Hughs 500 vibrations !!!

[Invité]

Salut les branleurs de Hughes

A voir, nous pouvont éliminer la cause moteur et ses réglages du fait que même la version electrique vibre

Perso, je vais haubanner le stab et les porte fusées , au moyen de jonc de carbone

A suivre......

A++

Attilio

[Invité]

salut,

pas mauvaise idée ça de mettre un hauban qui relie le stabe horizontal et la dérive.

sinon j'ai examiné le stab et la dérive, et je remarque qu'au centre en pressant un peu on remarque que c'est vide.

peut etre en injectant un peu de mousse

PU, en faisant deux trous opposés, l'un pour injecter la mousse et l'autre pour le trop plein afin de rigidifier l'enssemble à voir

ceci dit ces mesures ne font que cacher le problème, je m'explique.

les pieces qui sont le plus succeptible de rentrer en résonance sont les patins et la dérive (car tres souple).

bon je continue mes recherches

bye

[Invité]

Hello

Oublie la dérive , suite à un crash j'ai remplacé le balsa par du CTP à l'intérieur elle est très rigide et ne s'écrase plus par les vis de fixation au boitier de ll'AC.

A++

Attilio

[Invité]

salut,

bon hauban posé et testé -------> la cata, pire qu'avant ça vibre de partout, vite fait retiré cette Salo.......!!!!!

par contre j'ai retiré mes pales d'AC carbone de 92 par des plus courte en plastic et là miracle ça vibre encore un peu moins à bas régime.

pourtant le CG et l'équilibrage des pâles carbone sont bon.

bon je continue les investigations

amicalement

yann

[Invité]

Salut Yann

Est-ce que tu as renforcé ta dérive avant de haubanner le stab ?

Si non, c'est elle qui branle

A++

Attilio

Photo sans le stab....

[Invité]

Le Boss, c'est moi... je réponds à toutes tes problématiques mon ami !!! A demain !!

[Invité]

Salut,

DAMNED Caramba encore raté

Remonté le stab. haubanné aux joncs de carbone, remonté les porte missiles, idl up 1600 Tmin .... Dès le decolage, grosses branlées, impossible de voler Les copains se sont planqués derrière les bagnoles

Demonté le stab, et les porte missiles, enlevé les vis des silenblocs que j'avais monté entre le fuso et la mecanique, et là ....après les tresaillements normaux de la mise en régime, decolage dans un calme total même à 1800Tmin De plus, le comportement de la bête en vol , est nettement meilleure ( Fini l'autocabrage en translations rapides !! )

Prochaine occasion de voler, je repose le tout, sans les vis...

A++

Attilio

[Invité]

Les copains se sont planqués derrière les bagnoles

LOL Mdrrrrrrr

salut attilio excuse moi mais c'est du déja vu lol, si tu relis un peu plus haut tu verras que je l'ai vite retiré le Hauban.

donc je comprends ta frayeur lol.

sinon j'ai du nouveau:

pose de support alu sur la fixation de la dérive (entre la dérive et son support) 1cm de largeur.

et pose de silents blocks souples sur les deux fixation en haut du fuse.

résultat encore bc moins de vibrations sur les patins, quasi invisible même en fin de batterie.

remplacement de la mouse de queue par de la mouse de poigné de VTT coupé sur le 3/4.

donc voyez ce qui marche pour moi peu sans doute marcher pour vous .

photos:

En espérant que cela aide ceux qu'on le même problème.

amicalement

yann

[Invité]

Salut Yann

A part l'éloignement de la dérive , que je vais tester, j'ai dejà testé les silentblocs et la mousse autour de l'AC...Sans résultats bien au contraire pire avec les silentblocs

La bête risque bien de passer l'hiver sous l'établi

Merci pour tes conseils.

A++

Attilio

[Invité]

Re..

J'ai testé deux variantes de fixation du boîtier de l''AC au fuso... semi rigide, morceau de tuyau d'arrosage armé, fendu ,collé au silicone, et, la mousse d'origine trop souple à mon avis ... Pas de différences

Il y a quelques années j'ai monté le Sonic de Vario dont l'AC etait fixé par une bague collée forcée à l'extrèmité du tube de queue, et lors d'un vol , le dernier j'ai perdu tout l'AC... avec la bague..De ce fait l'idée de laisser le tube alu monté sur la mécanique n'est pas une mauvaise variante...

Le tuyau de silicone de sortie d'echappement nne fait qu'un léger coude ( 30 degrés max. ) et se trouve être assez libre, et direct ; pas de soucis de ce côté...

A++ bons vols pour cet après-midi Chez vous, c'est congé.....

Attilio

[Invité]

salut à tous,

@ Attilio :

c'est bizard car mes silent block son tres souples et petits, ce sont des silents blocks vendu dans le kit d'une de mes pompes de watercooling pour mon pc.

ICI

le but pour annuler cette résonance est d'isoler au maxi le T600 au chassi du fuse.

J'ai remarqué aussi qu'il faut que le tube de queue soit vraiment bien centré dans l'axe du tube de queue du fuse.

s'il n'est pas bien centré trop haut, trop bas sur la droite ou la gauche, cela créera une pression latteral qui n'est pas bonne du tout.

apres j'en discutais avec un moustachu de mon club, et il me disait qu'il faut trouver la plage admissible du nbr de tour minute du rotor, cette plage peut etre tres infime, pour réduire l'effet résonance.

silent block:

http://www.mrcmodelisme.com/fiche_accessoire.php?id=306

bon comme dit si bien

Super-Pipiou:

on l'aura un jour, on l'aura MDR

bye

yann

[Invité]

Bonjour à tous.

Et finalement, une solution efficace peut-elle être mise en oeuvre pour supprimer ce problème de vibrations.

Au vu de ces postes, je pense que je vais abandonner mon projet de réalisation d'une "semi" maquette sur base de ce fuselage (Version civile) et opter pour un fuselage écureuil.

Mais avez-vous rencontré ce problème avec les fuselage de chez Thunder Tiger. Qui semblent être de très belle facture.

Bonne fin d'année à tous et mes meilleurs voeux.

Cl.

[Invité schlepper]

Salut cquidam,

Moi j'ai monté une version civil du hughes, et je n'ai rencontré aucun problème et aucune vibration.

Fuselage Funkey hughes 500E breitling.

A+

David

[november 2]

Je remonte un peux ce post je vais faire mes essais ce weekend, pour ta version civil Sclepper tu tourne à combien au rotor ? merci

November

[Invité schlepper]

Salut november,

Je tourne à 1800t/mn ( régulateur de tour).

A+

David

[november 2]

Bonjour à tous, voila après une petite modification mon Hugue 500 (jaune et bleu civil) il ne vibre plus, c'est du bonheur

Ci dessous la modif :

http://img16.imageshack.us/img16

A+

[helicz 0]

Salut November,

Dis moi, tu utilises quel type de colle pour coller ces renforts ?

Merci, Helicz

[november 2]

Salut, tout simplement, colle epoxy double composant 30 Minutes, j'ai fait un paquet de vol depuis ça ne bouge pas, par contre j'ai du refaire un petit réglage, j'ai diminué la courbe de gaz légèrement, de temps à autre ça vibrai un peu, depuis tout est clean.

A+

[helicz 0]

Ok super je vais faire cette modif ce week-end. long week-end de trois jours , vivement.

Merci, A+

Helicz

[Invité]

Coucou me revoilou.....

Mon Hughes 500 tourne comme une horloge à près de 2000Tmin sans aucunes vibrations !!!! après 50 vols sans perte de matos.... Remède, demontage des fixations du haut de la meca. sur le fuso !!!! Il vole avec les porte fusées et le stab complet !( que je devais deposer pour voler.. ) Comme quoi, contrairement à la logique,dans certaines conditions ( Non determinées ! ) il ne faut pas que la mecanique soit fixée rigidement au fuso ....

CQFD....Merci pour vos réponses.

Bons vols

Attilio

[Invité]

Ton fuselage est bien le Align pour T-Rex 600 ? Car tous les fuselages sont différents...

[eagle1 0]

il te faut regarder le montage des tree dee nt avec des galets en graffite

fabien 8)

[Invité]

Salut spitfire,

En effet mon fuso est bien celui pour le T-Rex et Sceadu. Voir post avec photo en début du forum sur ce sujet.

Bons vols. A++

Attilio