thierry

Bonjour à tous

Je possede depuis peu un mini titan , et j'aurais voulu savoir si , d'aprés vous , je peux monter une tête complete de trex 450 ?

Comme je dois acheter une tête complete pour ce mini titan , je pense que cela me couterait moins chere que celle d'origine

merci

pas grave

merci quand même et bon week end à tous

je n'ai pas trouvé !!

Salut

merci

Bonsoir à tous

Je cherche la notice du régulateur de régime ALIGN , en Anglais , ou , encore mieux , en Français ;

Est-ce que l'un d'entre vous aurait cette notice en sa possession?

merci d'avance

Cela s'appelle une "discussion " jbob !

ceci dit , il est vrai que de décoller d'une surface aussi étroite avec le risque ( si si j'insiste ) de percuter ou d'accrocher le patin au camion !!!

moi je pense qu'il part aussi fort pour éviter de faire un stationnaire et par la même occasion éviter que les pales touchent la cabine du camion

exact !

partir aussi fort sans avoir testé en statio si tout allait correctement

Salut à tous

La seule chose qu'il aurait du faire , c'est de couper la turbine, sans se poser de questions

c 'est tout ce qu'il y avait à faire

maintenant ,réussir une autorotation avec ce genre de modele , oui , peut être ( j'en doute fortement ); peut être pas , en tout cas plus facile à dire qu'à faire

Ouffffffffffff!!!!

Impressionnant, ça me rappelle le même incident mais pas sur un fenestron , et ça s'est bien terminé , je parle de mon Cobra dont la transmission s'était désolidarisé!!!

Salut à tous

Allez , je me lance dans la discussion!

je pense pouvoir parler pour Nico sur ce sujet et si je me trompe ,il rectifiera.

Les tetes "maquettes " c'est trés joli , certes , mais dés qu'il y a du vent c'est galère et quand on est au commande de machines qui dépassent allègrement les 8000€ ( je suis gentil là ) eh bien on préfère voler pour la détente;

Ceci dit , il est vrai qu'avec les nouveau boitiers qui gèrent la rotation virtuelle , ça peut effectivement, changer la donne, car , dans certains cas , cela devient même plus facile de voler en tête rigide qu'avec une barre de Bell;

Mais moi je pense que je vais rester avec ma bonne vieille barre de Bell ( à mon âge on s'attache )

a +

Salut Nico

Vraiment magnifique , tu vas te régaler en vol.

A bientôt

Bonjour à tous

Bonjour Nico

Je vois que Papon n'a pas changé et qu'il est toujours aussi doué!!!

Quand tu le vois , félicite le de ma part stp.

A bientôt

Superbe maquette !!!

mais je suis sûr que tu as une petite maquette encore plus belle chez toi non?

a bientôt

salut

vérifie le serrage du six pans creux sur ton hélico , il est possible que cette piece tourne sur l'axe sans pouvoir l'entrainer , car il n'est tenu que par 2 BTR trés fragile.

salut

foret metal

je le graisse trés peu ( vraiment trés peu ) et tous les 30 vols environs avec de la graisse d'aspect blanche de chez Robbe qui ressemble à celle vendue chez Vario

Flexible Tail Drive Set 54"

LM1001

The flexible tail drive cable is 1/4" in diameter and consists of two spiral wraps of wire that are counter-wound. When properly installed, this flexible drive cable will provide reliable long term, trouble free performance. The brass support housing is included.

$139.50

Beaumann ne fait pas le même kit

salut, tu sais que je n'utilise pratiquement plus que ce système sur les maquettes , et , je n'ai jamais eu aucuns problemes.

Tu trouve ce flexible chez "starwood "

il est évident qu'il n'est plus question d'utiliser les couples fournis par la marque de ton modele (si ils sont fournis, ce qui n'est pas le cas de certaines marques ) , mais cela ne demande pas beaucoup de travail;

il te faut une bonne matinée pour installer ( à blanc ) le flexible;

il faut savoir qu'il faut IMPERATIVEMENT que le flexible tourne dans le bon sens pour éviter que les brins se détendent.

Il faut également braser à l'argent les extrémités sur quelques centimètres .

des défauts?? vois pas!! vu que le diamètre du flexible est conséquent , il n'y a pratiquement pas cet effet "d'élastique que l'on voit souvent sur d'autres marques .

c'est vrai que cela demande de bien calculer l'emplacement des couples, de courber le tube laiton proprement en oubliant pas de faire une courbure inverse ( en cas de renvoie bien sûr )

il faut également tourner ( ou faire tourner ) 2 "pinces" en alu 1 au niveau de la méca , et l'autre à l'anticouple , pour bien évidemment pouvoir raccorder le flexible.

Cela parait être des modifs importantes , mais croyez moi ce n'est vraiment pas grand chose à faire et quel plaisir en vol

@+

Trés beau ! , mais comment se fait il qu'il soit si lourd??? tu n'as pas moyen de l'alléger?

En ce qui concerne ta courbe , tu mets 0° ; +5 ( enfin normalement ,vu le poids ) et maxi 9° ensuite tu paufines

Salut

peux t'on l'acheter ailleurs , car avec le port ça fait chère la bougie

Salut

20kg , avec une PHT3 ? pour un diametre de 2m30???

c'est quoi comme modele?

Salut à tous

et pourquoi pas un flexible?

a+

Vraiment une trés belle réalisation, et beaucoup de travail que tu as fait sur ce fuso!!! il est magnifique!

Un seul mot : FELICITATION !!