Soucis RL53

[Invité]

RL53Salut à Tous,

J'ai eu des galéres avec leRL53 aujourd'hui. Il a calé au posé, après 15% du reservoir vidé. En calant, il a fait un bruit bizzarre. Je tourne au 20% de nitro.

Ensuite impossible de lerefaire redémarrer, à part à mi gaz. Cela faisait chauffer l'embrayage.J'ai réussi à le décoller comme ça et il tourne trés trés fort. J'ai voulu poser pour ouvrir un peu et il a calé.

J'ai ouvert le cul et il semble ok, le villebriquin est bruni mais rien ne semble inquiétan, (il l'était déjà quand on me l'a vendu, il y a 10 pleins.

Ensuite impossible de le redérammer, on a essayé de modifier la carburation mais rien n'y a fait.

Je pensais le démonter et changer le roulement arriére car il estlégérement piqué mais il ne semble pas gratter. L'aiguille de carbu et le puit sont neuf(10 vols).

Que me suggérez vous?

Antoine

[satartim 0]

OS !!

[Djidane 1]

mort de rire

non, la question est pas quel moteur me conseiller vous?, mais comment remetre mon moteur en bonne condition?

ben je ne sait pas

[satartim 0]

Oups !

Os !!!

[Invité]

J'ai déjà un OS en spare, mais j'aime bien comprendre ce qui se passe.

Antoine

[satartim 0]

Salut

Tu as des photos ?

[Invité]

Salut,

Pas photo, mais démontage complet.

Le bilan:

La culasse a une ailette abimée à la suite d'un crash précédent, elle était bien serrée.

le segment est en bon état

les roulements sont en bon état

pas de trace de rayure sur le piston

le joint en pate bleu du MP5 était bien pourri (j'avais fait le cochon)

Donc rien trouvé à ce niveau.

J'ai démonté le carbu, au passage ACE hobby remplace les carbus des RL53 gratuitement car il semble qu'il y ait des problèmes avec celui ci.

L'aiguille du pointeau est en bon état (il semble malgré tout qu'elle se bouffe super vite). Le contre pointeau semble ok aussi.

Sur certains fofos US, ils parlent aussi d'une troisiéme vis afin d'adapter le moteur au taux de nitro (sous le palonnier).

Par contre j'ai mis un coup de soufflete dans le carbu et il a fallut que j'ouvre vachement le contre pointeau pour faire cela au ralenti. Cela explique peut être pourquoi il calai dés le retour au ralenti et demandais d'être à MI GAZ pour démarrer.

Il me reste encore quelques pistes à investiguer avant de benner ce moteur. La bougie est une ENYA 3 et je suis depuis peu au 20%, c'est peut être un peu chaud.

Voilà

Antoine

[cyr73 3]

Si tu le vends je veux bien le racheter

cyr

[Invité]

Si tu le vends je veux bien le racheter

cyr

Pourquoi je vendrais.

Quand je dis benner, ça veux dire que je passe à autre chose afin de pouvoir voler sans trop me creuser la tête. Je n'ai pas dit que j'allais le broyer car j'aime bien ce moteur (il a un couple démentielle).

En même temps si tu veux absolument l'acheter, je peux te le faire à 180 euros ;-)

Une idée sur mon soucis?

Antoine

[cyr73 3]

Benner = mettre à la benne.... ( enfin chez moi )

Pour moi ton moteur ou ta bougie sont mort.

cyr

[Invité]

Pour moi ton moteur ou tout bougie sont mort.

cyr

C'est vrai que j'aurais du dirre que je l'utiliserais en spare.

Qu'est ce qui te fait dire ça?

Antoine

[cyr73 3]

S'il a calé en faisant un bruit bizarre et qu'ensuite il ne veut plus marcher:

- le moteur a cassé (roulement ou bielle ou serrage ou piston...) mais il est encore "tournable" (c'est souvent le cas ). Mais comme il a besoin de pas mal de patate pour contrer les contraintes mécaniques dus à la casse, tu es obligé d'avoir un ralenti super haut, et en l'air plus de puissance.

-la bougie est morte: à peu près les mêmes symptômes.

cyr

[Invité]

S'il a calé en faisant un bruit bizarre et qu'ensuite il ne veut plus marcher:

- le moteur a cassé (roulement ou bielle ou serrage ou piston...) mais il est encore "tournable" (c'est souvent le cas ). Mais comme il a besoin de pas mal de patate pour contrer les contraintes mécaniques dus à la casse, tu es obligé d'avoir un ralenti super haut, et en l'air plus de puissance.

-la bougie est morte: à peu près les mêmes symptômes.

cyr

Oui mais j'ai démonté le moteur et rien n'est cassé à l'intérieur et il n'y a aucunne trace de serrage.

Les roulements ne grattent pas et ne sont pas piqués.

Antoine

[Invité Ben69]

salut

Tu as vérifié ta méca?

[Invité]

salut

Tu as vérifié ta méca?

oui, le moteur est bien aligné.

antoine

[fredlerekah 1]

si la mecanique est bonne la bougie bonne la compression bonne reste plus que ton carbu....

un moteur glow n'as que c'est 4 point a verifier pour qui demarre .

demonte ton carbu et nettoye le

[helitoftere 5]

Si tu le vends je veux bien le racheter

cyr

si ça t'interesse je vends le mien refait à neuf toujours sous garantie et n'a pas re tourné depuis.

[Invité]

Salut,

Il a retourné aujourd'hui 4 pleins sans soucis.

Tu le vends combien Helfotere?

ANtoine

[helitoftere 5]

Helfotere?

ANtoine

C'est à moi que tu parles ?

C'est helitoftere.

Je le vends avec son pot, l'annonce est dans la section des ventes

[cyr73 3]

Oui c'est une bonne affaire ton moteur, j'avais vu l'annonce. mais j'ai pris un 90 finalement.

cyr