pour ce qui aime le v22 osprey

[jcheli 0]

salut

je recherche moi aussi des infos sur le v22 depuis longtemps j attend celui de gaui joli les photos mais a quand le kit

et ce soir j ai trouve ce modele a voir:

je vais voir ci on peut avoir plus infos:

a+ jcheli

[hotelbravo13 55]

Bonjour,

cet osprey de rotormast est une petite merveille de technologie et aussi de finition. Les premiers kits ont déjà été livrés et il y a quelques threads actifs sur rcgroups http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1208472, helifreak et d'autres forums us. En anglais, mais pleins de photos très explicites qui font envie.

Le kit est distribué en Europe par Lindinger, j'en ai un en commande qui devrait arriver un de ces jours. Le prix est plutôt élevé, rien à voir avec un truc du style gaui, mais rien à voir au niveau du vol non plus. Je n'ai trouvé aucune vidéo du gaui qui effectue une vraie conversion en vol. Pour le rotormast, une recherche sur youtube permet de découvrir une petite dizaine de vidéos montrant des conversions partielles ou totales dans les deux sens. Ce modèle est vraiment capable de voler parfaitement aussi bien en hélico qu'en avion, ou dans n'importe quelle configuration intermédiaire.

Bref, je piaffe d'impatience, j'ai déjà tout le matériel pour finir le modèle, manque plus que le kit...

Père Noël, si tu pouvais lire ce post...

Daniel

[jcheli 0]

Salut

trop gentil papa noel ,tu as de la chance , bon pour moi un tour cn et une petite fraiseuse cn d occasion .

mais des que tu le recois ton petit bijoux j attend de belles photos merci d avance.

a plus jcd.

[hotelbravo13 55]

Un peu en retard mon papa noel, mais mieux vaut tard que jamais et le colis a été posté aujourd'hui ! Yeahhhh

La suite à l'arrivée du facteur, d'ici une petite semaine si tout va bien

Daniel

[hotelbravo13 55]

Cette fois, ça y est, le v-22 est arrivé en début de semaine. Quelques soirées plus tard, les mécaniques sont assemblées. Pour la suite, montage des servos et préparation du câblage, genre usine à gaz.

Déjà quelques photos, histoire de mettre l'eau à la bouche

[taureau ailé 0]

Joli !!

Rien à voir avec la photo du 1er post

[hotelbravo13 55]

La première photo est la version "planche", pratique pour la mise au point puisque tous les composants sont accessibles. La mécanique et l'électronique sont montées sur la planche et le tout se fixe à l'intérieur du fuselage. Il y a aussi des habillages pour cacher les mécaniques des nacelles et bien sûr stab et dérives scale. Le train escamotable est à l'état de prototype et devrait suivre, de même que les pales vrillées.

ça promet :clap:

A plus pour la suite du montage et les premiers vols

Daniel

[jcheli 0]

salut

je suis un peut envieux, c est une belle bete apparament je pense que tu est impatient de faire les premiers tours de

rotor si possible peux tu faire une photo d un des rotors car la cinematique m intrigue est-ce la meme d une tete tripales ordinaire ou un plan .

merci d avance jcd.

[hotelbravo13 55]

Salut jcd,

les commandes sont très simples. Le pilotage n'utilise que le collectif et le nick. Donc 2 servos par tête suffisent. Le servo avant agit sur les deux boules avant du plateau (à gauche sur la photo), le servo arrière sur les 2 boules arrières. Les renvois sont fixés par paire sur un axe qui traverse le chassis. Le tout est mixé par la platine électronique magique fournie dans le kit.

Et pour le plaisir, une petite photo de la mécanique habillée.

Oui, je suis hyper impatient, mais il y a encore un peu de travail, je veux ajouter l'éclairage et le train escamotable.

Et certainement quelques bonnes soirées de réglage et de tests :think:

daniel

[jcheli 0]

merci pour les photos.

deux servo ok mais peut etre trois fonction comme sur le rotor arriere du vertol hirobo mixage mecanique ,

as tu sur la doc les movement decomposer et pour le nick le renvoi doit te creer des mouvements inverses.

cdt jcd

[hotelbravo13 55]

Trois fonctions pour la machine, mais seulement deux fonctions pour chaque nacelle, Nick et collectif. La direction est gérée par du nick différentiel entre les 2 rotors, le roll par du collectif différentiel

Pour le roll : collectif différentiel des deux rotors

Pour le nick : nick sur les deux rotors

Pour la direction : nick différentiel des deux rotors

Pour le collectif : collectif sur les deux rotors

En mode avion, la platine électronique inverse les commandes de roll et de direction.

C'est très bien expliqué dans le manuel de rotormast, section H que tu peux télécharger ici http://www.rotormast.com/rm/index.php?option=com_phocadownload&view=category&download=15:v22-section-h&id=3:manual&Itemid=187

Daniel

[jcheli 0]

Vive ton premier vol.

attention au module car il est tres precieux pour le fonctionnement du v22 et je pense comme il a ete deja dit que ca doit etre le seul qui permet le vrai passage en mode avion, bon courage pour ce jour mais intense .

a plus jcd.

[hotelbravo13 55]

Précieux et complexe puisqu'il gère tous les composants y compris les gyros et les governors. Et les réglages sont possibles pour chaque 10° de conversion. De quoi sa'rracher quelques cheveux. Mais en contrepartie, à en croire les quelques pilotes qui l'ont déjà envoyé en l'air, c'est assez génial.

Bon, ce soir, je tire les câbles pour l'éclairage, collage des dérives et stab, et je prends un peu de temps pour réfléchir au montage du train :think:

Si tout va bien, je pense terminer le montage ce du week-end, une semaine pour affiner les premiers réglages, pour un premier vol le week-end suivant...

[tyio 0]

Salut

super interessant ton post. Etant donné quej e suis en train de me concevoir une mecanique de Kavan K-max, j'aurai besoin d'un systeme qui peut gerer deux plateaux cycliques, je vais donc m'interesser à celui qui est proposé dans ton joujou

hate de voir tes videos de test

[hotelbravo13 55]

Salut tyio,

Depuis hier, je suis bercé par le flap flap d'un kmax qui débarde du bois. J'enrage parce que le store de mon bureau est cassé, j'arrive plus à le monter complètement et je dois me contenter du bruit

Pas sûr que la platine électronique du v22 puisse t'être utile pour un K-Max. Pour ça, j'irai plutôt jeter un oeil par ici http://www.tech-mp.com/kits.php

Je me réjouis aussi de voir tes vidéos de K-Max, une magnifique machine qui sort vraiment de l'ordinaire.

Daniel

[hotelbravo13 55]

merci pour cette vidéo X-clone, il y a pas mal de temps qu'on entend parler de cette nouveauté gaui. Mais ils ont encore un peu de travail pour rattraper rotormast. Certes, le prix ne sera certainement pas le même, mais celui de Tom vole à merveille dans toutes les configurations, y compris pendant les conversions. Y'a qu'à voir ça :

Un désastre pour le porte-monnaie, un régal pour les pouces :clap:

[hotelbravo13 55]

On a bien avancé ce week-end, et la partie mécanique / fuselage est quasiment terminée. Les trains rétractables sont installés, l'éclairage aussi.

Reste à câbler et régler tout ça...

[jcheli 0]

salut a tous

encore une nouvelle video de chez gaui certe mais a quand les premiers sur le marche ,merci a toi xclone.

j attendrais le temp qui faut peut etre a la retraite d ici la :whistle: :whistle:

bonsoir a tous.

[hotelbravo13 55]

Cette fois, ça y est, les outils sont rangés, les accus en charge, l'osprey est prêt pour son premier vol. Le bruit de castagnettes des rotules a remplacé le chuintement de la Dremel :violin:

Quelques photos de la bête quasi terminée. Les nacelles seront habillées une fois les réglages terminés.

[jcheli 0]

super .

je te dis m :clap: :clap: :clap: e pour les premiers tests de vol.

a + jcd

[fredlerekah 1]

que dire de plus reme**e pour ce premier vol et que la force soit avec toi.

[hotelbravo13 55]

Merci à vous pour vos encouragements.

Je viens de tout recontrôler, ça devrait se passer bien. De plus, les premiers vols resteront cantonnés aux réglages en mode hélico. Vu que les réglages de gyro et de débattements doivent être faits tous les 10 degrés de conversion, je ne pense pas dépasser les 20 ou 30 degrés pour la première journée.

Compte rendu en fin de journée

[hotelbravo13 55]

C'est fait, le v22 a effectué son premier vol samedi. Après deux essais infructueux pour cause de gyros inversés (oui oui, je sais, on doit tout vérifier avant de venir au terrain, d'ailleurs j'arrête pas de le répéter aux petits nouveaux...).

Donc un premier vol hyper calme, histoire de faire les premiers régalges de gyros et de prendre en main la bébête. Et vraiment, ce n'est que du bonheur. Un régal à voir en vol, agréable à piloter, même dans les légères rafales du jour.

Un seul vol pour cause.............. d'oubli des batteries à la maison.... et re , :clap:, vraiment trop nul :snooty:

La honte quoi :whistle: Encore heureux que j'aie laissé un jeu dans l'hélico après le dernier check (si j'ose appeler ça comme ça)

Y'a aucun doute, faudra voir pour être un peu plus attentif la prochaine fois.

Voilà déjà une petite vidéo pour la forme.

A +

Daniel

[jcheli 0]

salut et bravo.

as tu perdu environ 3 kg au moins et encore bonne chance pour les prochains vols .

a plus jcd :clap: :clap: :clap:

[hotelbravo13 55]

bonjour,

Séance de vol indoor aujourd'hui avec le v22.

Les murs sont proches, mais la machine est vraiment stable et facile à piloter. Trois vols pour affiner le réglage des gyros en mode hélico et prendre confiance aux manches.