Stef
-
Compteur de contenus
2 602 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Stef
-
Ok Patrick... Je pensais qu'ils étaient démontables... Si ça tiens bien comme ça, pas de soucis ! Je ferais pareil, car je trouve que c'est très réaliste ! Pour KTM1290, j'ai du mal à trouver des couronnes et pignons avec modules de 1. Soit en rupture de stock, soit plus jamais dispo... De toute façon, ils indiquent rarement les modules de leur pignons et couronne ! C'est dommage ! Sinon donne moi des adresses, je suis preneur ! J'ai réussi à trouver en fouillant: - chez HELISCALE un pignon 11 dents M0.7 pour arbre de 6mm - chez EASYHELI une cou
-
Salut Patrick helico33 Oui, c'est vrai la couronne hélicoïdale a 188 dents... Mais j'avais lu M0.7 quelque part... Ils pourraient le mettre avec la référence ! Ma fois, je ne dis pas non pour le pignon 14 dents denture droite M0.6 (j'ai bon ? LOL)... MP ? Car ça me permettrait de faire des essais si avec ce que j'ai, ce n'est pas concluant ! Il devient difficile de trouver du matos pour convertir nos mécaniques pour la maquette ! Salut Patrick Pisler Si tu pouvais me faire en même temps une photo de la fixation de ton stab dans le châssis ave
-
Salut Un pote m'a passé un moteur BL600MX de 1220kv. Le diamètre de l'arbre est de 6mm. J'ai une couronne blanche de 170T (denture droite) et 2 couronnes grises de 180T (dentures hélicoïdales). J'ai du mal à trouver le pignon qui va bien pour l'une ou l'autre des couronnes... Je voudrais tourner vers 1500 ou 1600 tr/min en bipale FB tête ALIGN ! Déjà quel est le module de chacune ? Il me semble avoir lu que la couronne blanche d'origine 170T droite avait un module de 0.6, et l'autre grise 180T un module de 0.7... Sachant que je voudrais tourner en 6S, avec
-
Salut Patrick Ah oui, ça rends vraiment bien avec les rivets ! Ils sont fait à la colle blanche ? Sinon la fixation du stab est elle assez rigide ? Pour le châssis du 600, j'ai le même que le tien. Je ne le trouve pas très rigide au niveau de la fixation du train (embase genre plastique avec 4 petite pattes pour la fixation sur les couples du fuso.). Tu n'as rien renforcé à part les plaques alu au niveau du haut du fuso ? Désolé de ces questions... 😏
-
Salut Burny, peux tu me donner ton équipement (moteur/ESC) plize ;o) Merkiiii
-
C'est trompeur en effet.... Pour la tête c'est nickel ! Juste le contrôleur à changer car ça régule très mal (Yep 80). De plus je ne vole pas beaucoup avec ! Mais ça devrait reprendre dès le contro changé (par un Castle Hege) apparemment c'est le top pour nos bestioles ! Le fénestron avance bien, j’attends son contro et lipo 4S pour le tester à l'atelier, et j'attends la méca pour faire les fixations dans le fuso. Bref... du boulot encore , mais c'est pour le plaisir ! LOL
-
Très jolis ces pilotes ! Mais je viens de voir que sur le site Vario, les pilotes avec combinaisons étaient au même prix que les combinaisons seuls... Me trompe-je ?
-
Salut Patrick Oui, je vais voir... Les équerres sont en sandwich entre le tunnel et le renfort en bois. Le tous collé à l'époxy ! Sinon comment as tu fait tes stabs ? Comme Olivier (pales recoupé) ou bien ? Et leur fixation ? Merci !
-
Salut à tous Tout d'abord bon réveillon pour ce soir et excellente année 2019. J'ai un peu pu bosser ces derniers jours grâce à vos conseils sur la bestiole au niveau de l'arrière en attendant la mécanique et le moteur du fénestron qui ne devront pas tarder. Voici qq photos de l'avancement de travaux. J'ai réalisé mon support moteur en ctp 3mm multiplis, que je vais renforcer avec une fibre carbone. Et ça devrait être assez rigide je pense ! On verra bien ! Place aux images...
-
Merci Olivier de tes infos. Pour le tunnel je fais de même ! Je pense qu'il n'y a pas d'autre solution ! Sinon ça avance, je suis sur le fénestron en attendant son moteur et la mécanique qui devrait arriver d'ici peu... (trex600 électrique). Pour la tête du tien, tu est comment ? Tripale (tête Align, j'ai vu sur ton post) et quels pales, rapports de réduction, moteur, contro...) Merkiii !
-
Ok, merci Et la masse au final ? tu es sous les 5kg ? Quand je vois les pièces du poste de pilotage de ta maquette avec les pièces imprimée 3D, ça me fait rêver ! Je n'en suis pas encore là, mais va falloir que je m'y mette un jour...
-
Salut Patrick Grand merci pour toutes ces infos ! Pour le tunnel j'ai fini par faire une fente et ça marche très bien pour rentrer et sortir le tunnel. Elle sera dirigée vers l'arrière afin de la renforcer par le trou de la poignée du fuselage. Ce sont lesquels de pales hélitec? 580 ? 600? Et quelle corde ? Merci !
-
Salut Patrick Help ! Je suis en train de bosser sur la mise en place du tunnel du fénestron, et je me demande comment le faire rentrer sans l'entailler... Car il y a un épaulement d'un côté qui devrait se coller sur la lèvre du côté gauche du fuso (je pense !), mais qui ne rentre pas dans l'ouverture côté droit... Si j’agrandis celle-ci, il n'y aura pas de surface de collage ! Ou alors quelque chose m'échappe ! Merci !
-
Salut Patrick, aurais tu un plan de ton support de fénestron ? Merci !
-
J'ai commandé le moteur pour le fénestron ( Turnigy D3536 / 5 1450KV Brushless ). Comme contro vous me conseillez quoi ?
-
Ah oui, beau travail Olivier ! J'ai trouvé un Trex600 électrique d'occase complet avec plein de pièces détachées.
-
re salut ;o) Je vois que le châssis a été refait... On verra le moment venu (lorsque j'aurais la méca du 600)! Pour le tunnel du fénestron, ces ctp que tu as collé sont bien des plaquettes qui permettent de guider le tunnel collées d'un bout à l'autre du fuso ? Si c'est le cas, ça me semble une excellente idée en effet ! Car je me demandais comment le tunnel pouvait tenir côté droit...
-
Merci Fabien et KTM. Pour le torque tube pas besoin, car il y aura un fénestron électrique.. toute la partie AC (transmission, poutre, rotor, etc.) ne sera pas utile ! J'ai passé des annonces de demande de 600ESP (FB, @eronews), et j'attends un peu les réponses, sinon je me rabattrais sur le 550 au final !
-
Ok, merci pour le conseil KTM.😉 Le problème est que je n'arrive pas à trouver de Trex600 ESP d'occase... Je vais encore chercher. Si vous en connaissez pas trop chère je suis preneur...
-
Salut Oui je me doute que ce ne soit pas tip top qualité pour le prix... Je changerai la tête et le plateau cyclique.
-
Salut. Tout d'abord joyeux Noël et bonnes fêtes de fin d'année à tous. Depuis le temps que j'avais envie de me faire une gazelle, j'ai eu l'occasion d'acquérir (d'occase) le fuso de conception Gilbert Escalier (Gigi), avec le fénestron et les divers capotages. C'est mon cadeau de Noël... J'ai mis de côté le projet en cours (avion maquette) pour commencer cette merveilleuse machine que j'avais vu à Pau en 2013 (et oui déjà...) mais qui est restée dans un coin de ma mémoire depuis ! J'ai consulté les différents posts la concernant sur ce forum
-
Ah ok, c'était donc vous.... Comme quoi on ne communique pas assez... LOL Bin votre machine est superbe, et en étant plus souple sur les manches et en connaissant un peu mieux les figures, vous devriez faire un carton ! A demain !
-
Salut Je donne enfin quelques news de mon Alouette, qui n'avait pas volé depuis un moment (juin ?). Avec ces derniers beaux jours, j'ai fait un vol avec son équipement "maquette" à Sores, et j'ai pu faire des photos au soleil... Et c'est vrai qu'elle pète bien ! Sinon ce weekend concours maquette à Andernos (33) en série débutant, ma fois elle a fait bonne impression (en statique). Pour le vol c'est une autre histoire (elle est très lourde, et centrée arrière). Mais j'ai fini mon vol sans soucis... Bref, demain nouvelle manche si la météo le permet, bon bin ça va voler
-
Merci Patrick ! En effet, avec ce temps, pas question de mettre le nez dehors donc... atelier !
-
Merci merci ! J'oubliais les hauts parleur faits avec du carton, et du tube plastique et du balsa... Bon... Faut pas mettre le nez dessus, mais à 2 m, ça rend pas mal...
