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faut pas oublier l'idle up..


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Pitié c'est tellement bidon on dirait que c'est fait exprès :D

Franchement, sur les deux, même pas un qui a percuté et s'est dit "viteee !! activer l'idle up tant qu'il est encore temps !"

Le plus simple franchement c'est de prendre l'habitude de l'activer juste avant le décollage et de garder la première phase sans pas juste pour accélérer le rotor !

a+

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Salutations honorables forumiens

Perso, ça m'est arrivé 2 fois d'oublier l'idl-up , mais heureusement sans casse.

La première fois, mise sur le dos, et perte de tours suivis d'une remise à plat uniquement au cyclique.

La deuxième, mise sur le dos, perte de tours, et j'ai basculé l'inter. Hormis un bon coup d'ac, c'était presque propre icon_lol.gif

@+ et bons vols

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Salutations honorables forumiens

Perso, ça m'est arrivé 2 fois d'oublier l'idl-up , mais heureusement sans casse.

La première fois, mise sur le dos, et perte de tours suivis d'une remise à plat uniquement au cyclique.

La deuxième, mise sur le dos, perte de tours, et j'ai basculé l'inter. Hormis un bon coup d'ac, c'était presque propre icon_lol.gif

@+ et bons vols

C'est pour ça que je ne me moquerai pas d'eux car je sais très bien que cela peut tous nous arriver icon_sad.gif

pour le moment je touche de la peau de singe, hier soir j'ai enfin réussi à voler pour de vrai avec mon Xtrem qui a pu faire ses 1ères translations avec un reservoir complet icon_biggrin.gif

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pour éviter cela, et sur les conseils d'un membre de ce forum, mes 2 idles sont en +10/-10, avec une droite pour les à 75% et l'autre à 85%. Comme cela pas de surprise. Mais c'est vrai que c'est dommage d'aller au tas pour cela.

J'ai bien crasher pour un bêtise du même genre, je n'avais pas vérifié l'initialisation de mon Gyro ... c'est pas mieux

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