert Sixt l'utiliserait aussi. vous connaissez ? Je me dis que si Jan ne le propose pas en upgrade, ce n'est pas forcement utile ? -
Hello pas d'avis par rapport à ma future config ? Bon, je pense m'être décidé pour les BLS 451, dans un soucis de longévité, j'ai privilégié le brushless....je n'ai pas forcement besoin de toutes la puissance des 8717 en 7 ou 8V pour mon niveau actuel. Bon j'espère que les A123 en direct ça va marcher il y a juste cette histoire de bon équilibrage qu'il va falloir que j'ajuste.....le A123 en 2S ne doit pas être assez lourd...alors j'espère que le pack A123 2S 2P en 4600mAh de 330gr sera Ok. ça serait du coup idéal pour l'autonomie Pour les pales, je me suis aussi décidé p
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Merci encore pour les infos Aujourd'hui j'ai reçu mon OS 91 RZ-H et- j'ai déjà commandé mon Hatori 938 qui ne devrait plus tarder En ce moment je peaufine encore ma réflexion sur ma config de réception. Je vous soumet ce à quoi j'ai pensé, tout les avis et conseils sont les bienvenus 2S_A123 ---------> AR7100R ------> AC-3X--------------> JR8717 ou BLS 451 pour le cyclique I I I I I I------------------> VR5203-----> BLS251 à l'AC I I----> S9254 pour les gaz 1° le 2S A123 c'est pour avoir
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Olivier, merci pour les précisions Jan me préconise aussi les radix 690mm pour le flybarless, en m'indiquant bien que les 710 ne passaient pas Concernant tes 8717, tu les alimente sous quelle tension ? 6v ou plus ? Dans la notice du Three Dee MP, il est décrit le montage des palonniers de servos du cyclique : 15° par rapport à l'horizontal et la rotule à 16,5mm du centre du palonnier....c'est réalisable avec les palonniers JR ? sinon, c'est facilement rattrapable via la longueur des biellettes ? d'ailleurs je n'ai pas trouvé de doc de Jan en Anglais au sujet du montage/réglage de
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Hello Olivier, que va tu utiliser comme pales sur ton TD MP en tête flybarless ? Pour l'AC3X, je ne suis en effet pas trop inquiet, j'ai même carrement hate de me plonger dans le réglage du module et de pouvoir me régaler en vol Une petite question aussi concernant ta config, qu'utilise tu comme servos au cyclique ? Jan me recommande les Futaba BLS451, mais d'après certain retour et la comparaison avec les JR, je serai plus partant pour des 8717 Toujours au sujet du montage Flybarless, as tu prévu de monter le renfort au niveau des axes de rotation de servos du cyclique ? J'a
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Merci Merci j'ai hate de le recevoir maintenant Petit détail qui a son importance j'ai choisi la version suivante : Three Dee MP XLV 91 - Flybarless pour le module Flybarless, Jan m'a recommandé l'AC-3X, que mguw nous a présenté avec succés sur son SJM 430.
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Hello je suis en ce moment en pleine reflection concernant la config que je vais utiliser pour l'alimentation de tout mon système de reception sur mon classe 90 En cherchant, j'ai fini pas trouver cette gamme de produit hyper complète : http://duralitebatteries.com/products/products.php avec un guide technique assez intéressant : http://duralitebatteries.com/flight/tech-acc.php#Choosing ça m'a apporter quelques éclaircissements pour le choix de ma config car on s'y perd vite entre : les accus : Nimh / LI-PO / LI-Manganèse / LI-ION / A123 les régulateurs
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Hello concernant la question initiale, je peux apporter mon expérience : j'ai monté un segment align dans un moteur OS.....ça marche trés bien et je n'ai vu aucune différence à l'usage
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Bon, bein.....j'ai succombationné je sais, c'est mal........mais quelque part ça me fait plaisir quand même Du coup, je risque d'avoir pas mal de petites questions pendant les semaines à venir La première : j'avais trouvé un site qui vend des stickers et autres déco spécial pour Three Dee, mais impossible de remettre la main dessus...si vous aviez l'info, ça me serait utile. La seconde : vous auriez des exemples de déco sympa sur bulle de three Dee ? l'idée étant que ça soit zoli, mais surtout que ça se voit bien Merci
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Jan me dit qu'il n'a plus de BB ni de palettes en stock mince qu'est ce que c'est ballot...........
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merci à tous bon, c'est malin, avec tout ça je suis au bord de la "succombation"
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c'est cet aspect qui me fait un peu peur, grosso modo, quand il part en translation c'est une fusée...et non un tracteur comme un Trex ? ça doit être un peu ce que j'ai ressenti entre mon Outrage et mon Trex500....l'outrage file comme une balle dans l'air, alors qu'avec le Trex il faut toujours pousser sur le cyclique pour que ça avance, mais en plus toujours moins vite que l'Outrage ce comportement me plaity beaucoup sur l'Outrage, car il est petit.........sur un 90, j'ai peur que ça soit un peu impressionnant On peut tout de même voler compact avec un three dee ? Bon
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je m'en doute bien, mais si je pouvais collecter quelques retour plus détaillés et concret, ça m'aiderait à me décider ou non merci
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une vidéo de quoi ..?? tu sais une vidéo d'un 90 en rodage, c'est ni plus ni moins qu'une grosse fritteuse fumante et crachante qui fait du statio en yoyo mais bon, ça nous a bien fait plaisir de voir Santini se lacher ou 4 ou 5ème plein, l'OS SZ tractant bien confortablement le faible poids du 700, pas besoin de taper dans le moteur pour régaler les spectateurs et le pilote qui avait bien la banane après son premier vrai vol
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Tu as tout a fait raison Pierre, car justement Thomas me confiait qu'il se tatait à revendre son Outrage pour payer le budget carburant du T700. Sachant que maintenant qu'il peut voler avec un Trex450 équipé Spartan , 4S et Jazz et tout çà pour 0 euros grace au dons d'un généreux pilote anonyme de l'AMCY
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Salut j'ai toujours rêvé d'avoir un hélico de chez henseleit, et maintenant que je suis un peu dégrossi en pilotage , voilà j'hésite à franchir le pas pour l'achat d'un Three Dee MP XLV 91 tout simplement parce que je n'en ai jamais vu un seul voler (à part quelques vidéo) Du coups j'ai quelques doute dans mon choix pour un hélico classe 90 car autant c'est trés facile de recouper les avis sur un Raptor 90 ou un Trex700...autant c'est le silence complet sur les Three Dee MP J'aimerai donc si possible pouvoir profiter de vos retours, expériences de pilotage, etc etc sur ce
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il n'y a pas de photos en vol avec les rotors dans le sens de l'avancement..........j'ai donc bien peur qu'il ne s'agisse que d'un "simple" birotor avec un fuselage d'avion ...??
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Probleme de chappe qui casse en vol => Vos retours
DESMO4 a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Align T-rex 700 Nitro
Salut si je me souviens bien des conseils de M.Bossion père à l'Agénoria, il y a en effet des chapes qu'il faut remplacer préventivement et assez régulièrement sur le T700. D'après leur retour d'expérience, si on ne les remplace pas à temps, elles se déboitent en vol. Mais le mieux serait de directement leur demander car je ne me souviens plus trés bien de ses propos exact. Parcontre se dont je me souviens trés bien c'est des soucis de palonniers de servos du cyclique. Leur T700 étaient montés en Futaba et les palonniers à canelures plastiques finissaient toujours par dégager sou -
Salut merci à tous pour vos retours d'expérience c'est trés intéressant et ça va bien m'aider à poursuivre ma réflexion pendant que j'y suis, Olivier " frt38", je vois que tu as un logo 600 3D et un three Dee MP, pourrai tu rapidement me décrire les différences de comportement en vol entre ces 2 machines ? Merci
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Merci pour vos réponses je poursuis ma réflexion....car c'est un trés gros investissement pour espérer voler assez longtemps et régulièrement 5 packs lipo en 10 ou 12S 5000mAh....pffffffffff alors que pour moi 5 vols d'affiler dans la demi journée c'est "un minimum"