rotoboy

Magnifique à 1600 tours. Ce gamin vole vraiment très bien. :clap:

Le Powerlab monte à 40A en sortie. Par contre, une seule sortie à 40A, les fiches banane sont bien chaudes...

Hello,

Perso j'ai le PowerLab, je charge 12 packs de 6S/5000 en même temps. Je sors 30A du chargeur et tout est chargé en 1h30 (1/2C). J'ai mis 2 paraboards en //.

Ca marche nickel.

A+

Laurent

Hello,

J'ai découvert la charge parallèle et les Paraboards grâce à ce topic (merci à Phoz ) et depuis j'arrête plus!

12 x 6S à 1/2C = 12 packs de 4900mAh chargés en moins de 2h.... Ca marche parfaitement et je pense même que l'équilibrage naturel entre les packs est un bienfait. La seule contrainte : faire 12 vols par session !

A+

Quel vol magnifique... Après, comparer ce style à celui de Tareq, ça revient à comparer du Mozart à de la Techno... Les deux sont très interessants mais ils n'ont rien en commun!

Perso, je préfère largement ça au style Tareq...

Si tu mets les 6, ça fait une charge à 1,3A par pack, soit, en gros 2h30 de charge.

A choisir, soit tu charges sans t'occuper de rien pendant 2h30, soit tu charges tes packs séparément et tu passes ta vie devant ton chargeur...

ok,et donc alors a 4400mAH ,sa chargera mes accu a 1C(alors qu'ils font que seulement 2200mAH)??

merci

P-Y

Oui, c'est ça.

et une autre question:

j'ai des accus 3S de 2200mAh

si j'en branche 2,le chargeurs reconnais un 3S de 4400mAh?

si je veux les charger a 1C,je mais 4400mAh ?

Le chargeur ne reconnait rien du tout si ce n'est le nombre de "S". Mais ça n'a aucune importance.

Donc oui, tu lui mets 4,4A et tu branches tes accus en parallèle, ça marchera.

Donc si on dispose d'un chargeur avec une seule entrée, mais qui fait 200W.

Peut on grace à cette paraboard charger 6 accu 6s 3A en même temps ?

Ca me ferait donc du 18A en charge.

Ca pourrait marcher ?

Euh, non, 200w tu es loin du compte. En 6S à 18A tu es plutôt dans les 450w si je ne me trompe pas!

Hello,

Perso j'utilise ce paraboard tous les jours. Je charge 6 packs de 5000/6S à 1C. Le chargeur sort donc 30A.

J'avoue que j'étais sceptique sur ce principe, mais force est de constater que ça marche impeccablement bien...

Et il m'arrive souvent d'utiliser cette technique avec de vieux accus Rhino bien usés et passablement déséquilibrés sans aucun soucis. J'avoue que c'est bluffant... et quel gain de temps!

La seule contrainte, c'est qu'il faut être sûr de la qualité de sa connectique. Un faux contact sur ses prises d'équilibrage et c'est mort.

Il faut se méfier comme de la peste des petits voltmètres, au prix où ils sont vendus ils sont incapables d'avoir une précision correcte au centième de volt près... Ca donne une idée, sans plus.

N°2 reçu... J'avais jamais eu le n°1 en main, mais en tout cas, c'est une super revue, très claire, détaillée, technique... une réussite! Bravo à l'équipe, continuez comme ça!

Merci les gars,

La surprise du jour c'est le Coréen (un junior en plus) qui tape très fort. On ne l'a pas vu voler puisque nous sommes sur l'autre piste, mais pour sortir un tel score en étant totalement inconnu, il a dû sortir un vol d'outre tombe.... 8O

Aujourd'hui aussi, Ito a fait un vol à tomber. D'ailleurs, l'écart de point avec ses poursuivants directs est inexplicable tellement il n'y a pas photo. Soit il devrait avoir plus de points, soit les autres devraient en avoir moins.

L'info du jour, c'est la température max enregistrée sur la piste 1 : 47°!!! :dance: et 44° à l'ombre. Un léger contraste avec le CF....

Ah tiens, un mec a cramé un ESC.... devinez quelle marque!

Demain, Pascal passe premier, il devra batailler avec le soleil dans le cadre.... Arnaud passe quasiment dernier, et moi je passe vers 11h30.

A+

Laurent

Hello,

Merci à vous tous pour les encouragements. On en a bien besoin

L'organisation est au top, le terrain est totalement hallucinant... Quelques loupés quand même, par exemple ceux qui ont la malchance de passer dans les 10 premiers le matin volent avec le soleil dans la tronche. C'est inadmissible pour un championnat du Monde... C'est ce qui m'est arrivé lors du premier vol, je suis passé 5ème (pas de bol au tirage au sort....). Arnaud connaîtra ça demain et Pascal après demain.

La température est absolument insupportable. A 9h du matin il y a déjà 31° puis ça monte jusqu'à 39/40°. Il y a toujours un léger vent chaud qui ne rafraîchit rien du tout... Ca plus les pompes qui déclenchent à tout va, autant dire que ce n'est pas agréable du tout. Mais c'est pareil pour tout le Monde...

Aujourd'hui, Pascal a cassé une couronne juste à l'attaque de la dernière figure de voltige... dommage, le vol était bien parti.

Au niveau des vols, Ito est carrément sur un autre planète 8O Il a encore progressé, son statio est rapide mais d'une précision incroyable. Jamais un coup d'ailerons ou de profondeur visible, les arrêts sont hyper nets. Mais c'est en voltige qu'il a vraiment progressé. Non seulement elle est très propre, mais il a rajouté une dose d'élégance et de rythme qui fait qu'elle est très belle à regarder. C'est une première chez les Japonais...

Les 2 nouveaux Japonais (Sawamura et Nonogaki) sont très bons, mais pas impressionnants. Rien à voir avec Ito en tout cas.

A+

Laurent

Merci David!

Hello,

Je viens juste de faire le passage en V5.1 sur mon bon vieux Logo 500SE. C'est dire si je me tiens au courant...

Mise à jour faite sur un IMac en 10.6.7 sans aucun soucis. La francisation et les nombreux petits menus contextuels sont très bien faits, bravo à Mikado et à ceux qui ont bossé dessus.

Pour ce qui est du vol, en tant que piètre pilote de 3D mais pur et dur du F3C, j'ai mis le simu de barre de Bell à 40. C'est terrible! j'ai vraiment retrouvé la sensation d'une tête FB avec la possibilité de faire du stationnaire type F3C. En 3D, ça envoie encore plus fort qu'avant avec en plus la précision au neutre d'une barre Bell. Moi super content...

Super toutes ces videos... :clap:

Bienvenue Caty...

La RTSO la ramène beaucoup comme d'hab, mais au CF il y avait quelques jeunes filles avec eux qu'on verrait bien dans le rond de pilotage... Une fois de plus, c'est le Nord de la Loire qui montre l'exemple!

Oui, 2 catégories, faut se les envoyer... 8O Bravo à toi Pierrick

Merci Daniel

Oui Oli tu as très bien résumé le ressenti

Tu vois Laurent (On s'adresse à toi car tu es le seul à communiquer avec nous sur ces points sensibles et je (on) t'en remercie ) on a vraiment l'impression qu'il y a un monde entre le 3D et le F3N et tout les maux viennent de là :

Les partisans du 3D pure et dure avec un maximum d'adrénaline et les partisans du F3N avec des vols plus structurés, plus académiques avec moins de prise de risque. C'est un peu comme si le F3N était du 3D aseptisé.

Et finalement pour tout ceux qui était présent aux premières manches de F3N en 2009, c'est une des premières remarques qui a était faite.

A+

Thomas

PS : il y a eu des réponses entre temps, donc en fait si on part du principe qu'il y a bien distinctement F3N et 3D, il ne devrait plus y avoir de problème d'interprétation. Finalement même si cette discussion avait mal commencé, on a quand même bien avancé :hand:

C'est exactement ça, le F3N est une catégorie différente, avec une autre façon de voir les choses, plus d'interêt pour les imposés...etc. C'est pour ça que ça ne convient pas à tout le Monde et qu'il est important de garder tous les autres types de concours.

Par contre, il est évident qu'avec le temps, le F3N va s'affiner et gagner en interêt. L'ouverture à des figures blanches va dans ce sens. De plus, si un effort est fait dans le Sud de la France avec formation de juges locaux et participation de top pilotes, tout ira déjà bien mieux... j'ai bon espoir.

Et pour ce qui est de l'équipe de France, le but c'est qu'effectivement, elle soit la plus adaptée à ce qu'attendent les juges typés F3N du futur CE. Mais bon, c'est juste une question de bien connaitre le règlement et de voler en conséquence. C'est accessible à nos meilleurs pilotes.

Salut Fabien, je t'avais pas reconnu...

@ Laurent,

je pense que ce que j'ai dit n'est pas faux, je me méprends peut être sur certaines choses que je ne connais pas ( les organisations, la lourdeur de la FFAM et autres) mais au final, ce qui est triste, c'est la mésentente phénoménale entre les organisateurs de compets " officielles" et ceux des compètes 'non officielles", qui fait qu'au lieu de faire avancer les choses, ça ne fait que creuser un fossé de plus en plus large.

Relis le post de Cyr. C'est un pilier de l'organisation de la 3Dcup. Tout ce qu'il dit est 100% en accord avec ce que je dis. Si tous les membres du forum avaient autant de bon sens, il n'y aurait aucun problème.

Moi, je ne me bat pas contre la 3Dcup, j'ai toujours été pour.... Je me bat contre les mecs qui se répandent contre la FFAM et les concours officiels sans jamais avoir participé à l'un d'entre eux. Sous prétexte qu'ils voient une vidéo de 3Dcup où on se marre, c'est aussitôt "c'est pas comme dans les concours FFAM où on se tape sur la gueule...". Voilà, ça, ça m'exaspère parce que c'est totalement faux.

Et je peux te jurer que c'est pareil pour Fred, jamais je ne l'ai entendu critiquer le fait qu'on organise des concours "non-officiels". D'ailleurs, il n'a jamais loupé un 3D master...

IL y a un réel fossé qui se creuse entre avions / hélicos et l'hélico est mal représenté ( officiellement) en France, c'est tout.

Attention, je n'ai pas dit que les représentants de cette discipline auprès de la FAM se la grattent, je dis juste que c'est un peu le pot de terre contre le pot de fer, avant de se faire prendre au sérieux comme il faut à la FFAM et surtout avoir un pouvoir de décision là dedans en tant que défenseur de la cause de la voilure tournante hein.... IL faut des voix au sens propre pour faire bouger les choses, c'est écrit noir sur blanc et plus y'a d'adhérents dans le club, plus le président a de voix ( 1,2 et voir plus par tranche de 50 adhérents) et l'hélico en france est donc minoritaire à la FFAM. JE ne pense pas me tromper là dessus. Et c'est partout dans le monde ( quoi qu'à l'AMA aux states l'hélico est quand même bien représenté)

Là, tu confonds "club" et FFAM.

A la FFAM, c'est carré. Il y a 1 sous comité Avion, 1 sous comité hélico et ils ont tous les deux les mêmes prérogatives. Aucun favoritisme envers l'un ou l'autre.

Dans les clubs, on sait très bien que les avions sont majoritaires et que ça pose des problèmes, mais vraiment aucun rapport avec la FFAM ou même le sujet du débat. Il y a plus d'avionneux en France, c'est comme ça...

Pour ce qui est des voix, là aussi, aucun rapport! Les voix des présidents de club ne servent qu'à élire le comité directeur de la FFAM. Dans ce comité il y a de tout, il est élu pour faire marcher la FFAM, valider les décisions des sous comités, mais vraiment aucun rapport avec une préférence hélico/avion!

Quand à l'idée de monter une Fédé parallèle spéciale hélico, tu la feras vivre avec quoi? elle ne pourra pas être reconnue par le ministère jeunesse et sport, donc jamais la moindre subvention... Elle ne pourra jamais avoir le moindre contact avec la FAI, donc aucune compétition officielle... L'allemagne a fait ça il y a 40ans, ils s'en mordent encore les doigts.

Si tu souhaites en discuter, il n'y a pas de soucis, je ne vois malheureusement pas trop en quoi je peux être utile à part pour sponsoriser des compets avec Gryphon et Gens Ace ou Cameron Sino (des lipos qui arrivent sur le marché) , mais le son de cloche que je donne n'est que celui qui m'a été rabâché pendant plus de 3 ans quand j'avais fait le forum de support E-Copter, par les membres qui y étaient inscrits ( "seulement" 500 dont la plupart débutants mais quand même 60 000 visites par mois et jusque 120 000 sur certains mois) donc je pense que leur avis était simple et objectif: y'a pas grand chose d'organisé à la FFAM pour les hélicos et le peu qui est organisé est réservé à une " élite" qui doit pouvoir se payer du JR, Hirobo, Kyosho (F3C) - combien de fois j'ai entendu que telle ou telle machine n'était soit disant pas taillée pour du F3C par exemple) ou des maquettes de fous (Championnats maquettes, au moins 3000 euro pour un gros benzine avec la tête multipale et le fuseau de base vario ou machin chose ) pour espérer être accepté dans ces clubs très fermés, car c'est perçu comme ça.

Et au F3N faut être dans l'élite des pilotes, bref, ça fait peur aux débutants et c'est dommage...

Ouhla... bonjour la désinformation!

En F3C, on a la série 1 avec des figures du genre "stationnaire de 2 secondes queue vers soi"... Super compliqué comme figure non 8O .... Cette année, en série 1 ils avaient tous des T-rex 600 ou Raptors, que des machines à 5000 Euros hein! Pascal Brianchon est Membre de l'équipe de France avec un T-Rex 700... Jerôme Ruiz il y a quelques années fait presque un podium en série 3 avec un T-Rex 600. Tu en veux d'autres? Faut arrêter avec cette légende de "la machine haut de gamme ou rien".

Pour ce qui est du F3N, on a vu souvent des gars faire des concours avec des 450... (Pitounet). Et prend juste 5mn pour regarder les figures du F3N, il y a des figures ultra simples, accessibles aux débutants! Mais c'est sûr qu'à force de balancer des contre vérités comme ça, tu les fais fuir!

Par pitié, arrêtez de raconter n'importe quoi... Sérieux, là Fabien tu abuses...

Et c'est pour toutes ces raisons que des trucs comme la 3D Cup ont du succès, car on s'en fout de la machine, c'est du fun

Mais en F3C/F3N, on se fout complètement aussi de la machine! pffff.... bonjour le fantasme.. viens dans un concours au moins une fois dans ta vie avant de dire n'importe quoi!

BRef, tout ça pour dire, faut de la chair fraiche dans les rangs des compets F3C / F3N et c'est pas avec ce qui se passe en ce moment que ça va évoluer dans le bon sens...

Désolé, Fabien, mais effectivement, avec la dose de bêtises que tu balances, tu participes activement à l'apauvrissement de la compétition... Mais le prie c'est que tu n'es pas tout seul à délirer...

A+

Laurent

En revanche, les competes genre JRT, c'est très bien. Comme le souligne Cyr73, c'est dans le but d'avoir une quazi liberté.

Les compètes officielles, par la FFAM ... le problème, c'est qu'on est pollué de réglementations à la noix qui pourrissent l'organisation. Et du coup, ca devient tellement complexe à organiser, que je comprends que ca se bouscule pas au portillon pour en organiser.

Mais non! ce n'est pas plus difficile d'organiser une compète officielle qu'une non-officielle! Qu'est-ce qui est difficile à organiser?

- La bouffe, c'est le plus chiant. C'est la même chose pour un CF ou une 3Dcup, les gens mangent pareil.

- Les autorisations prefectorales, elles sont les mêmes à partir du moment où il y a du public, que ce soit un meeting, un concours, une cup... etc.

- Le règlement? que ce soit du F3N ou une 3Dcup, le règlement existe, on l'applique, point. Il n'est pas plus compliqué, juste différent.

- La sono, c'est cher, faut la louer, mais c'est indispensable en 3Dcup ou en F3N.

- Etc...

Bref, faut arrêter le fantasme de la complexité d'organisation à cause de la FFAM. Demande à Cyr ou Sylvère si c'est simple d'organiser une 3Dcup... Pour ma part j'organise un concours F3C tous les ans, tu crois que je me prends la tête? La seule contrainte, c'est de déclarer le concours à la FFAM, c'est 1 clic!!!!

Maintenant, si tu as des anecdotes précises, dis le moi.

Peut être qu'il serait plus judicieux de créer un sujet spécifique sur l'organisation d'une compète officielle, ou chacun pourra donner ses opinions, afin de construire une réglementation F3N à la française, partagée pour tous ? nan ?

Le F3N "à la française" n'est pas possible, c'est une catégorie internationale avec un règlement commun à tous les pays du Monde. C'est pas la pauvre petite France toute seule avec ses petits bras qui peut le changer. La FFAM est obligée de suivre ce règlement tout comme la Fédé de tennis est obligée de suivre le règlement international de tennis.

Maintenant, le 3D "à la Française", ça existe et ça marche, c'est la 3Dcup.

Relis le post de Cyr et ma réponse à Totoche.

Salut,

peut être que si vous unissiez vos énergies pour créer une fédé hélico pour commencer (à la FFAM y'a pas grand chose sur les hélicos y compris sur leur site), pour ensuite faire bouger les choses dans le bon sens, alors peut être que ça irait déjà mieux pour l'élaboration des textes et des réglements. N'oubliez pas que la FFAM, les voix c'est en fonction du club ( affilié) que vous représentez et du nombre de pratiquants.. Alors si le président du club est un avionneux qui n'aime pas les hélicos, c'est mal barré pour avancer et c'est un peu le cas franchement car ils sont en surnombre et doivent bien rigoler de vous voir tous vous taper sur la tronche autour d'un seul truc commun: l'hélico..

OUvrez ensuite les compets ( la JRT c'est déjà bien ouvert pour les débutants je trouve et c'est un peu ça qui fait le succès de la chose, après la compet c'est détente et tout le monde peut voler même avec une trapenelle en mousse lol ) à des super débutants avec des épreuves simples sans se foutre de leur gueule ( tout le monde a débuté un jour...) , et ça rameutera leurs familles, leurs potes, ça fera plus de monde, les sponsors auront envie d'être plus présent car leurs produits pourront être découverts par d'autres personnes ...

La critique est facile et je serais le premier à dire que ce serait bien de créer une fédération française hélico, pour accompagner nos pilotes représentants un peu mieux sur leurs déplacements, promouvoir un peu plus l'hélico en général, avoir du poids pour trouver des terrains corrects et un jour organiser des trucs qui n'ont rien à envier aux compets internationales ou aux assemblées générales de la FFAM ( ils font bien leurs réunions FFAM dans des putains de châteaux avec des terrains a foison autour et en plus dans de beaux coins) mais quand je vois l'énergie gaspillée pour savoir qui s'en foutra le plus sur la tronche dans des posts pareils, si l'énergie que vous avez à vous cracher à la gueule en public , vous l'aviez pour vous réunir autour d'une table et d'évoquer les VRAIS problèmes qui sont la place de l'hélico dans la FFAM, en comprenant que la réalité est que l'hélico n'y a jamais vraiment eu sa place et ne l'aura jamais, car seul le F3C est toléra par la FFAM plus ou moins ( je ne parle pas de Laurent ou de Fred ou de qui que ce soit, je parle de la FFAM en général) alors ça risque pas d'évoluer ( on a bien vu les tentatives, c'est pire chaque année...).

Quand on lit ça

http://www.ffam.asso.fr/biendebuter/ave ... elprix.php

IL est vachement représenté l'hélico n'est ce pas ?

Bref, c'est bien dommage de lire des choses pareilles, car si il y avait un peu plus de tolérance et de réelle motivation autour de la voilure tournante en elle même, peut être que des rassemblements plus vastes pourraient avoir lieu de temps en temps ???

A++ et bon courage dans votre débat,

Fab

Sérieux, Bricobrac, avant de poster un texte comme ça, fais moi un MP, je te filerai mon n° de portable et on en parlera. Parce que là, absolument tout ce que tu écris est faux... mais vraiment tout! Je ne sais pas ou tu as pêché tout ça mais là, honnêtement, je ne peux pas tout reprendre, j'en aurais pour une heure... Ca démontre une chose, on est vraiment nuls dans la communication pour que des modélistes en arrivent à croire tout ça. Je vais finir par ouvrir un sujet pour expliquer comment marche la FFAM.

Ok merci Laurent (et felicitation au passage )

donc, vous faites 5 vols en tout (3 P et 2 F, et les 2 F seulement pour les 5 premiers ?). J'avais lu un poste de Remi sur RCheli, je pensais pas que çà avait deja changé

Merci...

Oui, c'est ça. Le F pour les 5 premiers. Peut être que l'année prochaine le fly off sera ouvert à tous, on verra selon la volonté des pilotes et la fréquentation car ça commence à faire du Monde en série 3...

Par contre je comprends pas trop le classement F3C; le fly off, il compte ou pas dans le classement final ?

Bien sûr qu'il compte. On fait 3 vols de qualif, on prend les 2 meilleurs et on ramène à 1000. On additionne ce résultat avec le meilleur des 2 fly offs ramenés à 1000.

pas précis !?

mettons de coté la 3dcup que tu as voulu comparer, même si je trouve cela bien concret.

Mais non, ça n'a rien de précis, quel est le rapport entre ton attaque contre Fred et la 3Dcup? Tu voudrais que Fred adapte le règlement F3N à celui de la 3Dcup? Il n'en a pas le pouvoir, lis le post de Cyr et mon dernier, je ne vais pas tout répéter, soit tu lis et tu comprends, soit tu restes avec tes certitudes et je ne peux plus rien pour toi.

Quoi d'autre? une question d'ambiance? il y a une meilleure ambiance en 3Dcup qu'en CF? As tu déjà assisté à un CF?

Tu ne pense pas qu'il serait le minimum syndicale pour une institution aussi sérieuse que la FFAM d'éviter tout suspicions malhonnêtes en évitant de mettre le "Responsable de sous-comité FFAM" coach du champion de france en titre? Et qui brief en même temps les juges ( qui semblent monter en compétence sur la 3D ! ).

Ah, là c'est précis comme question.

Bon, ou as-tu vu que Fred briefait les juges sur leur jugement? En tant que directeur du concours, il doit prendre les décisions sur les points litigieux en accord avec les règlement et en prenant l'avis du directeur du jury. A aucun moment il n'a la possibilité d'influencer les juges pour tel ou tel pilote...

Tiens, un exemple : Gael a porté réclamation parce qu'il s'est senti lésé sur le jugement d'une figure. Fred a pris en compte la réclamation et a consulté le sous comité et le président du jury afin de donner la réponse la plus juste à la réclamation. Nous avons constaté que les juges étaient en tort, Gael a pu refaire sa figure.

Si Fred avait été comme tu le prétends, il aurait dit à Gael, tu ne revoleras pas. Il avait le droit de le faire.

Pour finir, en quoi le fait que Fred soit responsable du SC apporte un plus au coaching de Tristan? Coacher c'est juste annoncer les figures et dire "top", "terminé".... Et les juges se tapent complètement de savoir qui coach Tristan... voyons, c'est grotesque.

qui plus est ..... Comme tu l'as dit, je suis incompétent ... certes... ok.. !!

Mais les résultats entre le CF et le 3D master n'arrange rien à cette suspicion

Relis les posts. Comparer 2 compétitions différentes est stupide.

Tu pense sérieusement qu'un jeune rêve de faire de la compétition et le championnat de france en voyant que celui-ci se fait à 2 sur un podium ?

C'est sûr qu'avec un boycot organisé avec ton soutien, on va avoir du mal à trouver des pilotes... Heureusement, il reste des jeunes pilotes intelligents qui sauront faire la part des choses et surtout baigner dans les 2 mondes.

Et puis la réglementation elle est faite aussi pour évoluer et s'adapter aux différentes disciplines, sinon l'helicoptère RC vue de l'extérieur via la fédération restera un microcosme entre 4 ou 5 pilotes.

je ne vois pas l'intérêt.