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speedpred

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Tout ce qui a été posté par speedpred

  1. Le pire...c'est que je suis un anti Align primaire...mais je m'éclate avec le T250 ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Bon, revenons-en au Pas. Si tu n'as pas de pas négatif, c'est que ton "zéro" n'est pas bon. Le réglage de base pour le plateau. Emetteur en premier: - courbe de pas 0 à 100% (une droite à 45°) - course servos ATV 100% sur Ail, Ele, Pas - subtrim à 0% sur toutes les voies - SWASH MIX 50% sur toutes les voies. Tu mets le manche de Pas au centre. (attention à débrancher ton moteur, pour pas prendr
  2. Lors de ton petit crash, j'espère que tu n'as pas foiré la roue libre... :think: Sinon, avec 100% ça patine un peu beausoup et finalement, ben ça décolle pas !!!! Moi j'ai +12 -12 et ça satellise à 4000 trs ! A+ Olive
  3. Salut, C'est pas con ça... Regarde la valeur de tension d'entrée du chargeur, tu dois avoir l'info en faisant dérouler le programme. Tu fais la même chose avec l'hyperion et tu compares, il y a peut-être une piste. Je me souviens sur mon Infinity 3 qu'on pouvait choisir plusieurs modes de charge en LiPo, est-ce que c'est la même chose sur le power triple ? Si ça se trouve le mode de charge est différent entre l'hyperion et le robbe. A+ Olive
  4. :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Que ça force sur la bulle, c'est pas un problème en soit... C'est juste que ça fini par cisailler les petits caoutchoucs de fixation de bulle...c'est couillon !!! A+ Olive
  5. Tu es sur d'avoir la version 120W ???? Et pas une ancienne version à 50W :laughing-rolling: De toute façon, pour charger 1630mA en 2 heures, il a poussé à 35W...y a un truc qui cloche. Qu'est-ce qu'il y a avait de marqué sur ton écran ? Car même si tu programmes 2A (ça aurait du charger 1630 en moins d'une heure, c'est sur) ce chiffre bouge et aurait du descendre à moins d'1A. Est-ce que tu as regardé l'équilibrage pendant la charge ? Pas de souci de cellule complètement déséquilibrée ? A+ Olive
  6. Oulà, fait gaffe, mon LiPo 3S 800 rentre au chausse pied en forçant sur la bulle... Alors j'ose pas imaginer un 3S 1000 !!!!!!!! A+ Olive
  7. Salut, La seule chose qu'il faut connaitre, c'est la puissance de charge de tes chargeurs, et l'intensité maxi de décharge pour les prises d'équilibrage. Quelle est la ref de l'hyperion et celle du power peak triple ? Sans ces éléments ça ne sert à rien de te lamenter, on ne pourras pas te répondre... :think: A+ Olive
  8. Non, on se tape un peu de la notice, les branchements des servos sont propres à chaque marque de radio. Sur les futaba, le 3 point c'est : avant droit - Ail avant gauche - Pas arrière - Ele Quand à intervertir "parfois" 2 servos pour que ça fonctionne, il n'y a aucune raison à celà, il suffit juste de respecter la façon de régler et programmer l'emetteur. Voir le post suivant pour la procédure de réglage du sens de débattement du plateau. viewtopic.php?f=167&t=47713 A+ Olive
  9. Salut, Avant droit - Ail Avant gauche - Pas Arrière - Ele A+ Olive
  10. speedpred

    Club CAP 22

    Salut, J'ai été voir directement sur le site du CRAM05 (Bretagne) Pour le CAP22, le président est Mr Lucien Devoilon, n°06.74.10.56.05 A+ Olive
  11. Salut, @Painxx, as-tu au moins essayé le kit de vis torx HK ? C'est le top du top dans ces petites dimensions, tu peux serrer comme un bourrin, y a rien qui foire... Les vis Align, tu n'es pas encore arrivé au contact que tu foire l'empreinte, c'est de la vrai daube. A+ Olive
  12. Salut, Toutes mes têtes de vis sont foirées aussi, alors j'ai fait une fente avec un disque à ronçonner fin et la Dremel. Maintenant j'utilise un tournevis plat et je peut serrer le tube de queue comme il faut ! Sinon, pour les vis de meilleur qualité, tu as un kit visserie "torx" chez hobbyking, il ne faut pas oublier de commander le tournevis "torx" qui va bien aussi. Le boitier d'AC se cale contre le tube, pour régler la tension de la courroie, tu tires tout l'ensemble et tu serres au niveau du chassis. Est-ce que ton hélico vibre en vol ? S' il ne vibre que quand tu coupes les g
  13. Salut, Le marron, c'est le -, le orange c'est le signal. Si tu as une radio Futaba, il faut faire REV sur la voie des gaz, si tu es en JR ou Spektrum, il faut laisser sur NOR. Est-ce que tu as le Castle Link qui permet de le raccorder au PC pour faire la programmation ? Sans ça, c'est galère à programmer et tu n'as accès qu'à quelques fonctions du contrôleur. Recherche dans les post de Castle Creation et tu auras la procédure de programmatio en Français. A+ Olive
  14. speedpred

    Merci le club du libournet

    Vi ! Merki, mais j'étais à moitié bourré quand je l'ai ouvert... Bon, maintenant, chui carrément bourré et je vais me coucher... A+ Olive
  15. speedpred

    Merci le club du libournet

    Faire un rassemblement RTSO avec des pilotes qui ont la poisse...ho dur dur !!! :naughty: Même Alain vient de peter une boule sur le plateau du SG, ce qui n'arrive jamais...mais il me semble que Ludo a touché la machine au CF :laughing-rolling: :laughing-rolling: Ben dis donc la fin de saison n'est pas cool. Pour ma part, généralement, je détruis une machine tous les 3 ans...la date arrive à expiration au mois de septembre...je suis un peu fébrile sur le coup ! Au fait, merci Ange-Lise et Ludo :romance-grouphug: 41 ans, oh dur dur ! A+ Olive
  16. Non mais t'as vu la taille de mes biceps par rapport aux tiens ???, :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Moi quand je tape avec un bout de bois, je tapote avec amouuuur :whistle: A+ Olive
  17. Salut, Je préchauffe le four à 180°. 10 min à cette température, et la chemise sort toute seule en tapant sur le carter avec un bout de bois. Ca marche comme ça sur mes YS qui ont la chemise montée serrée. Avec le Labema 22.5, j'ai jamais eu cette couleur orange dans les moteurs, mais je n'utilise pas de colorant pour le carburant...je pense que c'est la cause de cette coloration. A+ Olive
  18. Alors, c'est simple... Pour Pau, si tu vois un Gracy Bleu/Blanc/Rouge/Orange, un Staysee Rose Bonbon, un T250...et un pilote qui comate à coté...ben c'est moi ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
  19. :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Si tu viens à Pau, amène ta machine, je pourrai t'expliquer tout ce bordel, finir les réglages et l'essayer... Si tu es sage, on fera de la double commande avec mon T250 :dance: :dance: :dance: J'y serai du samedi midi au dimanche soir. A+ Olive
  20. speedpred

    Nouveau dans le 64

    Salut, Le 25 et 26 aout, le CAAP64 de Pau organise son super symposium. Vient faire un tour !!!!! A+ Olive
  21. Bouuuuu !!!!! Vilain garçon !!!!! Tu n'as pas bien lu la procédure de réglage. Il faut d'abord aller dans le menu REVERSE pour mettre les servos dans le bon sens. Tu te débrouille pour qu'avec le manche de pas, tous tes servos aillent dans le bon sens. ET ENSUITE, tu vas dans SWASH MIX pour mettre les autres fonctions dan sle bon sens. Petit canaillou va... A+ Olive
  22. Non, il n'y a pas de "config servo"... Les servos sont branchés là ou il faut sur le recepteur, ta radio est bien configurée en mode 1...ou 3 (là je comprends pas, tu pilotes dans quel mode ?). Maintenant, il faut régler le sens des servos et le sens des fonctions (ce qui n'est pas la même chose) Alors voilà comment je fais: - Je règle le sens des servos (menu REVERSE) pour que le pas soit correct, je pousse le manche de pas, les 3 servos montent ensemble. - Ensuite, je règle le sens des fonctions, là c'est le menu SWASH AFR (ou swash tout court suivant les radios), tu as 3 valeurs
  23. Le problème avec cette machine, on peut la régler très soft, mais au moindre coup de vent, elle part au tas car on ne peut pas la récupérer... Je me suis fait avoir au début, je n'ai que des 700 et je ne savais pas ou j'allais avec ce moustique...finalament, j'ai tout réglé comme sur la notice (il faudra bien que tu la télécharge) et ça va vraiment bien, mais ça tourne vite et ça réagit vite aussi. Oui, les voies 2 et 6 sont à interchanger. A voir si en 2S le contro s'initialise car même chargé à 8.4V, il est bien en dessous d'un 3S déchargé à fond à 9V. A+ Olive
  24. Salut, L'affectation des voies n'est pas bonne. En regardant l'hélico de l'arrière: - voie 1, servo avant droit - voie 2, servo arrière - voie 6, servo avant gauche Franchement le T250 n'est pas fait pour débuter, le fait de le régler "soft" rend l'hélico instable et pratiquement impilotable pour un débutant. Cette machine n'est stable que grace à la vitesse de son rotor. A 2000 trs, c'est merdique, à 2500 trs c'est merdique, à 3000trs ça peut aller, 3500 c'est bien, 4000 c'est super stable ! En 2S, ça ne fonctionne pas... Les valeurs de pas se réglent mécanqiuement sur la
  25. Phil, chez nous tout est gros - Gros concours - Grosse voltige - Gros niveau - Gros pilotes - Gros bobars - Grosses langues de pute - Grosse limace baveuse cqfd Ca va te couter un coca cette histoire :whistle: Je me sens en veine en ce moment :dance: C'est quand vous voulez les gars !!!! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: A+ Olive
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