thierry

J'ai du mal m'exprimer!

c'est une base mat que l'on mélange au vernis brillant!

ce produit est légèrement "laiteux" , et assez épais;

il se dilue dans le vernis polyurethane!

on en met + ou - suivant le rendu voulu!

Salut à tous

Rotodingo :

, tu dois rajouter dans ton vernis ( avant durcisseur et diluant) un "mat à vernir " ensuite, seulement, tu rajoutes ton pourcentage de durcisseur.

Par expérience mets un peu moins de durcisseur qu'à l'habitude quand tu utilises "le mat à vernir" , car + tu mets de durcisseur , + ce sera brillant!!

En ce qui concerne le "mat à vernir" , rajoute environ 30% au vernis , et applique ce mélange par très très fines couches!

En espérant que cela t'aidera.

Thierry

Un seul mot: SUPERBE!!

Bravo Nico , Magnifique réalisation!

A bientôt

Thierry

Merci crapouille

Merci Nico

en ce moment même je répare le Koala de notre ami Eric ( il a cassé un des stabs ) et ensuite je fais le AF 120 sight , j'ai trouvé ( dans la nuit :doh: ) le moyen de le réaliser rapidement !

A +

Merci à vous deux!

Je pense que demain je vais réaliser le "bloc" qui se trouve au dessus de la cabine , le "AF.120 sight".

Je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos du modèle réel équipé de la sorte!

a +

*

Voici quelques photos du Scout "enfin " pratiquement terminé!

il y a une vidéo du vol qui a eu lieu ce dimanche sur le site de mon club prise avec un telephone:

http://www.azurflyingclub06.com

Bien sur qu'il faut enlever les haubans!

Tu sais , il y a quelques années de cela , beaucoup de trainers n'étaient pas équipé de haubans et ça volait très bien!!

Bien entendu le 3 D n'existait pas , mais on secouait quand même pas mal nos modeles , crois moi!

sur le model que j'ai , il n'y avait aucun plan prévu pour tel ou tel montage, peut être que ceux de chez Century........?

La méca passe hyper juste sur l'avant du fuselage effectivement, mais ça passe!

bon montage

C'est très simple à réaliser!!

la méca est maintenu au fond du fuso par 4 vis prises en sandwich sur un petit bâti en bois collé au fond ,dans les fixations d'origine des patins .

et en haut de la méca par 1 fixation de chaque coté!

J'ai gardé la même commande anticouple et maintenu le tube d'origine par un morceau de mousse néoprene en bout de queue!

près ya plus qu'à!

les modifs te prennent une demi journée tranquille!

Salut,

Tu n'as pas encore eu l'occasion de voler avec ton Bell ?

Je te file mon numero de tel en MP

A +

Thierry

je vole depuis + de 6 ans maintenant en turbine , et je n'ai jamais rien rajouté!!!!!

a part une petite bière pour le pilote, mais pour la turbine je vous déconseille

les turbines que tu as nommées sont toutes pour helicos , les différences se font au niveau de la puissance ,de la taille de l'hélico qui va en être équipé , et de la sortie de la turbine également.

Par contre , à moins que je me trompe , la pht5 n'est pas livrée avec la mécanique!

sur un autre post , tu cherche l'adresse d'accessoires turbines , va voir avec notre ami google "orbit electronic.de"

a +

ben pour les mêmes raisons!

si ton accu baisse d'un seul coup en vol , hé bien , ton electrovanne et ta pompe kéro , elle s'arrête net et la turbine avec!

avec 2 accus ça bascule sur le second sans perte de voltage et surtout sans crash

cette panne s'est déjà produite !

Merci mikey pour le lien , je vais y jeter un oeil!

pour répondre à rotoracing , ce n'est pas un accu plus "gros" que je veux installer mais un double accu.

j'ai vu sur EMCOTEC un boitier dans la famille des DPSI family je crois, une double alim régulée qui sort en 7,2 volts au lieu de 5,9 volts dans la plupart des cas.

je vais me renseigner de ce coté là , car il y a également 2 sorties pour le récepteur , mais je pense qu'en en branchant qu'une , ça n'a pas d'incidence sur la fonction double alim.

A suivre.............................

voici le seconde photo

Pour le vieillissement , j'utilise plusieurs méthodes:

celle que j'utilise le plus fréquemment est celle de l'aérographe!

tu peux également utiliser un pinceau trempé dans un jus noir très dilué , ensuite tu essuies bien ton pinceau sur un chiffon pour enlever le surplus de peinture , ensuite tu applique ton pinceau sur le fuso

voici photos du vieillissement éffectués

Bonjour à tous

cela s'adresse plus particulièrement aux possesseurs d'une turbine jakadofsky :

l'ECU de cette turbine est alimentée avec un accu nicd de 6 élément ( 7,2 v ) en 1250Mah.

Cela m'a toujours semblé léger , bien sûr il suffit de mettre un accu de capacité plus importante , ok , mais moi , ce que je voudrais savoir , c'est si il est possible d'installer une double alim. que ce soir en Nimh, Nicd ou encore mieux en Lipo.

si oui , quel boitier acheter ( powerbox, emcotec ....etc. ) en sachant qu'il n'y a qu'une entrée sur le boitier ECU!

j'hésite beaucoup à me lance , je n'ai pas envie de griller l'ECU , la pompe kéro ou le démarreur( les deux maxi 6 volts )

merci d'avance pour votre aide

Re bonjour

ça y est , c'est fait , je pouvais attendre longtemps qu'on m'envoie un fichier à télécharger!

Salut à tous

Hier j'ai acheté la version V5pro , mais je n'ai encore rien reçu !!!

le paiement paypal est terminé, mais toujours rien sur ma messagerie!

Comment ça s'est passé pour vous? vous avez reçu la mise à jour rapidement?

ensuite comment s'effectue la mise à jour?

merci

tu peux également brancher l'alim sur n'importe quel voie de libre du recepteur , pas de soucis!

non, pas dimanche , ce sera samedi

Merci Xclone

je savais déjà tout ça , le problème n'était pas là mais merci quand même

Problème résolu ( enfin j'espère ) fini de le régler ce matin avec l'aide de Dominique ( doumé 83 )

Merci à tous

Thierry

Merci pour votre aide

je connaissais déjà le lien pour l'helicommand , vraiment bien fait , mais il manque la partie réglage "rigid "!

Dominique , je t'ai envoyé un mp

Merci à vous tous

Tgierry

ah ok!!

tu fais un reset ensuite?

Bonjour à tous

je viens de monter un helicommand sur mon modele , et je ne connais pas la marche à suivre en ce qui concerne le réglage du pas

Peut régler le pas sur la radio, ou faut il le faire exclusivement sur le boitier via le logiciel?

je suis un peu perdu

merci pour votre aide

Thierry