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Paulo

Dampers sur RJX50

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Salut jeunes gens!

Je viens de recevoir un jeu de dampers, donc, ainsi que les "spindle collars", les manchons qui viennent entre l'axe de pales et le damper (je croyais en avoir perdu un).

Ceux que j'ai, d'origine, sont en fait des petits manchons légèrement chanfreinés a une extrémité pour faciliter (j'imagine) le passage sous le damper.

Ceux que j'ai reçu, sont prèsque complètement coniques (la pente va d'une extrémité jusqu'à 1mm de l'autre) d'ou ma question: cette très faible portée plate appuyant sur le damper ne risque-t'elle pas de le découper?

J'crois qu'chu clair là! non?

Merci.

Bruno


Caliber 30, Caliber 5, Xtrem 50, Voxan Café-Racer ET Scrambler

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Heu j'ai pas tout bien compris, vous parlez des bagues alu qui se placent contre les dumper ?

Il y a un côté plat et l'autre conique.

J'ai le côté conique contre le dumper donc ce ne serait pas ça ???

BIzarre pourtant mon dumper a une partie chanfreinée pour cette forme conique de la bague alu.

Et c'est comme ça dans ma notice


Trex250 Super Combo(Mai 09)/Trex450Pro(Sept 09)/HK450/Fusion50 12s(Avril 12)/Velocity50(Mai 10)
Futaba T14MZP 2.4Ghz
Anciens Hélicos:DF4 puis DF36 (1mois chacun)Trex450SE/Xtrem50(Fev/08)/Trex600ep(2012)
Ancienne Radio:Graupner MX12/Futaba FF9 T9CP Super 2.4GHZ.

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Slt,

On ne parle pas des memes pieces...

tu as les anciennes et il a les nouvelles versions.

La forme est differente...

Les nouvelles sont vraiment en forme de cone et ont un coté qui fait presque le diametre du damper et de l'autre coté le diametre est celui de la bague interieur du roulement qui est dans le pieds de pale.

Cela permet un meilleur maintient en place du damper et donc u meilleur travail.

A+

Bruno

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Ok je comprends mieux.

Ils envisagent pas un kit torque tube pour remplacer la courroie des anciennes versions ?


Trex250 Super Combo(Mai 09)/Trex450Pro(Sept 09)/HK450/Fusion50 12s(Avril 12)/Velocity50(Mai 10)
Futaba T14MZP 2.4Ghz
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