Kudzum

Hugh,

Euh, comment dire ?? .... P'tain, il a fait super froid !! :occasion-snowman:

Mais c'était sympa de se retrouver pour ces premiers concours et sympo de la saison.

Ma fille (9 ans) : Papa, c'est quoi un sympo hélico ?

Moi : Bah, c'est un symposium. En fait c'est une rencontre ou il n'y a que des hélicoptéristes qui partagent autour de leur passion.

Ma fille : ??

Moi : On va regarder sur internet ...

Google : "symposium

Congrès scientifique réunissant des spécialistes et traitant d’un sujet particulier."

Ma fille : re ???

Ma femme : :angry-tappingfoot:

Moi : :whistle:

M'enfin tout ça pour dire un grand merci à toute l'équipe qui a organisé, de l'intendance aux juges, en passant par le directeur du concours :banana-dance:

Ma contribution photographique.

A+

Boris

Hugh,

belle réalisation, mais je ferai un rainurage vertical sur la pièce alu pour sécuriser la position "verrouillé"

Salutations

Boris

Hello,

après un oubli de Maskpro, elle est enfin arrivée et déjà montée. Cet aprem, elle vole :dance: :dance:

Super finition par rapport à la première du kit et elle pète !!

A+

Boris

Hugh,

J'ai un 600 depuis 1 an et demi et j'en suis super satisfait. En revanche, je fais du F3C et je ne rentre pas dans le standard du sponsoring des jeunes (vieux!) pilotes :crying-green:

J'ai fait pas loin de 200 vols avec, sans trop de soucis. J'avais énuméré les différentes modif dans un autre post.

J'ai lu, je ne sais plus ou que le 700 est un 600 stretched. Moi, je dirai plutôt l'inverse : le 600 est un 700 "reduced" :handgestures-thumbupleft: Je vole avec des pâles en 660mm et ça passe sans problèmes. L e plus dur, c'est d'en trouver :angry-tappingfoot:

Voilà mon expérience et c'est une marque je conseille. Dommage qu'elle ne soit pas plus représentée sur les terrains. Thierry, il faut organiser une KDS Cup :laughing-rolling:

A+

Boris

Sûr que là, il fait peur l'animal :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Merci Steph

De nouvelles vidéos :

A+

Boris

Bon voila le montage/reglage de base est fait.

demain je fais les 1er vols avec les reglages de base.

je vous dirais ce que j'en pense a comparaison du v1

...

Alors Jakou, ca donne quoi ?

Tu as pu faire des vols aujourd'hui ?

A+

Boris

Pour reprendre le post de MaYeuT, sa radio, il l'a achetée hors EU et l'a faite réparer chez T2M. Ce qui peut se concevoir car c'est son lieu de résidence.

Tu ne crois pas que T2M s'est doté de la compétence pour réparer les radios de la marque qu'elle distribue ? Je pense que c'est le cas.

Pour reprendre ton exemple, c'est comme si tu amenais ta "Porsche" dans telle concession jugeant telle autre inapte à la réparer.

Salutations.

Boris

T'es en train de dire que les mecs qui réparent en France sont des quiches !?

C'est quand même super réducteur ... mais bon, cela n'engage que moi.

Boris

Concernant le SAV... Confier une radio Japonnaise à un SAV français... là faut oser ( et perso je n'y tenterai pas... ).

???

Il faudrait que tu m'expliques là !? L'a pas compris...

A+

Boris

Stef, vu que je suis toujours à la ramasse question dates. C'est quand Gaillac ?

A+

Boris

... concernant le moteur je vais pour l'instant mettre celui du 6hv qui est un 540 kv 12s ( bon l'axe ne vas pas au bout dans le roulement du palier central mais bon...), en attendant d'avoir un autre moteur !

Salut,

mets le counter bearing Mikado. C'est une tuerie !!

par contre il faut vraiment aligner la courroie parfaitement m'a ton dit, donc je vais rajouter des rondelles parce que dans le kit il n'y en a que 2 et ce n'est pas suffisant !

P'tain, ils ont pas modifié leur kits

A part ça qui, je pensais, était une erreur de jeunesse, c'est une bonne machine. Ça fait plus d'un an que j'ai un 600 avec lequel je fais du F3C avec mon petit niveau et j'en suis très content. Je tourne des pales de 660mm avec moteur et contrôleur d'origine en 10S

Boris

Hello Olive,

tu lui avais répondu quoi au juge ? Parce que de mémoire, mon certificat je l'ai pris juste avant le CF

Après, pour la NatA, je me fais pas de soucis, je suis trop fort !! En fait, j'ai pas trop de prétentions

A+

Boris

@ Stef : fais chauffer la découpeuse, il y a des immat à faire

Hugh,

Quelqu'un lui a dit que les statio sont de côté ?

Parce que là, il va peut être pas trop le sentir :doh:

A+

Boris

Hugh,

me tate, me suis pas entraîné ...

A+

Boris

Une boîte collector :laughing-rolling:

Hello,

Merci pour les renseignements.

C'est effectivement chez rc-helicopters-cars.fr que je l'ai vu.

Boris

Hello,

KDS ayant sorti son nouvel Ebar V2, quelqu'un sait-il s'il y a des modif entre les deux versions ou si c'est juste le packaging qui change.

J'ai cherché de la littérature sur le net mais rien trouvé :doh:

Salutations.

Boris

Salut Ducat'

Super vol. :handgestures-thumbupleft:

Je suis fan de ce type de vol ou on a le temps de bien comprendre ce qui se passe.

Le Voodoo a vraiment l'air d'être une super machine. J'ai vu un vol de Nox à Valence d'Agen l'automne dernier, ben il envoie sévère ...

Petite question : c'est toi qui filme ?

A+

Boris

Put... ! Ca rend bien sur un Goblin :handgestures-thumbupleft:

C'est ce qui m'avait donné envie de le faire et Stef s'est gentiment proposé pour servir de cobaye. Je suis sur que sur un fuso F3C, ça doit tout casser aussi :laughing-rolling:

Qui se lance ?

Petite question : c'est la photo ou les rouges entre la bulle et le tube d'A/C sont différent ?

A+

Boris

Not yet :pray:

Parce que j'ai demandé des droits d'auteur considérables :laughing-rolling: :laughing-rolling:

C'est pas tout ça, mais faut bien que je m'équipe :whistle:

... mais quand ça vient, ça va ! :laughing-rolling:

Désolé, j'ai pas pu m'empêcher

Boris

Hello,

C'est pas 120V le seuil de tension TBT en continu ?

Salutations

C'est mieux parce que le VLS est par aspiration. :whistle:

Salutations