andre83740
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@@ debattements avec mini Vbar @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut Merci beaucoup pour ces conseils ! J'essayerai ce week-end ; je vais oublier mes préjugés de vieux pilote ! Tout ça n'est pas évident pour quelqu'un qui a commencé à voler sans gyro , ce que je fais encore de temps en temps avec de vielles machines qui sont de très bons souvenirs ( GMP , kavan , schluter , ....... ) Mais que de progrès réalisés ; c'est devenu presque trop facile Allez j'arrete mon coup de nostalgie , genre c'etait mieux avant ! A+ Andre -
@@ debattements avec mini Vbar @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Merci NOX C' est un peu plus clair . Sinon je trouve ce mini Vbar génial et chez Mikado ils ont un forum ou j'ai eu des réponses aux diverses questions que je me suis posées dans un délai record ! deux allemands sont rivés sur l'ordi pour répondre dans l'heure aux questions ; le service est étonnant ! L'expo : comme je n'en ai jamais mis , je n'ai pas eu le reflexe ; l'agility m'a bien calmé l'hélico A part ça l"helico est moins nerveux en aileron qu'en elevator ; je vais essayer la prochaine fois des valeurs différentes dans la page "avancé" du main rotor (doctor page ) Il y a telleme -
@@ debattements avec mini Vbar @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Encore merci pour cette réponse rapide ! Donc si je comprends bien je vais calmer l'helico avec Agility , nest ce pas et stick réponse concerne la "compensation" faite par le Vbar ( pour une influence extérieure genre rafale de vent par exemple) Ais-je bien compris ? Andre -
@@ debattements avec mini Vbar @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Merci pour la réponse au sujet de l'expo ; j'espere retrouver cette fonction dans les pages du Mini Vbar qui sont differentes ! Sinon , je préfererais d'abord réduire les débattements donc ma premiere question reste posée . MERCI d'avance Andre -
Bonsoir, J'ai monté un mini Vbar upgradé pro sur mon logo 500 Tout est ok si ce n'est que l'helico est super , mais super nerveux aux ordres du cyclique ( aileron et profondeur ). C'est au point que je ne peux bouger les manches que d'un millimetre autour du neutre !! J'ai l'habitude de piloter avec des débattements plus cool , genre déplacements des manches de 50% environ . Ma question : Ou dois -je aller pour réduire les débattements dans le soft ; je pense au réglage du cyclic throw qui d'origine est à 65% mais je ne suis pas sur ? De combien le modifier ? Deuxieme question : le fait
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Oui je l'ai toujours , mais ça fait un moment qu'il n'a pas volé ! De lire le post , ça me donne envie de lui faire prendre l'air . A+ Andre
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C'est un helico qui vaut le coup : ça vole tres bien à condition d'avoir pas mal de tours au rotor ( vu la petite taille des pales ) et ça passe la voltige de base A+ Andre
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Restauration Alouette Kavan
andre83740 a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
J'ai une alouette en etat de vol . C'est un tres bel helico mais que je fais voler rarement : c'est un peu fragile au niveau de la poutre de queue qui n'est pas tres rigide et dont il faut coller avec soin tous les morceaux !!! La poutre a tendance a vriller . A+ Andre -
Restauration Alouette Kavan
andre83740 a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Vintages, HeliOldies.
Bulle helibaby neuve dispo ici : http://vintageheliparts.com/canopies A+ Andre -
Le gros probleme de cet hélico est le "flou" au niveau des commandes du cyclique . Délicat à faire voler et donc à garder de préference sur l'étagere ! A+ Andre
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C'est un MH10 Existait en trainer ou avec fuselage comme ça :
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Il est vissé A+ Andre
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Bonsoir J'en ai un à la vente !! pa/showproduct.php?product=13516&cat=15 A+ Andre
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Bonsoir Quelqu'un connait -il une source pour se procurer un anticouple tripales qui va bien pour ce lama ? En effet celui de chez Century n'est plus disponible ! A+ Andre
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Bonjour, D'après une source bien informée à Nuremberg , sachez que les gens qui ont repris le stock Kavan ( American rc helicopter : http://www.americanrcheli.com/) ressortent le légendaire Jet Ranger en kit avec un mixage CCPM pour les commandes cycliques !! Un retour en arriere qui interessera les nostalgiques qui pourront réaliser leur reve quelques années plus tard ! A+ Andre
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Bonjour On peut trouver des pieces ici et le train semble dispo : http://americanrcheli.com/proddetail.asp?prod=4600 Sinon , le bas du fuselage est différent du Graupner : il n'y a pas les bossages qui reçoivent les arceaux du train A+ Andre
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@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Le vol sportif ne sera possible qu'en modifiant la transmission d'anticouple ! En effet la corde à piano n'est pas faite pour les brusques changement de direction ! Et la mécanique d'origine ne se prete pas aux vols débridés d'aujourd'hui . A+ Andre -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
J'utilise un seul accu de 5000mamp en 5S d'ou un poids réduit et une grande autonomie. Pour le pignon , il faut connaitre la démultiplication , mais en gros comme on remplace un thermique il faut arriver au meme régime ; par exemple pour 15000 tours minutes , en electrique si ton moteur donne 1000 tours par volt il faudra une tension de 15 volts plus 20% pour les pertes ( charge , controlleur à 80% , etc ....) soit 18volts d'ou le nombre d'elements de ton lipo ( 3,7 volts par elements en moyenne ) soit 4 ou 5 elements Tout ceci en gardant le meme nombre de dents au moteur que la version th -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Bonsoir J'utilise un seul accu d'ou un poids de 4Kg . J'ai un pignon de 23 dents avec le nombre de tours par volt du moteur qui va bien . Cela dépend du moteur utilisé , c'est à calculer ! A+ andre -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
La transmission à l'anticouple se fait par une corde à piano dans un tube plastique avec renvoi d'angle 40° d'origine Graupner La commande elle , est constituée d'une corde à piano dans un tube plastique A+ Andre -
@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@
andre83740 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
La config est la suivante : moteur C50XL Hacker , variateur Kontronik Jive 60 , Lipo 5S 5000 Autonomie 14 minutes ! Vive les hélicos légers Le support moteur est fait maison avec une tole pliée tout simplement J'ai eu la chance de trouver ce kit neuf Il y en a de temps en temps sur Ebay allemagne Et fin d'année derniere il en restait 2 chez "Eole" Paris ! A voir si il les a encore . A+ Andre -
Renaissance d'un Lockeed 286H avec de l'electrique dedans ! Poids en ordre de vol avec la batterie : 4Kg !!! On comprend pourquoi Mr HEIM a été champion avec cette machine qui vole à merveille sans bruit aujourd'hui . A+ Andre
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adresse très utile : http://www.americanrcheli.com/ A+ Andre
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ICI : http://www.hirobo-online.de/elektro-con ... index.html
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Bonsoir Seul le fuselage est d'époque ! Le reste est constitué d' une mécanique récente Uni Graupner électrifiée avec du Hacker A+ Andre