Berny
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Tout ce qui a été posté par Berny
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J'ai 2 Eclipse, une avec le module 41 Hitec, l'autre avec un module 2.4GHz. Jy ai mis des LiPO 3S depuis un moment, et je les charge comme mes accus de propulsion, c'est-à-dire jusqu'à ce que le chargeur coupe. Aucun problème à ce jour. A+
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OK, ca confirme mon impression qu'elles sont à l'envers (le creux est au-dessus). Le rotor tournant dans le sens anti-horaire, les pales qui correspondent au lien dans mon 1er message sont-elles ok ? A+
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Bonjour, Un ami a une mécanique Vario dans une maquette, et je l'ai aidé à régler son tracking tout à l'heure. En regardant ses pales, on s'est posé plusieurs questions, car ça parait bizarre. Ce sont des pales Vario, de ~800mm (à vue de nez, de l'axe au bout de la pale). Le profil est disymétrique : plat d'un côté, et un léger creux de l'autre. Avec ce genre de pales, le creux doit-il se trouver dessus ou dessous ? Merci de vos réponses. Edit : ca ressemble fortement à ces pales : http://fr.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=37909
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[HELP] Réglages pointeau/contre-pointeau TT90
Berny a répondu à un(e) sujet de Berny dans Thunder-Tiger 60 / 90
Je vais tester cette méthode A+ -
Bonjour, Est-ce quelqu'un connait les réglages de base du contre-pointeau d'un TT90 PRO. Dans la doc, ils parlent du pointeau (2 à 3 tours) mais pas du contre. D'avance merci !
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Pour l'avoir vu (et le voir encore voler régulièrement dans mon club), le kit XeroG est vraiment très bien conçu et très bien fini. Mais j'avais cru comprendre qu'ils ne le commercialisaient plus ?
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Il lui faut deux consignes pour passer au vert : - demande supèrieure à 35% de la course totale sur la voie 3 (les gaz) - demande supérieure à 50% de la course totale sur la voie auxiliaire. Selon les cas et les emetteurs, la voie AUX est gérée par un inter, un potar ou une valeur fixée par programme. Un truc simple pour comprendre l'ordre envoyé par l'émetteur sur la voie AUX, c'est d'y connecter un servo pour constater le déplacement. A+
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C'est bon, j'ai trouvé la réponse à ma question ici . A+
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Bonjour, Je vais monter le régulateur G600 sur mon Raptor. Quel est l'écart à respecter entre l'aimant et le capteur ? Merci de vos réponses.
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Tours Moteur incontrolables
Berny a répondu à un(e) sujet de Berny dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Pas plus précis, mais bien plus flou : en statio après décollage (donc courbe normale, que je n'utilise que pour décoller), le moteur tourne beaucoup plus vite qu'avec ma courbe d'idle-up qui est réglée pour 1800 t/m, et je n'arrive pas à piloter l'hélico - lorsque je remet du pas pour stabiliser sa descente pas exemple, il lui faut 1/2 seconde pour qu'il réagisse à la demande de pas. PM 20, OS 50 Hyper, MP5-50, au pointeau je crois que j'ai 1,5 tour, mais je ne le touche jamais. Deja fait, mais je crois que je vais repartir à la chasse aux micro fissures, prises d'air, obtur -
Tours Moteur incontrolables
Berny a répondu à un(e) sujet de Berny dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Comme écrit, j'ai deja fait. Je commence à mettre en doute la roue libre, mais en testant à la main, elle semble accrocher correctement. Ce qui me déconcerte le plus, c'est la non présence a priori de cause à effet. A+ -
Bonjour, J'ai un problème dont je n'arrive pas à trouver la cause. Ca à commencé il y a 15 jours par un calage en vol (calage net, sans sur-régime avant). Autorot, je pose, je redémarre, et là, après une phase de statio de 2-3 secondes, le moteur prend beaucoup beaucoup plus de tours que d'habitude, avec une sensation d'une machine très imprécise sur le pas. Je dépose le moteur, je démonte et nettoie le carbu complètement, je regarde l'état du piston par l'échappement. RAS. Je change les masselotes. Je controle toute l'étanchéité de l'admission en carburant. Retest hier :
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Bonjour, Sur ma config (OS50 Hyper et MP5), j'ai dû mettre 2 joints alus entre l'échappement et le moteur pour qu'il ne touche plus la vis du hauban. A+
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Assurance :FFAM Disponibilité du terrain : tous les jours (vols thermiques : 10:00-12:00 et 14:00-19:30) Reservé Helico : pas de restriction - tous les modèles se partagent l'espace Cotisation annuel : 95 euros. Droit d'entrée : Aucun Pour s'y rendre: Aérodrome de Besançon Thise (cf : http://www.aigles-comtois.com/aerodrome-de-thise.php ) Email: admin@aigles-comtois.com Site internet:www.aigles-comtois.com
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Salut, J'ai installé ce simu, il est bluffant quand-même pour un freeware, et (comma ca a été dit) d'une aussi petite taille sur disque. Je l'utilise avec la commande RFG2 sans aucun problème, et avec une très bonne fluidité à l'écran (j'ai pourant pas un PC taillé pour les jeux). Pas mal de réglages possible deja, pour coller au plus près des réactions de sa machine (je vole indoor avec un Mini-titan en ce moment, ca tombe bien). C'est vrai que le son manque quand on est habitué aux simus commerciaux. Mais je tire un grand coup de chapeau au développeur A+
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J'ai trouvé l'adresse d'un fournisseur, mieux qu'un dentiste A bien y regarder, ce pignon n'a jamais eu de dents. C'est une machine que j'ai achetée d'occasion, donc je ne sais pas s'il s'agissait d'une version pré-montée ou non. J'ai reçu un nouvel axe, avec un pignon cranté cette fois-ci. A+
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C'est le cas : impilotable, et surtout inréglable. L'AC n'arrive pas à contrer suffisament le couple. Je vais re-regarder de près ce pignon, mais ca serait quand-même très fort que la courroie ait pu limé ce pignon au point de le rendre lisse, sans qu'elle (la courroie) ne se détériore. A+
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Bonjour, J'en appelle aux possesseurs de Mini Titan E325. J'ai constaté que ma courroie patine si je maintiens le rotor arrière. Trouvant cela extremement bizarre pour une courroie crantée, j'ai démonté et constaté que la poulie de l'axe de renvoi n'est pas canelée, alors que la doc et les catalogues des sites de VPC la montre bien canelée. Est-ce idem sur les vôtres ?
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Té de remplissage : vous connaissez ?
Berny a répondu à un(e) sujet de Berny dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Merci A&T, mais c'est pas un filtre en té que je recherche, mais un té simple avec support, et bouconh/pince-durite. Ca devrait être un K&S, comme présenté plus haut. A+ -
Bonsoir, Un ami me demande où j'ai commandé mon té de remplissage avec le pince-durite/bouchon, et je suis incapable de retrouver l'info Ca m'ennuie d'autant plus qu'il est drôlement pratique, et qu'il ne valait quasi-rien. C'est un té en plastique translucide, simple (sans filtre) mais volumineux , avec son support en plastique noir qui le pince de part et d'autre et se fixe par exemple sur la vis de maintien de la nourrice : Il était livré avec un pince-durite / bouchon de durite : Si vous voyez de quel modèle je parle, et où se le procurer, je prend ! A+
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Problème de résonnance ?
Berny a répondu à un(e) sujet de Berny dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
J'ai mis également les roulements moteur en doute. J'ai changé les 2 roulements de mon moteur, et pour en avoir le coeur net, j'ai ensuite changé de moteur. Il a actuellement une petite dizaine de pleins, et le waouwaou est toujours là. En refouillant FH, y'a une piste à explorer : le jeu entre les circlips des couronnes. Je vais voir de ce côté là (j'ai commandé toutes les pièces neuves). A+ -
Bonsoir, J'ai un problème (plutôt une préoccupation, un truc que j'aimerais bien voir disparaitre). Depuis quelques temps, quelque chose rentre en résonnance (un wouawouawoua ... avec une fréquence de 2 / secondes environ), et uniquement à partir d'une certaine vitesse rotor (1600t/m à peu près), et a priori lorsque le rotor est peu chargé (très marqué en approche en descente par exemple, et ça disparait dès que je remet du pas pour freiner la chute). J'ai tout checké (les axes, la courroie, ...) J'ai changé les roulements de l'axe principal, et j'ai également récemment changé de moteu
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Bonjour, J'ai passé le servo d'AC sur le tube de queue. Et je constate que la commande (que j'ai réalisée avec une tige carbone de 6mm) vibre à certains régimes, et d'une manière plutôt dangereuse (je crains que la chape côté AC sorte toute seule). Q1: en quoi sont faites les commandes d'AC des kits qu'on trouve sur le marché ? Q2: à votre avis, est-ce un phénomène de résonnance, ou des vibrations générales qui sont transmises ? Y'a bien la solution de mettre un guide à mi-longeur, mais ca va masquer le phénomène, pas le faire disparaitre. Merci de vos avis éclairés A+