furyeux

salut les maquetteux...

Un pote qui a cramé un variateur....et sa bulle... recherche un filon pour trouver une bulle graupner / heim pour son hughes 500E +/-1989..... mais pas la bulle fumée d'origine.

si vous avez un filon je suis preneur .... pour lui filer un coup de main...

Il a electrifié son bébé tout neuf...(refait) et le variateur à cramé au bout de 3 statio de 2/3 min ...

d'avance merci !

DD

salut,

la dernière tite video de notre ami Denis lors de notre journée club...

c'est pas un vol maquette...mais que du bonheur à faire voler !!!

temps de vol possible 10 mini ! (le chrono) et 14 maxi ...

je sais....la bulle n'est pas finie ....ce sera pour l'année prochaine... faut bien un peu de boulot pour l'hiver .....

http://vimeo.com/12623591

et le premier vol de l' EC 135 elec est pour cet AM..

bon vols à tous

DD

salut,

pour le lama c'est une base Vario et pour l'EC 135 c'est une base Hirobo.

Perso, je trouve que le rapport efficacité / bruit / utilisation/ prix est bien mieux avec un elec. Pour une turbine faut une taille au dessus au moins ! ! il y a tellement de peche !

a+

DD

re,

je ne parle pas de prix.. mais que toute la bete ne crame ensuite !!!

voili

A+

DD

salut,

he oui l'elec en maquette c'est de la balle, pour ma part sur le lama c'est GENIAL !! il est à finir ... mais on peut qd meme voler !

Et je suis en train d'electrifier l'EC... quand j'aurai fini les reglages du Vstabi

La peur est que les accus ne petent !

A+

DD

salut,

trouvé !... il fallait simplement modifier l'ordre des canaux 2 et 3 en modifiant les angles de positionnements:

210 et 330 au lieux de 330 et 210 ! soit l'inverse d'un 700 !...c'est vrai qu' Hirobo n'est pas sur le marché ....donc inconnu des preset...

Je paufine tout ça et vous tiens au jus pour la suite !!!

Merci à tous

A+

DD

hello,

"leading ou trelling edge ?" what means ? c'est une 4 pales..

je reverifie tout ca ce soir

a+

merci

DD

salut,

comme le dit nox, notre set 2 calibration est nikel tout est dans le bon sens,

pour rsbull, non on a selectionné H1 , comme mis sur le site mikado

le soucis est dans le step 4: on arrive pas à faire Une inversion pour le cycclique latéral qui est à l'envers ? quelque soit la combinaison ? si on change qque chose sur la radio ca modifie le step 2 ...donc pas bon..

un point à me confirmer si vous avez ?:

Sur un 6008 Hs futaba avez vous les connections recpeteur (par voies) vers le vstabi ?

le sousis est peut etre là ?

la doc mikado est un peu vague: deux version: recepteur T14 ? lequel ? et recepteur Futaba ? lequel ?

Merci pour votre aide !!

DD

salut,

on se prends la tete avec l'etape 4 ou l'on arrive pas à inverser la fonction elv ou ail peu importe sans inverser l'étape 2 !

Peut on laisser une inversion sur le tx calibration ? ...

Pour le pitch pas de soucis il y a l'onglet mais les deux autre fonctions ??

si on invrse sur la radio = inversion sur l'étape 2 ,

si on inverse les servos on est obligé de faire un reverse de servos = meme soucis..

merci pour le coup de main

avec un H3 sur hirobo et T14.

A+

DD

re,

merci ... j'ai la 4.0 ! donc maj,

par contre on se prends la tete pour inverser le latéral sans toucher à l'étape 2...

c'est sur de l'hirobo et la config n'existe pas.

A voir su la new version

A+

et meci

DD

salut,

quelqu un sait comment on peut faire un reset de l'auto trim ?

Bruno95 m'expliqauit qu'il ne faisait jamais d'auto trim (sur Logo) et que tout etait nikel dès le départ..si le reste est bien configuré bien sur..

merci

DD

salut,

He oui JF à bien raison, je pense que tu iras à Beauvais...du monde pour régler !

je devrais etre Là Samedi.

Néanmoins t'as quoi comme soucis ?

a+

DD

re,

merci pour vos infos..

Pour finir j'ai commandé un scorpion 4035 500 + power jazz 63V/120A avec ventilo ! et les pignons qui vont bien

voili

Je vous tiens au jus pour les modifs et essais en vols

Bons vols

DD

Hello,

OK merci ... je vais partir sur un 4035 500..

Cyrille tu connais le module des pignons Hirobo ? ou quelqu un d'autre ?

Mod 1 ?

d'avance merci

Bons vols

DD

hello,

merci ... pour la vitesse je suis plutot vers 1300 tr / min que 1700 ! mesuré cet am !

pour ta propo andre le pignon il est vissé ou monté en force ?

merci

Bons vols

DD

salut,

je vais electrifier mon EC 135 4 pales, n'étant pas un pro elc...

si vous avez des infos, ou si certains 'on deja fait ?

pour l'instant j'ai un 95 / 11 en ratio: 8,64.

je dois trourner +/- à 1700 tr,

comme j'ai deja des 10s sur le lama je souhaite garder les memes ...

J'ai un orbite 25 12 XL sur le lama j'aurai bien mis tout pareil... mais ca va pas trp le faire je pense ...

Je pensais mettre un scopion 4035 500 kv et variateur le meme que j'ai actuellement un commander scorpion 130 A ecs.

Voili merci de vos avis éclairés...

Bons vols

DD

hello,

merci pour la video.... il n'y a pas que des trex !!!

a+

DD

re,

perso sur le premier couple c'est collé avec du silicone avec de l'espace pour que ce soit souple

voili

a+

DD

salut,

T'as raison ,il vaut mieux avoir la mairie dans la poche et essayer d'etre connu et reconnu dans la commune par des petite actions et participations aux manifestations. Les maire sont souvent tres demandeurs...Et peuvent te renvoyer le service ... tontes, subventions etc...

Pour la FFAM c'est un plus car reconnu par pas mal d'administrations mais il n'y a rien d'obligatoire, de nombreux clubs n'y sont pas ou sont ufolep ou autre.

Enfin il vaudrait mieux te rappocher de ton pote qui est a la DGAC qui est en train de répertorier tous les sites de vols ... et de voir les contraintes qu'il pourrait y avoir afin de tout repertorier sur les cartes.

C'est un des avantage de la FFAM qui s'occupe de tout ca ....

Et pour le voisinage .... diplomatie, invitation , rencontre etc... on le meme relationnel avec les chassueurs du coin...

et ca se passe bien, mais il faut parfois tenir les troupes ! ! Et expliquer les choses meme aux membres du club qui se croient parfois tout permi...

Bons courage

bons vols

DD

salut,

+ 1 pour le site, à l'époque David (up date) m'avait dit qu'il lui avait demandé l'autorisation ....apres je ne connais pas les détails..

C'est tout à fait génial ... et bravo... à l'époque beaucoup se foutait du type qui avait un mag dans son garage chez papa....

Et pour ceux qui ont eu des soucis, c'est clair qu'avec + de 2 milion euros... il y a toujour des couacs..

Encore bravo pour cette réussite ...

Et bons vols à tous

DD

Re,

autre chose , j'ai oublié, vérifie bien l'alignement du cardant intermédiaire si tu en a un aussi, le mien ne tournait pas rond quand je l'ai eu ...neuf !! il est fragile en fléxion !

voili pour une autre piste

bon vols

A+

DD

salut,

sur l'ec 135 j'ai un peu de vibrations mais c'est plutot général, pas de report spécifique sur l'anticouple,

j'essaye de trouver le bon regime pour les éviter ! j'ai un os91, j'ai egalement ajouter de la mousse (acoustique) dans le fuselage pour attenuer l'effet caisse vide .

Mais avec l'éxpérience que j'ai avec le nouveau lama elec, je ne vais pas tarder à le passer l'EC aussi en electrique ...

c'est un reel régale en vol, rien ne vibre, pas de gras donc on vol, meme en court de fabrication !!

le bruit ...

que du bonheur

voili bon courage

Bons vols

DD

Hello,

Notre ami Mimache a fait un truc sympa à voir ...:

http://helimimache.over-blog.fr/categorie-10583785.html

pour les réglages de bases, c'est un tri pales, mais le principe est proche !

Bons vols

DD

hello,

avec la bulle digitale t'as pas trouvé....??

merci

a+

DD

hello,

enfin trouvé.....le truc con ...comme dab !

le "on" gyro etait programmé avec le meme inter que le timer (sur une T14)

je comprends pas comment ca c'est fait ? suis bourin mais bon c'est comme ça ! .... faute avouée....

comme je mettai l'nter à chaque vols, pas de soucis je l'ai jamais remarqué, jusqu'au jour ou je l'ai pas mis....

comme quoi les radios simple ont du bon !!!...

enfin faut pas boire l'apéro en programmant

prob resolu ... merci

a+

DD