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claudy46

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Tout ce qui a été posté par claudy46

  1. Refais tes réglages de base du carbu , et paufines en vol , vas dans la barre d'outils jaune au dessus , cliques sur " info " , puis sur " atelier " , et ensuite sur " les réglages de base d'un OS32 sxh ring . Pour infos , avec le mien , je fais 18-19 minutes .
  2. Hello , Bin , tout simplement , tu souffles dans le carbu , jusqu'a entendre la mélodie " sur le pont de la riviere kwai " .
  3. Je ne veus me facher avec personne , c'est bien d'accord , mais , qu'est-ce que tu veus qu'il inspecte , il n'y connait rien , il sort d'un blade Cx , et d'un dragonfly 36 .
  4. Hello , rubnat traines sur le forum FH et sur d'autres depuis 2004 , je ne croit pas qu'il aie mal monté le raptor , que du contraire , en le vendant , et avoir les retours ici-meme , il doit etre nickel . Franchement , vu ta démarche , a la place de rubnat , j'aurais les boules , tu me vexerais .
  5. claudy46

    prix moteur os 50 ?

    Hello , A 158 € en belgique : --> http://www.albatros.ws/html/helicopter.html La page d'accueil : http://www.albatros.ws/
  6. Fred , Désolé , je croyait que tu plaisantais , mais , si tu veus te facher , vas'y , deviens tout rouge , je commence déja a trembler .
  7. hello Fred , Si tu me le payes , c'est bon , mais , rien d'autre .... grand sot ... va !!!!! Merci , BBye , claudy ,
  8. Bonjour , S'il vous plait . Merci . Au revoir .
  9. Je ne fait que de poser tout simplement la question , est-ce " un " ou " l'autre " , c'est tout .
  10. Hello , Je sait tres bien que tu n'es pas un débutant , mais , avec quoi as-tu serré la turbine ou l'embrayage ? , cale-piston en alu , ou l'outil en nylon cale-vilebrequin ?
  11. Hello , Sur le mien , j'ai du changer les roulements apres 3 gallons , je l'ai prit chez update rc : http://www.updaterc.com/V2/catalog/prod ... ts_id=5220
  12. claudy46

    LiPo et froid

    Je me doutais bien que c'était toi , le gars des services spéciaux ---> nom de code : zoom Mais bien sur , viens voler avec nous en salle . A ce soir alors ??
  13. claudy46

    LiPo et froid

    Pierre , Rassures-moi , dis-moi qui tu es , apparement , on se connait , et bien meme ........ mais qui ?
  14. claudy46

    LiPo et froid

    je ne suis pas le seul .
  15. claudy46

    LiPo et froid

    Tout dépendra du degré de flexibilité de la queue de la vache dans les tournants , inversément proportionnel a l'influence d'un pet de cane sur un courant marin .
  16. claudy46

    LiPo et froid

    J'ai oublié de préciser que mes accus sont montés avec des fiches or (pk ) , et que sur une des fiches , je met un morceau de durite a carburant , pour l'isoler .
  17. claudy46

    LiPo et froid

    Je sens une pointe de jalousie la en dessous ... si si .
  18. TU peus aussi prendre un burin et une massette d'un kg , ca marche bien aussi .
  19. claudy46

    LiPo et froid

    Hello , Le truc a faire , c'est de mettre tes lipos en poche 15-20 minutes avant de voler , ainsi , elles se mettront a la t° du corps , et ca ira beaucoup mieux a l'emploi .
  20. fais gaffe , si tu vois plus les fleches , les indiens vont pas tarder .
  21. Non , non , je parle bien de la bielle , en dessous , ou elle s'emboite sur le vilo , il y a un chanfrein , pour faciliter la rentrée de la bielle sur le vilo , si tu veus , et un repere aussi .
  22. hello , Tu es sur qu'au remontage , le piston n'a pas fait un 1/2 tour , si il a fait un 1/2 tour , meme sans t'en rendre compte , le segment ira se coincer dans les lumieres et transferts , alors essayes en faisant faire un 1/2 au piston , et regardes par au dessus , si la fente du segment correspond avec de la matiere pleine , et la , tu as déja le sens de montage . Autre chose , sur la bielle , en dessous , a l'endroit , ou il s'emboite sur le vilebrequin , tu as un chanfrein sur un seul coté , ca correspond avec le coté vilo .
  23. hello , D'ici quelques semaines , je vais monter un fuselage sur un de mes hélicos , et je croit que j'ai trouvé une solution , pas la solution , mais , une . Tout simple , il suffit de laisser la B de B , mais , en la recoupant , fileter les 2 extrémités , pour pouvoir mettre a la suite : un écrou , une bille du poids que l'on veut , et encore , un écrou . Tout ca pour en revenir au Bell UH1 et le vrai systeme de Mr Bell , comme sur la photo . Je croit que le réalisme serait parfait , en gardant l'hélico toujours bien pilotable , et stable . C'est une idée comme ca , si ca
  24. Hello , Hier , j'ai eu ca aussi sur le mien . Je pense plus a un déréglage moteur , vu la température qui descend , et la pression atmosphérique qui change aussi , donc , le moteur serait trop pauvre ... ce n'est qu'une idée .
  25. Hello , La turbine d'origine a meme 2 trous pour placer les aimants .
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