tiny
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Tout ce qui a été posté par tiny
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Salut, il est super en orange ce Goblin, bravo pour la photo Marcel ! c'est celui équipé tout Kontronik ? A+ Johny
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Salut, 2 vols aujourd'hui pour tester la bête ! 80% des gaz, trajectoire au cordeau! c'est assez surprenant!
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Salut Oli, cette année on décide d'accélérer ! mais bon, tu sais qu'a Mada on est toujours à fond mais pas plus vite que le soleil ! un peu comme les belges pas plus viite que la lune! lol ! Je l'ai essayé dans le jardin hier, sacrée geule ce Speed ! Véloma, Johny
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Ci joint les photos du 1er Goblin Speed Malgache !
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Salut Quentin, je super ta machine, je profite un peu de ton poste pour ne pas ouvrir un autre pour la même chose. Je viens juste à l'instant de recevoir le mien, il est jaune ! et encore merci à Marcel pour le combo qu'il m'a proposé. Il est tout simplement magnifique !!! A+ tiny
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Super config sutout avec la tete maquette, mois j'ai gardé la tete d'origine pour l'instant. Quelles dimenssions pour tes pales ? A+ tiny
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Salut, on devrait dépasser le mur du son en bout de pale avec un matos pareil !!! En tout cas super config ! A+ tiny
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Salut Willy, je suis en train de transformer un Bell UH1D Vario Benzine en electrique, c'est assez simple pour la mécanique benzine trainer car il existe un kit poulie et support moteur, tu enleves le moteur essence, le systeme d'embrayage et tu remplaces par le moteur electrique et sa nouvelle poulie, le mien est monté en pales de 800mm j'ai aussi changé la couronne pricipale sur les conseils de William de Vario, le moteur que j'ai est une Align 700MX 450V en 12s avec un ESC CC de 120Amp, pour l'instant j'ai juste essayé a blanc sans avoir complètement fini l'helico juste un petit stationnai
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Salut, j'ai un Logo 500se taille des pales 600 il est en 6s 4500mah, ca en envoie pas mal, la machine est trés légère par rapport aux autres marques, maintenant je pense que le 550SX et l'une des machines les plus puissante du marché en 6s, la difference entre le SE et le SX c'est le mat retor qui est un peu plus court sur le SX et quelques nouvelles options, tete un peu différente, le contre roulement du moteur etc.... C'est des machines super silencieuses. Si tu veux envoyer grave prends un 550 SX. A+ Tiny
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Salut, je crois que tu peux le commander chez century france aussi. Les miens viennent de là bas. A+ tiny
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Salut Yves, je ne mets pas de frein filet, normalement il y a une petite rondelle en cuivre ou bronze qui fait autobloquant, ça te permet de le démonter assez facilement. A+ tiny
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Bonjour, ça y est j'ai monté l'embrayage du G30 la masselotte est plus épaisse et de diamètre un peu plus grande, ça passe sans problème j'ai essayé 2 réservoirs et ça à l'air de fonctionner nikel ! juste prévoir de changer aussi l'axe de démarrage car le bout qui vient dans la roue libre de la masselotte est plus gros. A+ tiny
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Bonjour, super machine ! il ressemble beaucoup au logo 700. A+ Tiny
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Salut bou83, je l'ai commandé, je vous donnerai des news une fois installé, par contre j'ai remis l'ancienne version de l'embrayage, qui, d'ailleurs existe toujours en piéce détachée. Ca fonctionne bien pour l'instant. A+ tiny
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Salut boue83, bonne nouvelle de century France, il parait que celui du G30 s'adapte sur le G20, je vais en commander un, espérant que ça va tenir maintenant. A+ tiny
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Salut bou83, toi aussi tu as eu ce problème ! celui du G30 fait 59mm au lieu de 54mm du G20, je ne pense pas que ça passe, j'ai remis celui d'origine qui fait 47mm il a l'air plus solide. A+ tiny
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Bonjour, j'ai un problème d'embrayage sur mon G20, voila, c'est le deuxième embrayage option qui se casse au niveau des petits trous (ref: HW 6011 GA 54mm) juste en volant un réservoir, avez vous eu ce problème, maintenant j'hésite d'en acheter un autre ou peut être changer aussi la cloche en même temps, pourtant elle est neuve, le premier que j'ai mis à fait aussi un réservoir, avec celui d'origine je n'ai pas eu ce problème, c'est vrais qu'il attaque beaucoup plus bas dans les tours. A+ tiny
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Bonjour les gars, merci de vos reponses, je fais la comparaison avec un autre pot, et la j'ai vu que effectivement comme le disait aveclalangue la plaque qui maintien les chicanes s'est déplacée jusqu'au fond du pot coté sortie, plus qu'à racheter un autre en espérant que ca ne se reproduira pas. Encore merci ! tiny
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Bonjour, quelqu'un a t'il déjà décalaminé un pot de gasser style Torpedo V2? Après une semaine de galère avec mon Predator qui fonctionnait très bien avant, je l'avais mis au repos pendant environs 4 mois, quand j'ai voulu le refaire voler impossible de régler le moteur, au début je croyait que c'était le carbu, je l'ai changé mais rien à faire il prenait pas ses tours et calait, j'ai démonté le moteur croyant qu'il y avait un problème de cylindre (ségment cassé ou autre ...) mais rien de ce coté la, et puis avant de remonter le tout et de me dire qu'il faudra peu être changer de moteur, l'id
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Salut Bilou, tu te débrouilles pas mal avec ce Radikal, je rêve d'en faire autant avec le mien, mais la ou je vole, à 1200m d'altitude les moteurs n'ont plus la même pêche. Bon vol, Tiny
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Salut, oui effectivement, l'idée m'a éffleurée plus d'une fois, mais j'ai tellement démonté et cassé pour rien dans ma vie, que l'expérience me dit: quand ça marche bien, faut pas démonter ! Par contre j'avais monté sur un vario benzine un 26cc F7 que j'avais récupéré sur une voiture 1/4, et ben les vibrations etaient au rendez vous, j'ai cassé par deux fois le renvoie d'Ac car la méca etait monté dans un fuseau de Bell 205UH1D, impossible de faire voler plus de 5mn sans casser quelque chose, du coup j'ai enlevé le F7 pour le remplacer par un monteur electrique, et la plus rien à voir, la mac
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Salut,Bilou29, trés intéréssant ton poste à ce sujet, je comprends mieux maintenant les différences de prix entre les moteurs standards et les moteurs préparés (à vue d'oeil difficile), j'ai deux gasser, un Prédator avec un 26cc préparé Hanson et un Radikal G20 avec un 20cc standard, le Prédator vibre beaucoup moins que le Radikal et poutant la cylindrée est plus forte. Faudrait que je démonte le 20cc pour voir l'équilibrage de l'ensemble vilo/bielle/piston, mais bon pour l'instant ca marche plutot bien. A+ Tiny
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Salut RORO3D, super le Mikado sur que ca va te changer du 7VH plutôt "camion" à coté du Logo, juste faire gaffe à la tension de la courroie, il y a un modèle qui se tend en chauffant, je crois que c'est le modéle anti statique (noire) donc pas trop tendu quand on demarre un vol à froid, moi j'ai rajouté un autre roulement pour le guidage du coté de l'AC, donc 2 roulements côte à côte, car des fois ça déraille! A+
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Salut Greg, à bientôt avec ta nouvelle machine ! Tiny
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Merci pour toutes ces infos Greg, pour le mien c'est des pales ref: 421 profil S, les pales à l'AC sont des 120mm grises, j'ai le rapport 90/18, le tout en 12s 5000mah, moteur MX 700 kv470, contro CC120HV 1280trs au rotor (régulé) les servos cycles sont des Futaba 9255, à l'AC 9250, le gyro un bon vieux 401. Le poids est pour l'instant de 7kg500, mais il n'est pas encore peint. Reste à voir l'autonomie. Bonne soirée!
