jeyf
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Tout ce qui a été posté par jeyf
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merchiii j'ai encore quelques afinages a faire la j'me suis appercu que le cable du capteur de mon 611 bougeait et faisait vibrer le tube de queue faut que je le fasse passer autre part... et la durite de reservoir ne me plait pas j'vais essayer avec de la neoprene noir? toujours pas d'avis sur cette durite neoprene plus souple??? je ferais les photos definitive de cablage et de modif du reservoir quand ce sera au point petite appartée il serait peut etre bon que wren et les autres constructeurs de turbine mettent en garde contre les dangers d'utilisation avec les vstabi ou autre nouve
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c'est bien ce que j'ai mis de la fausse tygon un peu orangé plus souple avec un gros plongeur bubbleless comme celui du milieu sur la premiere photo mais je la trouve encore trop raide... que penses tu de la durite noire neoprene j'en ai trouvé en 4 5 et 6mm mais j'attend de les recevoir ? ou alors faut vraiment que je leste mon plongeur encore plus...
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bonjour X-clone, oui pour le coup de poignard sans savoir les details j'etais un peu au courant j'avais suivi tes photos et ton blog a l'epoque et c'est ce qui m'a donné envie de transformer mon 700. pour la durite de smoke ? tu parles de la noir en neoprene? j'en ai commande de differents diametres (sur un site pour motoculture) pour faire des essais mais il parrait qu'elle durcit si elle n'est plus immergée... pour le vstabi et les problemes de resonance ? tu confirmes? inutilisable ?
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aujourd'hui fabrication d'un plongeur plus lourd peut etre a conjuguer avec de la durite neoprene de motoculture en 5 ou 6mm je rajouterais des photos de la modification du reservoir cette semaine je pense.. j'ai donc pris un outil pour faire des collets battu sur des tuyaux de cuivre ... dans le trou de diametre 12mm j'ai coulé de l'etain (euh au fer a souder ok je le range c trop petit .. puis petit chalumeau ok je range aussi ... puis grand chalumeau car rien n'etait suffisement chaud ) ensuite j'ai arrondi un peu les angles et percé a 3.5 puis une moitié de tube a 4.5 pour taraud
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Bonjour voila une petite folie de plus ma wren a été commandée debut janvier et devait arriver fin fevrier pour mon trex 700... bon ca a été mi avril mais ca m'a arrangé finalement comme je n'ai pas trouvé beaucoup de photos et de sujets détaillés sur le montage je tacherais d'en faire et de mettre en ligne une explication détaillée du montage et du materiel choisi ainsi que son implantation.... 13 janvier 2011 : je vais préparer l'electronique... et peaufiner les reglages de la machine afin qu'il ny ait plus que le reglage du reacteur a faire .... materiel : Trex 700 flyba
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j'avoue je n'ai pas joué les testeurs... j'ai remis ma barre de bell et mon gy611
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bonjour meme probleme avec ma wren essayee ce matin demarage nikel et un cran de gaz le cyclic devient fou !!! a 63000 RMP as tu trouvé une solution ?
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alimentation 12V recuperation
jeyf a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Diverses électroniques
montage terminé ca marche nikel !! merchiii -
alimentation 12V recuperation
jeyf a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Diverses électroniques
oki donc pour le orange et le marron on les soudent ensembles? -
alimentation 12V recuperation
jeyf a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Diverses électroniques
un ptit shema des fils a couper ? qui ne servent pas ? des fils a utiliser pour le 12v et de ceux sur lesquels brancher l'ampoule? -
Bonjour sagit il du big airwolf? peut tu me dire quelle distance il y a entre l'axe rotor et la sortie anticouple? le but serait de savoir si un trex 700 torque tube pourrait s'adapter avec la longueur d'origine du tube de queue. cordialement JM
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Train Carbone pour Trex 700 (E)
jeyf a répondu à un(e) sujet de MasterDude dans Align T-rex 700 Electro
tu perles de celles de rc carbon? elles sont si fragile que ca? -
une tite photo pour la nostalgie? j'avais a l'epoque de mes debuts il y a un peu plus de 15 ans decouvert cet helico lors d'un stage a l'alpe d'huez... j'en garde un merveilleux souvenir ... et une stabilité a toute epreuve ca volait tout seul .. tu vas te regaler je pense...
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Bonjour il existe un trainer pour la PHT3 le HOTCAT http://www.jetlinemodels.co.uk/heliturbines/heliturbines.html je ne sais pas si c'est du vario mais on peut toujours recuperer la PHT3 pour un fuselage vario par la suite ...
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dans le meme genre et en beaucoup moins cher environ 30 000€ il y a ceci ... http://www.mosquito-france.fr/fr/accueil.html et la version turbine aux us seulement ca me demange .... grrr manque la place pour le construire et quelques economies mdr
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pour le kontonik oui il est cher 350 $ ca fait 250€ moi ca m'a coutté le meme prix d'acheter 3 align qui ont foiré avec en plus des degats sur la maquette ...car un controleur qui plante ou qui crame bah c'est autorot... donc 3 align plus un kontronik j'aurai mieux fait de l'acheter des le depart...
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moi j'adore ce site j'ai acheté une tete tri pale pour mon ecureuil en trex 600E et le cokpit de l'ecureuil leur tete multipale sont prevues pour fonctionner sans gyro ... je ne suis pas un pilote expert mais ma tete tripale se pilote a merveille sans gyro 3 axe !!! il suffit de reduire les debattements et de mettre un peu moins d'expo... et de faire le bon mixage pour decaler l'ordre du plateau cyclique (dans mon cas il fallait deplacer de 45° a gauche l'ordre donné ... (il y a un post je crois ou xclone expliquait ca en detail....) pour le controleur tous les avis seront la... moi apre
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au dela d'un certain tarif j'estime a tort ou a raison ce n'est que mon avis qu'il ne devrait pas y avoir de problemes meme si ils sont isolés ou rare ... car une radio qui reboot en vol ca fait desordre....surtout a ce tarif....
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moi je reste toujours emerveillé par le principe du plateau cyclique.. une invention de géni......
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merci j'avais vu ce lien mais il ne mentionne pas la distance entre l'axe rotor principal et l'axe rotor anticouple ni la largeur entre les flancs du fuselage au niveau de l'axe rotor principal
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bon autant pour moi pour le ccpm j'avais pas pense au servo qui pouvait lacher .... pourquoi bonne chance pour wren ? c'est si pourri que ca? c'est pas fiable ? c'est les couts de maintenance? je ne fais pas une fixette sur wren je suis juste preneur de tous les avis qui font avancer et qui me guideront vers le bon choix ....
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je relance le post personne ne semble avoir repondu .. si quelqu'un a les mesures pour un big airwolf et un airwolf simple (pour skyfox) de vario je suis preneur avec en plus la largeur interne du fuselage au niveau de la mecanique ? l'idee est de mettre un 700 kero dedans ...
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ca y est j'ai craquer : je suis mort dés quel rentre :)
jeyf a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Align T-rex 700 Nitro
oui 2000 c'est le prix officieux limite a annoncer a madame .... au dela elles plaident la folie passagere et ont une bonne excuse pour nous zigouiller .... sinon on peut dire cherie j'ai acheté une voiture a 6000 euro... non j'plaisante c pas une voiture c un nouvel helico mdr -
ca y est j'ai craquer : je suis mort dés quel rentre :)
jeyf a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Align T-rex 700 Nitro
bon cette fois ci vous me retrouvez pendu dans un arbre pres du terrain de blois ce seraparce que j'ai craque pour la wren 44 sur le trex 700... bon en fait j'ai deja craque mais la pillule va etre dure a faire avaler mdr ..... je crois que je suis deja un homme mort -
pas un membre supplementaire mais deux!!!!! mon 700 est en preparation et en flybarless !.... vive le kero