Classement

Salut les gars, Les premiers essais ne sont plus très loin, du coup je m'interroge sur la procédure à tenir pour la connexion et "démarrage" de l'anti-couple. Le contrôleur du moteur d'AC étant connecté au manche de lacet (via le gyro, un GP780) comment l'initialiser au branchement de la batterie puisque le manche sera au milieu (soit 50%) ? Une fois branché, comment éviter que l'AC ne tourne (à priori à 50%, manche de lacet au neutre) le temps d'emmener la machine du stand à la piste ? (J'ai vu une vidéo du Dauphin de Gérard ou l'AC semble démarrer en même temps que le rotor principal).