Totorotor
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une courbe de gaz et de pas, Raptor os 55??????????????
Totorotor a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Radiocommandes Spektrum
Salut, Je suppose que tu te considère comme un débutant alors, donc pour ma part, l'idée du régulateur est la plus mauvaise car non seulement c'est pas ça qui va t'apprendre à regler une courbe gaz et de pas, mais sourtout si tu l'utilise mal, tu rique de serrer ton moteur... Deplus ton problème ne viens pas que du Gyro mais aussi de ton moteur, ce que tu as bien analysé, car un moteur ou/et une courbe qui va pas peuvent poser problème au Gyro. Dans un premier temps, il faut dégrossir ta courbe de gaz, sur la DX7 tu as un menu fait pour ou tu peux parametrer plusieur point sur un c -
Hello, Petit up au passage Voici le plan du terrain, ( Google est mon ami :dance: ) http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... .3368&z=12 Bye
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Hello, Ok, je vous note pour faire les feulles, faudra voir pour les repas et les N° de licence. Speedpred, si il faut aider à la négos.. :character-jason: oh moi je sais depuis longtemps .... Bacchus :obscene-drinkingdrunk: A+
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Bonjour à tous Je vous informe que le club A.A.M.G. organise sont premier concours F3C et F3N sur le terrain de madaillan (lot-et-garonne) le dimanche 4 Juillet. Nous prévoyons le samedi d'organiser une journée de vols et de réglages pour les personnes intéréssées afin de preparer le concours du lendemain. Il y a possibilité de camper sur le terrain Pour les repas : prévoir samedi midi et samedi soir Repas du dimache midi prévu par le club : 12€ Horaires : Samedi : libre Dimanche : début des hostilités à 9H30 fin vers 18 H Pour vous incrire : Nom Prénom Fréquence si pas
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Re, à mon Freya, ben oui , personne n'a pas sorti de kit équivalant à part un bricolage scorpion, d'ailleurs les test sur les pinons ça à servi pour tes modifs, je ne parlai pas de ton T700 ... Je ne te connait pas, je ne sais pas qui tu es et je ne tiens pas à te juger prématurément, mais si je t'ai répondu de la sorte, c'est parce que tu t'enfonce de plus en plus dans ton raisonnement inscencé car tu refuse d'admettre la parole des autres tout simplement car tu ne les lit pas, et au lieu de leur démonter qu'ils on tord (ce qui peut être le cas, et tu as d'ailleur tout a fait raison po
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Salut, Ce qui à de bien avec toi Cyril, c'est que tu sert à rien, post inutiles, modifs de machine inutiles ... A mon avis, tu n'est pas le mieux placé pour la ramener et lancer ce genre d'insainité car tu ne participe pas au débat et ce que disent les gens a l'air de te déranger, pourtant, c'est la liberté d'expression, que ça te plaise ou non. Pour burnsbrother, tu à bien raison, c'est d'ailleurs pour ça qu'on organise des concours F3C et maintenant F3N, et qu'on essai de se bouger un peu pour confronter nos points de vu, mais c'est plus facile de remettre en cause le matos
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Salut, pour ma part je n'ai jamais eu de problèmes sur le 450 SE V2, ni de courrois, ni de vis foirées, j'ai juste changé le chassis par l'option Héliup (car l'original était un peu plié ), mais tout le reste est d'origine, et a part le jeu, la bête vole à souhait, est me suffit pour réviser mon F3N promo. A mon avis, le problème ne viens pas de la marque Align, qui n'est qu'une marque comme les autres, et qui ne peut pas proposer des usinages ou des roulements de qualité vu les prix, c'est un choix commerciale, mais plutot de la mentalité de certains... Pour tibtib, toi tu as l'i
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Salut, j'ai pas pour habitude de répondre à ce genre de poste, ni de poster ce genre de réponse, mais je dit ce que j'en pense Eh ben, tu serai pas nourri au biberon Align comme fisheyes toi ? Je peux te parler des marques japonaises comme du align, j'ai et j'ai monter les deux. (comme d'autres certainement) Certes, je ne suis pas un mécano ni un pilote autant averti que certains et je n'ai pas la prétention de dire tel ou tel machine ou marque est la mieux, et ce notamant vu mon pilotage mais je donnerai juste un retour. Je te trouve un peu gonflé de dire qu'un sceadu est bo
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Mais t'es fou, tu va te faire fusiller, ecarteler et on va balancer tes restes dans les catacombes de Paris 8O N'empêche que c'est un peu vrai mais pour en avoir, ça vole quand même bien A+
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Salut, Sans dec, vu les prix d'Align maintenant, si je devai me prendre un 90 Elec pour la 3D, je prendrai un Aurora pluto qu'un rex 8O
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T'es un gros menteur, je t'ai dit beaucoups de choses dessus Aller, pour te faire plaisir A+
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T'imagines pas comment, on a foutu avec mon père 3 fois les céllules en court jus avec le fer 8O Enfin, failli un feux d'artifice avant le 14 juillet. Sinon ce WE j'amène juste l'Eagle 3, en thermique, vu que toi avec ta brouette tu l'es encore A+
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Salut, Ce matin : modif du 5S HS après 1min de fonctionement , j'ai récupéréré 2 éléments pour completer les 2 5S Cette aprème test en 12S. Vraiment très sympa, la régulation du CC est éfficace, juste les joins de Tête HS à changer 50% du contro 1400 tours, donc 2000 vers 85%, pour la conso 7.30min de statio j'ai pompé 2.3A Je pense que je devrai pouvoir tourner un programme complet. Que du bonheur A+
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Re, Pour la vibration, si tu as tout monté comme sur la notice et que ton fenestron n'a jamais pris de coups, je pense scincèrement que ça vient du moteur, les SZ-H ne sont pas très régulier en milieu de régime, j'ai ce problème sur mon Eagle 3, si il est trop gras ou trop pauvre en statio, j'ai l'anticouple qui se transforme en sauterelle Le tube peut transmettre les vibrations du chassis jusqu'a l'ac. Sinon, autre soucis soit disant récurant sur les hirobo (que je n'ai jamais eu) c'est l'alignement de l'embrayage, qui pourrai induidre des vibrations (sur les Eagles, après je ne sais
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Salut, pour info: Vous avez un tube de queue dans vos fuseaux Hirobo, ou la transmission est monter dans le vide ? Merci
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Salut, mouai, c'est pas ça qui te fera mieux voler... Moi jaloux, non, juste dommage que ce soit sur un foutenba Comme dit Pierrick, t'aurai pu faire les inters (radin ) A+
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1)c'est sur que tu fais couillon maintenant , mais en fait tu le fais depuis le début, et on osait pas trop te le dire 2) Je te pairai ton moteur après MON concours A+
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Re, pour l'OS normalement non, ça dépend de ton pot, si tu mets un tête multipale et du poids une fois fini. Mais ça devrai le faire A+
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Salut, normalement le caliber 3 devrai avoir a peu près les mêmes cotes qu'un shuttle ou un hawk (longueur tube de queue ou hauteur de la tête. D'autant plus que les fabricants fournissent avec les supports pour plusieurs modeles. La classe 30 thermique correspond au 550 élèctrique (Hurricane 550 Ep à les mêmes cotes qu'un shuttle) Tu as le choix pour les fuselages : Les century funkey pour 30 (hawk) très joli et très belle qualité, différents models et pients ou non. http://centuryheli.fr/jws/index.php?cPa ... 80f5cf2485 ( les commander ailleurs n'est vraiment pas intéréssant a ca
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
Totorotor a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, Merci pour la réponse. Donc en glow tu as : Pointeau principal ouvert a 1 tour, 1 1/4 Pointeau reprise a 1 tour Avec le carbu ultramix ? A+ -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
Totorotor a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Bonsoir, j'ai suivi un peu le post, une question peut-être déja abordée, mais avez vous les réglages du P5 sans le spark, en normal pour le PP et le CP ? Merci A+ -
Salut, c'est pas toi qui pilote Merci pour les photos A+
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Salut, Euh falait pas mettre les photos ici : viewtopic.php?f=27&t=35815 ??? En tout cas, un grand merci au PAM et à Cyrille24. Le classe Stef pour les photos, notament la dernière, on se croirait à la DDE, un qui bosse et les deux autres qui glandent Vive la RTSO A+ PS : Cyrille, bientot ton freya va rendre des élèctrons 8O
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Salut, 8O Moi qui le connait, je n'ai jamais trouvé JP antipathique, bien au contraire (qu'est-ce qui peut nous faire rire avec ses histoires ) A+
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Re, je vois qu'il y a une balance dans la team, (oh put... ce qu'il va prendre avec son kalt dans la l'étang) A+