roulement OS50

[Invité héli16]

salut a tous

j'ai fait avalé a mon OS50 hyper environ 3 litres de carburant ce qui n'est pas enorme et j'ai constaté que mon moteur ce mettait a chauffer de plus en plus et qu'il y avait un sifflement ; donc ce matin j'ai demonté et le diagnostic est sans appel , roulement central mort .

j'ai commandé un roulement chez sorb mais je me demande si les roulement d'origines sont de bonne qualité et s'il ne vaut pas mieux les changer assez tôt pour plus de sécurité .

qu'en pensez vous

merci

@+

[domi 0]

salut

j'ai eu plusieur os 50 hyper et sur chaque moteur j'ai remplacer les roulements d'origine par des ceramics et je n'ai jamais plus eu de soucis avec mes roulements, sur l'avant dernier j'ai quand meme passé +- 30galons

@+

Domi

[Paulo 0]

Salut,

Tu devrais trouver tout ce qui t'intéresse ici:

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21663

(Je ne sais pas pouquoi le lien n'est pas direct )

[Invité héli16]

. . . Tu devrais trouver tout ce qui t'intéresse ici:

j'avais suivi le post ...................................

ma question est plus de savoir si les roulements d'origines sont vraiment de bonne qualité ou si c'est de la daube

@+

[Invité rotodingo]

A mon avis c'est pas de la top qualité, même chez OS. Mais de là a claquer aprés 3 litres...

Nicolas

[claudy46 1]

Hello ,

Sur mon 50 hyper , j'ai du les changer apres + - 5 gallons , le moteur chauffait anormalement , et on entendait grogner les roulements tres fort , et depuis , y a des céramiques , plus de problemes .

[Invité héli16]

A mon avis c'est pas de la top qualité, même chez OS. Mais de là a claquer aprés 3 litres...

Nicolas

ouai je sais , bizarre bizarre

-peut etre un problème de carburant , a verifier.............

@+

[Invité]

Slt.

Il sufit de tourner trop sec 1 fois, et adieu roulement!!!. et la ou c'est trompeur c'est qu'il ne lache pas de suite!

@++

[Patrickdup 0]

Bein le mien a consommé 300, peut-être 400 litres avec ses roulements d'origines!!

Là par contre ils sont mort de chez mort, donc je vais voir si mon moteur est amorti (de la poitrine) et je le change...........

Bye

[Invité Daniel]

salut .

Meme problème 2 gallons et il etait mort

Part contre j'ai un OS 50 normal lui na jamais eu de problème allez savoir pourquoi

[OliveBond 0]

Bein le mien a consommé 300, peut-être 400 litres avec ses roulements d'origines!!

hello,

tu aurais fait dans les 1200 vols sans changer de roulements!!... t'es de marseille!!??

moi aussi j'ai eu le coup d'un roulement cassé sur un moteur neuf.. c'etait même son premier vol... au démontage en plus du roulement cassé j'ai jamais retrouvé le piston.. le pointeau etait ouvert de 2 click

Olivier

[claudy46 1]

Salut, par hasard tu les trouves ou les roul. céramiques .?.?..

Grr le mien aussi a rendu l'âme . . . c'est la première fois qu'un moteur me lache aussi vite .?.?. pourtant je tourne toujours un peu gras . .

@+

Oli

La oli , tout simplement , et il en a de stock : http://www.updaterc.com/V2/catalog/prod ... ts_id=5220

[OliveBond 0]

ou alors ici http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=docs&id=1 il y a même du céramique pour les turbine Wren..

quelqu'un à deja commander chez eux ??

Olivier

[Invité héli16]

salut oli

Par contre : il y a quelques temps ( bon moment déjà ) certains avaient fait la modif du vilbrequin du Hyper, qui permettait d'avoir un meilleurs graissage des rooulements .. . . .. . pour le moment on en entends plus rien .?.?.?

peux tu m'expliquer la modif a faire ou si tu as un lien ou cela est expliqué

merci

@+

[cyr73 3]

Oui mais après théoriquement tu perds en performance puisque la flasque du vilo est là pour masquer les pertubations créées par le roulement en rotation, et permettre ainsi une meilleur circulation des gaz dans le carter.

[OliveBond 0]

Hello,

oui on en à déja parlé sur FH mais ça remonte à pas mal de temps... j'avais fait cette modif parceque c'etait à la mode mais j'avoue que je pourrais pas dire si c'est plus mieux que mieux..

la seul difference que j'ai pu constater entre deux moteur dont un etait modifier est au niveau du pointeau.. 1T1/2 sur le modifier contre 1T~2click sur l'autre (15%nitro)

je tiens un carnet de vol sur ces deux moteurs.. on verra a l'avenir

Olivier

[Invité héli16]

merci pour les photos oli

@+