cyr73
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Tout ce qui a été posté par cyr73
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Oui Ugo , 22eme en expert cyr
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Oui, manque un peu de gain .. quoique les arrêts sont déjà plutôt propres. 8)
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Nous avons profité d'être une petite bande de pilote réuni pour tester les qualités de vol du Shark 50 JS Model. Bilan: ca vole mal mais c'est solide. [vimeo]5479583[/vimeo]
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world-of-heli font pas mal de hirobo ... cyr
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Salut si ca interesse j'ai une mécanique de taurus 50 Robbe jamais volé à vendre 130 €( c'est un ornith avec qqs modifs pour mieux encaisser l'acrobatie ) cyr
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je t'en prie. Je ne connais pas les shops RP, mais n'hésite pas à passer un petit coup de tel à frogs il te renseigneront.
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re, A quelques centimes près, ( pour du 20% je rappelle), on avait eu, avec la remise grosse quantité, et une négociation sévère sur les ports, le bidon pour 30 €livrés à qqs centimes près. Donc pour moi ça ne vaut pas le coup de se prendre la tête pour, au meilleur des cas, 3 euros de grapiller. Sachant que si le port appliqué ( en restant sur du chronopost... )n'avait pas été négocié, on retombait dans les clous FR. Je suis pilote opti. Dans ce cas ton revendeur (francais) n'est il peut être pas vraiment dans les clous. Pour faire les choses bien, c'est transporteu
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En franque on a la TIPP et des normes à respecter au niveau étiquettage. Avant que l'optifuel soit commercialisé en France, on avait fait une commande groupée en belgique. Ca revenait à 30. euros le bidon livré, prix de gros et transport pas aux normes compris. (pour du 20%) En france, on peut avoir avec un shop sympa le même bidon pour 33 euros grosso modo TTC livré. Alors je vois pas du tout où est le problème ? Ça représente 60 ct de plus au litre pour avoir un produit livré et conditionné dans les normes. Sachant que des fabricants Français ne se gènent pas pour proposer du fu
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Prend un 700 en combo full align, hors gyro/servo AC
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Salut mon poulet Moi je pense plutôt le contraire... je pense que l'équipe Compass de l'époque a fait une excellente pub à la machine dès ses débuts. Représentée par certains des meilleurs pilotes Français, vidéo largement diffusée sur le net, beaucoup de photos, toujours présente pour répondre aux questions des pilotes se lançant dans l'aventure Odin sur les forums ou par tel, prêt des machines ou essais en double-co dans les club, ect, ect... Jamais il n'a été fait état des problèmes de jeunesse pré-commercialisation, au contraire tout a été fait pour faire avancer les choses et améli
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Yop Pour avoir beaucoup volé" avec les deux, et eu deux chaque: Tu peux avoir tes pièces en 2 jours avec Fast Lad pour le vibe. Globalement le vibe est meilleur partout, mais mérite un bon moteur et un setup léger pour éviter un petit embonpoint vite pénalisant en classe 50. cyr
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Il y a plus beaucoup d'euros à rajouter pour un s'offrir un 700.. je pense que c'est le pourquoi du comment.
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oui c'est THE 50 le vibe. Esprits models/ ready heli/ helidirect pour les pièces, et fast lad en europe. cyr
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Tu as pris ta femme au boulot ?? Et devant les collègues ?? Et ils ont pu participer... ou juste regarder ? cyr (humour)
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salut 200 vols en FBL, sans soucis, san rien changer. Bon après c'est clair, une machine ne suffit pas pour tirer des conclusions. Mais les chappes ne s'usent pas. Ce sont les boules qu'ils faut avoir en stock. Et surtout ne jamais visser ses chappes en me ttant un tournevis dans le trou pour les tourner. cyr
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Salut C'est le même, avec une culasse plus grosse pour un meilleur refroidissent dans les fuseaux de F3C (d'où la dénomination) cyr
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SAlut Perso je te conseille vraiment la solution Vbar 3DX T700. On en a 5 au club je crois, bientôt un 6eme, et si tu aimes quand ca fume et que ca pisse l'huile c'est de loin, toutes marques confondues, le meilleur rapport qualité/prix/performance. Apres certes l'électrique ca marche bien, mais il y a aussi de l'Odin FBL au club, je peux te dire, que c'est bien plus impressionnant que tous les Henseleit/logo que j'ai vu, vraiment une machine impressionnante. L'odin tire 14° de pas, le rex 13° (avec yamada SR) Et puis ce qu'il faut voir, c'est que sur mon 700 FBL je toure à l'opti
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Oui je te conseille vivement la v4
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J'ai regardé chez horrizon hobby, ce sont donc les prix officiels de distri aux US (donc dans la moyenne haute ) bye cyr
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En effet j'ai matté le prix des pièces, c'est bien moins effrayant que le prix du kit à l'achat En tout cas c'est une machine superbe. cyr
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1150 c'est pour un HA en zone dollar.. cyr
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Salut Non, c'est Olivier Camlong à la fin (organisateur et juge... et accessoirement un grand de la 3d) Le rex qui vole est celui de Jordan avec la bulle flamming. C'était vraiment un super week end. bye
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Salut hibor Wai il y a un menu pour convertir les fichiers mais je me suis pas encore beaucoup penché dessus, les preset fourni avec le v4 marchant déjà très bien. Comme différences, le soft est bien plus simple (tu peux le télécharger gratos pour te faire une idée), juste deux écrans de réglages. En vol, finit l'autocabrage comme en classic ou extended, c'est sur un rail, et c'est parfait sans être irréaliste. Tu as plus de mode classic, ultra... Juste un mode , qui se rapproche de l'ultra puisque les gyro sont en conservateur. Tu peux choisir la réponse des manches, agressive, har
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yo, Je crois que avec le combo ça sort la tête pour une 100aine d'euros, ça ne vaut donc pas la peine de bidouiller celle d'origine, car les pièces d'adaptation coute quasiment ce prix. Et surtout les bras de commande de pied de pale 3dx coutent 12 dollar, soit 5 fois moins cher que des pièces d'adaptation... ça fait une sacré différence au crash. De plus cette tête est ultra rigide, et monte un peu le CG, donc tout bon. Les bras de "wash-out" sont fixés sur le hub, donc phasing bon à tous les coups La solution "ultime", c'est: -un AR7100R spektrum qui va te faire à la fois i
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Désolé X-Clone j'avais zappé la rubrique Vidéo Pour la tête, c'est la 3DX, c'est une belle pièce, mais c'est un peu de "l'artisanat" donc des fois on reçoit avec des bras différents que les copain ou des petites choses comme ca Mais heureusement, Eugenio le boss est super . Pour ceux qui n'ont pas de module Vbar, le meilleur plan c'est le combo readyheli: http://www.readyheli.com/3DX_Trex_700_Flybarless_Rotor_Head_Mikado_V_Bar_p/3dx700headvbar.htm une petite photo d'une partie des t700 FBL du Rotor Club Alpin / JRT au 3D Mistral de Toulouse