speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Ca, c'est quand on n'a plus d'arguments !!!! :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: Mais tu as raison, les fuselages en nitro, je n'en veux plus...alors qu'en nucléaire, c'est le pied. A+ Olive
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Salut, Il n'y a pas que la vis plus dure, il y a surtout le cisaillement qui n'est plus fait sur le filetage, là où c'est le plus fragile, mais sur le corps de la vis. A+ Olive
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Oh quel couillon, j'avais pas pigé que c'était le grandeur !!! @Pierrot: La puissance du fuselage, tu ne maitrises pas ? C'est que tu n'es pas encore un jedi !!!! :whistle: :whistle: Non, non, je ne suis pas ton père... :naughty: A+ Olive
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Salut, Le Bell 206, c'est le Jet Ranger... Vu la date, c'était surement une mécanique Heim. A+ Olive
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Regis, tu viens à Auxerre au CF ? On pourra confonter nos expériences... :obscene-drinkingbuddies:
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Malheureusement non, tous mes fuselages sont morts sur destruction total du matériel... "fait nous revivre tes moments de jeunesse" Salaud !!! Les plus vieux que j'ai sur mes étagères, à part l'Alouette Kavan, ce sont mes Kalt. - Kalt Baron 30 de 1998, modifié avec moteur de bagnole pour les drag race. - Kalt OGP Zeus de 1998, fuselage de BlackShark, conversion en electrique prévu pour fin 2012. A+ Olive
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Oh la vache, toi, t'es une antiquité... :whistle: Je suis arrivé juste après, , Alain Leblay "retaillait" en largeur des fuselages de Jet Ranger pour les rendre slim...Pascal Liautey a eu les premiers fuselages "taillés pour", les Zénith de Robbe... Certains pilotes avaient des fuselages perso pour la compet, Francis Bataille (un de nos vieux de la RTSO) habillait ses Xcell, et ça avait de la gueule. Notre président de club vient d'acheter d'occas un Jet Ranger Heim d'époque, en super état, j'en suis jaloux, je me retaperai bien un programme de voltige avec... A+ Olive
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Salut, Quand j'ai commencé le F3C en 1993...oh putain le vieux...je volais avec les mécaniques Heim et des fuselages de JetRanger, et c'était le pied. En fait, on ne se posait pas la question que de la voltige avec une "maquette" n'était pas réaliste, le fuselage était la seule solution pour aller un peu plus vite... Le premier champion du monde de F3C en 1985, Shigetada TAYA volais avec une mécanique Kalt et un fuselage d'Agusta, le deuxième Edwald HEIM volais avec un fuselage de Lockeed 286. Il y avait des Jet Ranger, Long Ranger, Lockeed 286, Agusta, bref tout ce qui était au catal
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Pff, changer les meubles... J'espère que tu les as pris assez larges pour poser les machines dessus... A+ Olive
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Salut, Hooouuuuu !!!! peut-être... Mais n'empèche que ça crache les Watts...2320 trs au rotor lors du premier vol 8O :whistle: Alain a baissé les trs ensuite...pauv p'tite machine... A+ Olive
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Les dates du CF ont été proposées le 02 nov, soumis au vote le 16 nov et ont été validées le 23 novembre. A+ Olive
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Salut, Les dates du CF sont figées depuis le 23 novembre. A+ Olive
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Salut, Phil, si tu n'as pas encore passé de commande sur ta future machine, ben je n'ai qu'une chose à dire: JR NEX E8 ! On était à Libourne hier, et Alain nous a fait bander..enfin pas lui (t'aurais vu son costume de pilote)...mais sa machine :dance: :clap: Autant, le Vibe SGE12 est assez joli, mais le NEX E8 est vraiment magnifique et a une belle présence en vol. Quelques photos de cette mini rencontre JR bientôt. A+ Olive
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Paraboard, la charge des gourmands
speedpred a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, Toto, et pourquoi tu les déchargerais pas en vol ??? Chui mort de rire ! La saison commence bien... A+ Olive -
Mais euh..... Nous casse pas le moral... :doh: :doh: On a des mécaniques qui rentrent facilement dedans...nous... :whistle: :hand: Olive
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Salut, Wouai, bof, c'est juste une copie de la déco de Ito, mais le fuselage à l'air vraiment torturé, on dirait qu'il est tout cabossé :think: Par contre si le blackshark sort à moins de 500€, je pense que ça va cartoner... A+ Olive
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Futaba FF8 plateau H3 120°
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Radiocommandes Futaba
Salut Dom, Ben non justement, j'étais planté ... :doh: :doh: :doh: -
Salut, Oui, ça merde... Pourtant hier c'était top, mais en fin de journée, la police a changé (l'écriture est plus grosse et espacée) et maintenant tout les posts se retrouvent en bas. Merci pour ton boulot Mike. A+ Olive
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Des excuses bidons pareilles, même moi j'ose pas ... :think: :naughty: :think: :snooty: :violin: :whistle:
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Futaba FF8 plateau H3 120°
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Radiocommandes Futaba
Salut, Merci, godjc, avec les liens sur RCgroups, j'ai vu ou était le blême. J'ai activé les "link" dans chaque mixage, et apparament il faut le faire uniquement sur le mixage ELE->PIT. J'essaie ce soir ! Pour les autres...je savais bien qu'il y aurait des langues fourchues de la RTSO... :doh: :whistle: :dance: A+ Olive -
Salut, Wouai ! Cyrille avec nous ! :dance: J'aurais le SVE et le Sylphide, on fait une mini rencontre JR ? Bon comme d'hab, j'amène une brebis galeuse avec ses Camenber Kyoshiotte... :whistle: A samedi Olive
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Futaba FF8 plateau H3 120°
speedpred a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Radiocommandes Futaba
La vieille bien sur ! -
Salut, C'est pas pour moi, c'est pour un pote (avant que les langues de p... de la RTSO se déchainent) Les vieux emetteurs FF8 ne gèrent que le H1 et H2 d'origine. Avec les 2 mixages libres disponibles, on peut facilement faire du H3 à 90°. Mais je sais qu'en allant au bout des mixages libres et en utilisant les fonctions "link", on peut arriver à faire du H3 120° !!!! Je n'arrive pas à retomber sur mes pattes avec ces pu%§#ains de fonctions :doh: :doh: :doh: Qui sait faire encore la manip ? FF8 en H3 120° ? A l'aide ! :pray: :pray: :pray: A+ Olive
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Attention sur la capacité, je te rappelle que si tu veux faire des programme Nat A, il te faut environ 7 min. Je te déconseille de prendre en dessous de 3300 sinon ça va être tellement ric-rac que tu vas bousiller tes accus à trop décharger. Après, pour le nombre de C, je ne sais pas du tout ce que consomme le nouveau 600Pro. Sur le Sylphide, avec 6kg, en 5000 20C je fais 8min de prog P, et mes accus sont nickel. Je pense que 3700 en 20C devrait suffire pur le Nat A en préservant les accus. A+ Olive
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Salut, Vu le retour de certain, j'éviterai les nanotech si j'étais à ta place. Perso je vole avec les zippy 2x6S 5000 en 20C sur le Sylphide, et des zippy 6S 2650 en 40C sur le SVE et je n'ai aucun souci après plus de 60 cycle. Je pense que des 3700 peuvent rentrer mais va sur HK et regarde les dimensions des accus, car pour la même capacité suivant le taux de décharge, le dimensions sont vraiment différentes. A+ Olive