Helimax
-
Compteur de contenus
352 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Helimax
-
Il a réaliser une notice sur le reglage du Beastx ? Auquel cas et si tu la possède, je reste intéressé pour l'obtenir le fichier en question. Peut être par MP Merci Helimax
-
Tu fais état de Marcel ? Qui est ce Merci de tes infos Helimax
-
Bonjour Betafle Merci pour ta réponse. J'ai remarque que dans ta signature tu indiquais posséder un trex 250 avec un FBL de type Beastx. En es tu contant ? et Quelle tête rotor as tu pris ? Le FBL me tante bien mais j'éprouve une crainte pour les réglages bien que je sois sûre que sur le forum il y ai des pilotes compétent sur le sujet et qui pourront m'aider !!! Bon vols a tous. Helimax
-
Bonjour à tous, Volant depuis plusieurs années avec une machine de taille 50 sans pour autant faire de la 3D, je crois que je vais craqué pour un trex 250. En effet le moindre espace me permettra de voler et de plus étant souvant en déplace cela me permettrait de me détendre les pouces !!!! Alors ma question est la suivante : je voulais savoir si il existait à ce jour le combo Trex 250 avec un module FBL ? je n'ai pas trouvé sur le net une telle config et cela me parait bizard .... Merci pour vos infos sur le sujet. Helimax
-
Bonjour DENISCLE, ça donne envie de se lancer dans la confection d'une maquette. Il faut dire que cela me trotte depuis un moment ... je crois que je vais craquer. Je possède actuellement un Radikal G20 que j'apprécie fortement, il est en version trainer avec un moteur essence Zenoah de 20cm3 et ma question est la suivante. As-tu eu quelques difficultés à adapter le fuselage au Trex 600 et penses tu que les dimension du Radikal G20 sont adapté à ce fuselage ? Pour info les dimension constructeur sont : Longueur : 1366 mm Largeur : 266 mm Hauteur : 381 mm Merci de ton avis et
-
Bonjour à tous, Malgré de nombreuse recherche sur le Web je n'arrive pas à identifier ou trouver les éléments d'entretien pour ce type de moteur G20 (membrane caoutchouc, joint papier, ....) Si l'un d'entres nous connait une boutique qui commercialise c'est éléments ou à déjà pu se procurer les membranes ou joints Merci Helimax et bon vol malgré le temps !!!
-
Grul, Pour le perçage de l'opercule noir il suffit de la faire avec quel diamétre de foret ? A moins qu'il faille utiliser autre chose ? apriori ici il n'existe pas en version 1,5 bar Merci Helimax
-
Super nouvelle Grull, J'avoue n'avoir jamais touche au tarrage du carbu bien que j'ai déjà entendu cela! Comment as tu fait pour contrôler cette pression ? As tu acheté du matériels ? Merci Helimax
-
Bonsoir Grul, Pour info je vol sans filtre à air, je pense que l'origine de tes soucis peu venir de là auquel cas revient au réglage d'origine ! Maintenant il y a peu être d'autres pistes à exploirer mais pas d'idée désolé Bon vols Helimax
-
Salut Grul, J'ai également un Radikal G20 avec un moteur essence Zenoah. Pour la première question, c'est exactement cela pour les vis L et H. Les valeurs indiques sont celles a retenir lorsque les vis sont serrer au maximum et qu'il est nécessaire de revenir aux réglages d'origine moteur. Pour ce qui est du mélange d'huile et des réglages nécessaires pour obtenir une couleur de bougie correcte, j'aurais tendance a dire que le pourcentage d'huile ne doit pas descendre en dessous de ce seuil, afin de ne pas causer de dégâts sur le moteur (vérifier la température du moteur). Pour les reglag
-
Salut Richy, Je vois que tu as remis les pièces d'origines, concernant l'AC mais que tu as pris comme moi l'option alu qui supprime le carter d'AC en plastique. En ce qui concerne le le pignon d'AC je l'ai également changé pour un 9 dents, fait nous un retour s'il y à une modification majeure du comportement en sachant que pour ma part j'ai des pâles AC RotorTech carbone 92-26mm (plus courtes que celle d'origine qui sont en 95 mm) Sinon peux tu m'indiquer ou as tu trouver la poutre de queue en carbone, elle est magnifique !!!! :whistle: A+ Helimax
-
Bonjour Carreg, Ok super pour tes réglages, sinon as-tu eu la sensation concernant l'inertie du Radikal ou c'est moi qui psychot !!! A+ et bon vols Helimax
-
Salut Carreg, J'avais fais l'acquisition du rlt INA en vue du changement de la roue libre d'origine. J'ai bien pu réaliser le démontage de l'original mais j'ai eu un soucis lorsque j'ai réalisé le montage (rotation difficile et après démontage la douille INA avait marqué l'alésage du moyeu d'origine)... Du coup cde roue libre d'origine et pour l'instant pas de soucis par contre j'ai bien dégraissé l'axe de rotor avec de l'Acétone et après séchage montage. J'ai mis le roulement à bille en lieu et place du roulement de type buté sur l'entretoise supérieure et je tourne au max à 198
-
Cela fait combien de temps que tu as le moteur ? Helimax
-
Merci à tous pour vos réponses N'ayant que très peu de recule sur les moteurs à essence, les menbranes doivent être changés tout les combien ? Si changement vous avez réalisé !!! Helimax, Bon vols à tous
-
Bonjour à tous, Je voudrais connaître les précautions à prendre concernant le stockage d'un hélico Gasser et plus précisément concernant les moteurs type ZENOAH. En effet, j'avoue que je suis un peu perdu car sur le net, quelques un disent qu'il faut absolument vider les durites et le réservoir tandis que d'autres penses qu'il faut laisser de l'essence pour éviter que les membranes ne sèches. Quel est votre retour d'expérience avec ce type de moteur ? votre avis m'intéresse. pour infos je tourne avec un ZENOAH G20Ei avec 3% d'huile de synthèse (BelRay) Merci d'avance à tous et b
-
Salut à tous, C'est quoi pour vous un long moment 1 semaine ou plusieurs mois !!! Merci Helimax
-
Bonjour Grul, Bienvenu parmi les nouveaux possesseurs de Radikal qui comme tu as pu le voir est une belle machine. pour ma part je suis comme sevj en terme de version c'est à dire HD. Les premiers vols tiennent leur promesse !!! Helimax.
-
SALUT sevj, En tant que Radikaliste j'ai également cherché un site web qui proposait des pièces pour ZENOAH G20EI et je suis tombé sur ce site http://search.horizonhobby.com/index.jsp?N=0&Ntt=g20EI&sid=129C1400BE3F il ont l'air d'avoir du stock et en plus il y a un correspondant pour la France mais je t'avoue que je n'est pas encore appelé. Horizon Hobby S.A.S (Distributor) 14 Rue Gustave Eiffel Montgeron, France +33(0)1 60 47 44 70 infofrance@horizonhobby.com Fais moi un retour si les infos te convienne ! A plus et bon vol en Radikal !! Helimax
-
Salut Richy, Merci pour la pesée du champion, avec cette valeur il va concourir en catégorie léger !!! Bon tu avais raison lors de ma dernière mesure j'avais oublié d'enlever la tirette cette dernière fait 120Grs donc mon Radikal pèse 4780 Gr. Je suis a quelques chouilles prêt dans ta valeurs en sachant que toi tu as monté la tête FBL. Il doit d'ailleurs avoir une sacré gueule maintenant sans la barre de Bell .. Sinon j'ai volé Samedi dernier avant les chaleurs actuel et ce n'était que du bonheur, stable, précis et avec de l'inertie bref génial !!! a bientôt Helimax.
-
Bonjour Richy26, Sur l'une des photos précédentes de ton Radikal, je me suis aperçu que tu avais monté des doubles palonnier en alu sur tes servos. Peux-tu me dire éventuellement ou tu as pu te les procurer. En effet, j'ai du mal à en trouver qui puissent recevoir les rotules du Radikal qui si je ne me trompe pas sont en diamètre M4 au niveau de leurs fixations. Je ne sais pas la marque de tes servos, pour ma part il s'agit de servos de marque Hitec. Merci pour ton information. Sinon j'ai volé aujpourd'hui et ce n'était que du bonheur !!! j'adore cet hélico Hélimax
-
Entretien et tarage carburateurs WALBRO
Helimax a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Essence
Bonsoir, Merci pour l'information je pense aller acheter le numéro de MRA en question, toutefois j'imagine que cette opération nécessite un outillage spécifique que le commun des mortels ne dispose peut être pas dans son atelier ? Est ce que je me trompe ? En tout cas je reste très intéresséar tous les articles autour de moteurs à essence, je viens de faire l'acquisition d'un hhhélicoptère de type gasser (Radikal G20 de chez Century) qui d'origine est monté avec un moteur ZENOAH G20 EI, mais j'avoue que je ne connais pas le type de carburateur qui est dessus !! Connaissez-vous ce t -
Bonjour, Alors comment vont les heureux pocesseurs de Radikal, ça vol ! Bon je voulais connaître le poids de vos machines, histoire de comparer avec ma machine qui pèse 4,9 Kg prêt à voler au plein d'essence prêt (réservoir vide). Ca fait un beau bébé, alors à vos balances les gars ... vou n'allez pas me dire que Madame n'a pas une balance !!! A bientôt Helimax
-
Bonjour, Je serais également preneur de la taille possible des accus sur cette belle machine ! Merci
-
Tiny, Je crois qu'elle n'accroche plus le mat rotor !!! En ce qui concerne le roulement j'ai pris une douille HF 1616 de chez INA Roulement qui fait partie du groupe Schaeffler (3 marques de rlt LUG FAG et INA) dont le siège se trouve à Haguenau dans l'Est de la France. Tu peux les appeler en Direct pour conaître le revendeur plus proche à Madagascar les coordonnées sont http://pro.iakke.fr/1663529/schaeffler_france.html