TomRC
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Tout ce qui a été posté par TomRC
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mou , nan quand meme pas, c'est peut etre l'impression que fait la video
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Merci pour vos commentaires Grrr on m'a forcé a ouvrir le pointeau lol J'ai un OS 50 et MP2, le couple fonctionne vraiment bien mais les SAB chargent beaucoup ( plutot lourde ) et niveau gestion de pas , je suis encore un barbare. j'ai une barre de bell 440 ( ca c'est vraiement super ) et palette align carbonne 12gr alors les tic toc 4 points sont olé olé lol et ca passe mieux quand ya un peu de vent car je met moins de pas La courroie doit consommer egalement un peu , un petit redline 53 pour le printemps pourrait aider Noter que le moteur tourne depuis un an a fon
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Je voulais vous faire partager mon petit vol du dimanche matin apres une petite nuit . J'attaque serieusement les piroflips, j'ai du mal a les enchainer proprement plusieurs fois de suite ca rentre doucement mais c'est pas simple en mode 1 La config c'est : T600 nitro standart OS 50 MP2 GY-401 / 8900G 20% PM Merci a Eric pour la video http://fr.youtube.com/watch?v=9uWsqnK5y-o
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Good jobs , Pour le T-500, Titan a fait une tres belle démo et il n'y a plus grand chose a rajouté sur les super qualité de la machine. Je ne me fait pas trop de soucis quand au tres bonne qualitées de vol du sve Mais pour moi le sve et le 500 c'est du kif kif avec un avantage esthétique pour le T500 AH oué , il ne faudra pas parler de F3C , Drag race ou quoique ce soit avec le T500 Sur le T500 ya juste marqué "Extreme 3D edition" Je ne pense pas que les prétentions d 'align sont ailleurs et il ne communique pas du tout dans ce sens
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j ai bien l'impression que sont les même comme les waypoint sur papier il n'y a pas de probleme, mais je ne les connais pas sur le fonctionnement et retour au neutre
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Bon j'ai pu assister a la seance montage hier soir je me suis préparé psychologiquement a la rencontre avec quelques suchis L'hélico est de tres bonne qualité , ca c'est sur. Je le trouve pas vraiment mieux conçu que le t500. Le montage est minutieux, tout un tas de petite piece, la ou j avais plus de sachet plastique que de pieces, la il y avait plus de pieces que de sachet plastique Meme si le montage ne pose pas de probleme les jeux sont montés serrés, un peu moins libre que sur T500 chose qui disparaitre sans doute apres quelques vols L'effet du tube de q
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oué cyr mais ils ont pas le kit du sve 4s et encore moins de piece
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je lacherai pas , je veux voi de mes yeux , donne moi une boutique autre que champ vendant du sve 4s et ou c'est marqué en anglais moi et le japonais, ca fait deux et ca m'enerve vite leur site mal foutu alors j'imagine pas le commun des mortels
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le monsieur tout le monde qui a les moyens n'est plus monsieur tout le monde Les concurents a Align sont bien la mais es ce vraiment des concurents ? Si Align est arrivé a ce point , c'est pas parce qu'ils nous ont mit leur couteau sous la gorge y a bien une raison a cette affaire car c'est quand même des marchand d'aspirateur a la base
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le t-500 plus cher qur le sve Hum Hum T-500 + pales carbonne + moteur + esc = 377 euros SVE + pales carbonne + moteur + esc = 420 euros en gros Les pieces x 2 pour align donc moins cher a la piece que JR Désolé , mais a part le prestige de la marque , de la qualité ou de ce que tu veux, le debutant voulant un 500 , l'apprenti 3déiste toujours en train de s 'entrainer pour de nouvelles figures choisira au final du ALIGN parceque c'est moins cher, ca marche et que ca a plus de bling bling ( génération fast and furious ) Le sve pour les pieces c'est comme le gaui 20
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Nico , tu ne peux pas non plus critiquer le t-500 de tel maniere alors que tu ne l'a pas vu en vrai je peux t'assurer que la qualité des pieces et tres bonne, les chapes et commande n'ont plus rien a envié aux autres concurents Align et son system de transmission est quand meme mieux foutu que sur le sve d 'apres les photos ou ca ressemble plus au system du raptor qu'autres choses, Sur le T-500, le fait de pouvoir desolidariser en deux parties l 'helico est plutot pas mal . en 10 min il est pret sans reglage a faire par contre l' AC du sve est drolement jolie
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Le train et la bulle sont pas beau Sinon la finition du chassis doit etre bien meilleur que sur le 500 sur lequel j'ai du reprendre le ponçage integral qui etait brut de découpe par exemple Par rapport au sve 3s , il est plus gros ce sve ?. je n'arrive pas a imaginé la nouveauté dans cet helico il donne quoi en poid total, parceque le la ou le t-rex 500 est une bombe en 6s, le sve aura peut etre le meme resultat en 5s ( accus pas forcement moins cher a l'achat mais 2 min d' autonomie supplémentaire )
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Ce sont des pales rotortech reprise par Align mais la disponibilité n'est vraiment pas au rendez vous
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des que la meteo sera un peu plus favorable , ce week end ca va faire peur
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Helidirect aussi, mais si tu dois passer une commande de piece , va sur flying hobby , ils ont des pieces typique que ne possede pas les autres sites comme le guide anti rotation et les bras de barre de bell prend aussi quelques trains d 'atterrisage en avance , ca pete de peur , j 'en sui deja a mon deuxieme lol sinon, le tube de queue c'est du costaud, il faut prendre des axes d AC car ils ont tendance a voiler, on ne voit pas a l oeil nu mais des qu'on lance le moteur, on s 'en aperçoit Le reste c'est du classique
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Techniquement le rex peut monté a 4000 trs/min( dixit les ricains du freak ) avec pales carbonne et en 3s pour 3min30 de vol avec un budget bien inferieur a un equipement 4s par contre fiabilité 0 le rex doit pas tenir 10 vol sans changer des pieces et les dampers tous les 2 vols a 3000 trs/min , les dampers prenne cher et l helico se fait a flutter tres souvent. alors peut etre qu'il faut voir du coter de chez tt ou les nouveaux 450 qui sont sans doute mieux conçu ou lance toi sur un 500 en 6s si tu cherches une machine nerveuse
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chere et pas adapté pour un debutant, bon marché pour le pilote degrossi voulant faire de la 3d les deux crash que j'ai eu m'ont couté aux alentours de 10 euros et de la lipo correct a 15 euros , voila de quoi s'amuser a avoir des reflex l hiver en salle et de quoi se chauffer avant un vol de gros les jours sans trop de vent ma config final, - 306 BB au cyclique mais les hs-45 fonctionne tres bien egalement - 401 + 3154 ( pour moi le seul et unique combo pour cette machine qui donne satisfaction en 3d ) - esc + moteur stock ( je vais essayer un cc phoenix 10 pour economis
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Voila quelques bonnes nouvelles de mon avancement niveau reglage pour pourvoir en faire de la 3d c'est bon j 'ai enfin reussi a l'avoir comme je l esperai et c'est juste genial j'ai recu donc la semaine derniere un petit colis avec un 3154, les fameuses pales bois et 2 lipos gaui comme celle utilisé par kyle stacy pour veritablemen voir si ca apportait quelques choses ou pas donc voici mon bilan : l' AC verrouille enfin de façon tres correct avec 38 de gain , ca fretille juste un peu en 3d mais normal pour cette taille et pas de quoi desatibilisé en tout cas le pilote et sur
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bon mon premier commentaire n'etant pas tres aidant j'aime bien les trucs oldschool a coter de l helico je restaure de vielles Volkwagen moi par contre ce que je ferai , c'est changement de l'electronique et de la radio Pour une machine comme celle la plus trop courante apparement, il serait domage de l'exploser sur probleme electronique autant mettre toutes ces chances de son coté en plus , vu l'equipement de l'epoque et le standart actuelle, ca doit bien faire au moins les meme fonctions donc cout reduit Pour le moteur, dépoilage complet et trempage dans un
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tu utilises le 8900g JR avec le solid G ? j'attend un peu que de l'eau coule sous les ponts
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racheté un t-rex 600n et une FF7 lol
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je pense sauter plutot sur le nouveau moteur OS qui ne dervait pas tarder selon moi
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x-clone a raison lol , je part sur la principe de copier des configurations qui marche pour le type de vol que je souhaite faire avec ca fait 1 mois que je teste le 200 en approchant au fil des semaines de la configuration de kyle stacy( les fameuses video 3d qui tourne sur le web ) et effectivement , ca commence a marcher dans cette conf , j'ai un 401. il me manque le 3154 , les pales bois et un bonne lipo qui debite et zouu on met sur le dos c'est un nouvel helico 3d capable , il faut tester ou copier des choses qui marchent deja et je ne pourrai pas te conseiller un gyro p
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pour su statio et petite translation, je pense qu'il n'y aura pas de porbleme pour de la 3D je pense qu'il va decrocher
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eh oui l'investissement est conséquent mais rentable d'un point de vue de lipo
