Profil de pales asymétriques

[Berny 2]

Bonjour,

Un ami a une mécanique Vario dans une maquette, et je l'ai aidé à régler son tracking tout à l'heure.

En regardant ses pales, on s'est posé plusieurs questions, car ça parait bizarre.

Ce sont des pales Vario, de ~800mm (à vue de nez, de l'axe au bout de la pale).

Le profil est disymétrique : plat d'un côté, et un léger creux de l'autre.

Avec ce genre de pales, le creux doit-il se trouver dessus ou dessous ?

Merci de vos réponses.

Edit : ca ressemble fortement à ces pales : http://fr.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=37909

[Mimache 0]

Salut,

Le profil concave (creux) en dessous

[Berny 2]

OK, ca confirme mon impression qu'elles sont à l'envers (le creux est au-dessus).

Le rotor tournant dans le sens anti-horaire, les pales qui correspondent au lien dans mon 1er message sont-elles ok ?

A+

[speedpred 26]

Salut,

Les pales assymétriques Vario sont plates dessous.

Elles sont bombées au niveau du bord d'attaque et forment un creux au bord de fuite (le bord de fuite se relève), c'est un profil type "autostable".

L'avantage est une grande portance à faible vitesse.

A+

Olive

[Ericoptere 4]

Hello,

Exact, le profil "S" dessus et le plat dessous. Ce profil est autostable. Vous pouvez d'ailleurs plier une feuille avec ce profil (S) et mettre un peu de poids au bord d'attaque et ça plane très bien.

Ces pales vont très bien pour du statio. et de la voltige basique (loopings, tonneaux, renversements, ...) mais ne sont pas adaptées au 3D.

La portance de l'extrados et plus élevée car l'air a plus de chemin à parcourir pour le même temps => accélération plus importante => dépression supérieure => meilleure portance

Ericoptère

[Mimache 0]

Ok je croyais que c'était un prfil creux