TomRC
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Tout ce qui a été posté par TomRC
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Merci Pierre pour ce petit reportage tu confirme les tests avec pignon de 14 pour le 450 M et pignon de 13 pour le 450 sp encore quelques euros d'economie que je placerai dans un pack zippy
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Merde aussi pour la compet Il y a quelques photos sur RunRyder http://www.runryder.com/helicopter/rrTV ... ORLDS2009/
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C'est celle ci que je possède
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mouarfff je rectifie lol
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ya pas une histoire de poid ???? les c sont plus lourde et les D palourde
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Super revue Pierre, Pour info , je viens de peser les pales Align D = 126 gr et je viens de tester les rotortech 610 = 129 gr Grosse surprise de la part des rotortech assez redoutable mais cher Au finale dans cette gamme de prix, on retrouve que nhp , align et les torsion blade et la les torsions sortent effectivement du lot EDIT : Pales rotortech 610 et non 710
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Oué c'est pas plus mal mais va falloir que les magasins français assurent le stock et ça c'est une autre histoire
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j'aurai pu comprendre, un 450 pro a courroie mais la , a part le fait d'ecouler du servo, gyro avec un nouveau packaging, je ne sais plus quoi penser
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j'ai pu egalement voir des photos d'un nouveau 250 Je ne sais pas trop les objectifs d'Align vu le tres peu de changement du 450 sport a part la fixation des servos
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ya un petit plus, j'ai fait un vol de test, avec les pales align carbone 205 J'aime beaucoup le comportement du cyclique, cependant pour la 3D , je prefere vraiment le pignon de 16 qui permet quelques fataisies et permet de sauver une erreur le 15 assoie trop vite le rotor
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Le probleme n'est pas l'achat de base le probleme est le cout au crash, c'est quel version de 600 que tu as pris ?
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Wou belle mise a jour, j'adore le comportement des helicos, les smacksdown sont exelent un peu déçu du bruit qui prend pas au trip
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et les bruitage surtout, les bruits sont comment ?
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A l'achat , oui la différence est minime, au crash aie aie aie rien a voir , ça coute un bras Crash impressionnant, destruction complété de la machine 8O je compati. mon 700 est aussi tombé ce week end mais rien a voir
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Total respect, c'est super propre, smooth, la progression va être exponentielle avec ce que tu fais déja 8)
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je viens d'effectuer cette après midi les deux premiers vols du 450 pro Un régale cette machine. Pour l'AC pas de panique, j'ai mi tout au neutre et l'AC se comporte très très bien. Tres tres surpri par le gyro Align , il marche et marche plutôt pas mal
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Pour ma part , je rajouterai que la machine a aussi une petite part d'importance dans l'histoire. Préféré une config un peu plus musclé permettant de se sentir en sécurité. Par ex. Dans mon club, un 450 en 3s avec pourant un 9650 + 401 ne mettait pas en confiance pour des figures de bases. manque de peche, AC qui decroche des que le pas est trop solicité. La même machine regonflé a bloc en 4s 9257 + 401. Et c'est le débridage du pilote assuré. Machine permettant toutes les folies et mettant en confiance car ne manque pas de reprise. Le 450 reste quand même une machine clé p
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Three Dee MP XLV91 - Flybarless - AC-3X
TomRC a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Bon JP quand es ce qu'on va pouvoir le crashé le beau bestio ? -
Excelent, le crash de l'avion est tellement lol La surprise du pilote, puis le sourire pour la caméra et enfin la decouverte de l'avion en ruine totale toujours avec le sourire .... pour la caméra LOL
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Oué il est au chaud chez un ami en attendant mes packs lipos
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Au programme, Reversal => Ca fait plaisir Tonte de la pelouse => C'est la saison des premiers tontes Nouveau 450 pro =>Je trouve plus mes mots Les 5 premierers videos en haut de la page. Pour ceux qui ne connaissent pas, prenez une biere, du pop corn et attachez votre ceinture http://www.tuks.ch/video.htm
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Bert a confirmé que Align avait fait expret d'integrer un TT fusible plutot que les pignons, pour justement la facilité de changement des pieces en cas de crash La, la dureté du nouveau TT entrainera la rupture direct des pignons
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ok pour le gov le perfect regulator est plutôt inconnu mais tres interressant niveau tarif
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tester ce soit, ça voudrait dire que tu possédes peut être un deuxième 450 pro lol Bon premier retour aux US d'un probleme, le Torque tube est trop fragile et ceux a quoi a répondu Align : Ben a achetez l'upgrade ALign => Torque tube alu http://www.align.com.tw/shop/images/function/h45054_1.jpg
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hop hop hop horseman, on s'emballe pas , c'est une tentative qui n'aboutira peut être à rien du tout. Je vous met le lien du post sur helifreak pour les dernières news http://www.helifreak.com/showthread.php?t=130775