Buzzz
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Tout ce qui a été posté par Buzzz
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Ah oui, j'oubliais, j'ai entendu par un ami qui connait du monde dans le modélisme que la 32 n'étais pas pour rien hors de portée de toutes le mimines tripatouilleuses... c'étais un boitier vide, forcément ca le fait moins bien. Apparament quelques soucis encore de fonctionement.
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Vi vi, je me rapelle du stand Kyosho, enfin surtout des hôtesses... Bonne journée salon, même si je suis parti avec rien... si , j'allais acheter une bulle de t rex 600 quand on me l'a chippée sous mes yeux !!!, la seule qui restait, enfin à 29 euros la bulle peinte... j'y étais Jeudi, une impression de pas beaucoup de monde , surtout l'aprem ou l'on pouvais marcher tranquile, et profiter des stands. (ca c'est positif) Un peut plus d'hélico que d'hab, bien... Un petit tour vite fait dans les autres halls, belles consctruction de bateau, des fous furieux faisant du TP av
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Punaise , j'ai mis mon 700 au tas !
Buzzz a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Align T-rex 700 Nitro
Hello, idem, sorry pour ta gamelle... C'est les risques quand on commence à jouer de cette sorte (ca aprem, mon premier statio dos a 50 cm , habituelement c'est plutôt 2 m ou plus !!! ) Parfois on se rate sur des figures "simples", j'ai réussi à foutre mon ex raptor sur une simple arret violant, demi tour genre virage sérré, passage dos et repartir sur le dos dans la continuitée de la trajectoire, ben 5 fois c'était bon, 6 eme j'ai réflechis à ce que je devais faire, ben avec le nez vers le bas à 2 m sol, ca tiens pas longtemps !!! bref, ca va si vite une boulette , mais c'est tellem -
Hello, ne cherche pas à vouloir suprimer tes quelques goutes apres un vol sous la culasse, c'est ce qui est recraché par le carbu qui te coule sur ton moteur , ceci est inévitable... c'est surement cette fine vaporisation qui te fais ces goutes.
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Ah ben moi ca va avec le nimh 2500, mais faut juste le charger tout doucement (ce type d'accu supporte pas la charge rapide, enfin même rapide lente...lol) je le charge à 0.1 A et le laisse durant 1 jour presque, j'y mets facile 2200 quand l'accu est vide. A 0.2 je charge bien moins (il monte vite en tension ) et alors si tu tente a 0.5 A ou plus, tu y mets peu dedans (constaté entre 400 et 600 mah)
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"clac" au démarrage
Buzzz a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Hello vous, ce serait pas votre roue libre de démarrage dans l'embrayage qui foire ? qui fais un clac horrible ?? (vu que ca tourne parfois dans le vide) A voir... -
Audit sur Réglages des courbes de pas
Buzzz a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Align T-rex 600 Nitro
Entièrement ok avec toi, enfin presque, faut pas ce focaliser sur le 0° manche au centre pour le mode normal, mais plutôt et bien plus important, le même pas de staionnaire pour toutes les phases a la même position du manche , cad au 3/4 manche haut. Avec ca, t'es sur de ne pas monter ou descendre en changeant de mode norm, 1 et 2... Du coup, en mode normal, tu affines la courbe de pas sous le point de statio pour faire quelque chose de propre jusqu'au - 2 ou -3 ° mini. -
Ben si c'est le petit truc avec un fuseau, ben je vois une Barre de bell avec palettes blanches...
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Hello les gars, dites donc, c'est pire que les motard !!! A peine une journée de beau temps printanier que tout le monde ce fout au tas ??? Pétard, ben sincères condoléances les gars, je vais me ménager un peut, j'ai tendance a descendre un peut pour essayer des nouveau trucs, vais remonter d'un cran je pense... Bon courage.
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Hello Mr Le Cats, cela m'étonne que ca marche pas avec le froid, quand je l'avais utilisé il faisait froid, et pas de soucis. Un autre ami commun l'utilise aussi et hier encore, ca fonctionnait très bien, moteur chaud ou froid, bougies os 8 et enya 3,c'est idem. (le carburant, je pense pas qu'il change quelque chose) Je pense que soit t'as un mauvais contact soit un prob avec le régul. Par curiosité, essaye de prendre la tension lors du réchauffage ,bougie branchée bien sur (avec un consomateur, car a vide ca peut très bien fonctionner correctement) et donne nous ce que tu trouve. A plu
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Hello, alors je dirais que selon ton carburant utilisé, ton règlage, tu entendra toujours des variations de régimes plein pas, je pense que il faut pas rèver, le moteur n'est jamais surpuissant pour suivre lors de grosses variations de pas, peut etre avec du 30% mais autrement tu arrivera toujours au niveau des limites du moulin, c'est comme ca, c'est thechnique. Ensuite, le fait d'avoir un servo ultra rapide au carbu, je pense pas que ca change vraiment grand chose, le moteur a un effort important a fournir et ne peut pas fonctionner en mode "on/off" et répondre avant la variation de pas.
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Y a t'il eut des changements au niveau des bruits ??? ce qui me manque par rapport a un autre simu du même genre (je sais plus lequel, surement aérofly) c'est le bruit des pales d'hélico ou des bruits aérodynamiques , plus faire plus réel.
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Hello, qu'as-tu comme hélico ? tes servos sont bien de la meme course d'un coté que de l'autre quand tu est a 0 ° . Donne nous des infos sur ton engin, ce sera déja ca en plus...
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Ooops, sorry, ben le CP (Contre-Pointeau)
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Hello, je pense simplement que avec un bon règlage pointeau et contre pointeau tout est règlé. s'il cale au ralenti sans chauffe bougie, CP trop ouvert. Les temps fonctionement bien, mais le cp doit etre bien règlé pour le ralenti.
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et surtout ne pas se focaliser sur un statio de face ! ca viendra apres... Fais autre chose, début traslat en avant, tu reviens en AR et ainsi de suite, puis essai avec un virage ... bref, essayer des trucs que l'on ne connais pas, sans risquer la casse du modele mais pas ce focaliser sur un truc. (le statio de face est venu comme ca, lors de translat vers moi, naturelement)
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comment mettre les antenne sur un recpteur futaba 2.4ghz ??
Buzzz a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Hello, tu les mets comme tu veut, du moment qu'elles sont pas paralelles (ca marchera aussi, mais bon, moins en sécurité) sur mon T rex, je les ai laissée "folles", un brin qui pendouille vers le bas et l'autre qui repars le long du récepteur sous le velcro d emaintien, de cette facon elles sont presque a 90 ° (euh, t'inquiette, si elles sont a 70 ou 60 °, c'est pareil) . Ensuite t'as la solutions de les metre ensemble (comme la notice futaba) et de les faire passer dans deux petit tubes colés ensemble et pliés pour sortir a 90 ° (comme un Y), c'est le plus simple sans ce prendre la te -
Hello, je déconseille un potar genre curseur, ce n’est pas génial, plutôt un inter.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> Perso sur ma evo 9 j'avais pris une voie que tu attribue toi même comme si tu voulais faire fonctionner un servo, il me semble de mémoire que tu as dans le menu servo une sortie que tu peut appeler gyro, sur cette voie tu branche le fil de commande (prise rouge), ensuite je crois que tu attribues un inter pour faire fonctionner ta sortie gyro (dans élément de commande, perso, j'avais un 3 voies, deux valeurs en HL et une en N
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alimentation 2 en 1 B6T Align
Buzzz a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Régulateurs de tension / BEC
Idem, prise vertes de puissance MPX, ca tiens bien, contacts triplés. j'ai tout standardisé de cette sorte. -
Ben simplement pour faire une prise d'air dans ton réservoir, il faut bien remplacer le carburant par de l'air étant donné que t'as plus de prise pressu. PAs de soucis en vol dos si tu procede de la sorte: mise a l'air au dessus de réservoir, tu prends un tuyau qui descends plus bas que le réservoir , ainsi sur le dos, l'essence ne peut pas sortir... Simple comme tout. Rien ne t'empère de rajouter un filtre, mais dans le carbu, tu a déja un petit tamis qui sert de filtre.
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Super boulot, bravo. Dis voir, comment as- tu fait les points ???
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Ben le 600 c'est un rappy 50 , même gabarit, un peut plus nerveux mais bon, règlé calme c'est pareil... donc en terme de gabarit c'est idem.
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Jerem, on peut trouver cela chez mon fournisseur pour 8 euros sans le port, http://zimmermann.free.fr/ page d'accueil, tu cliques sur le pleneur, ensuite rubrique accus, lipos... et sous la liste des lipos tu a des regulateurs de tension en 4.8 ou 6 v au choix. Ca suporte 5 ampères aparament. voila pour l'info.
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Hey, pour info, mes premies essais d'autorot étaient faits avec un programme avec une courbe de gaz nule en dessous du statio, pour montant rapidement jusqu'au statio et bien sur apres comme la normale avec du moteur, ca permet d'essayer la descente sans risque et remetre le pas progressivement et repartir avec du moteur sans toucher a un inter.
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Euh, perso je donne pas longue vie au moteur utilisé comme ca, ca m'étonne que personne n'a réagi. Braser des ailettes c'est bien beau, mais tu les brases sur quoi ? à l'éxtérieur de la culasse / cylindre ? et comment ce fera l'échange thermique ??? as-tu pensé que entre le cylindre et l'extérieur de la culasse tu aura du vide ? (ou théoriquement l'eau conduit et évacue la chaleur) il y aura aucun contact direct avec les ailettes et la chambre de combustion, ca va chauffer sec la dedans...