probléme d AC ?????????

[Invité tofbanshee]

bonjour a tous,

volia mon probléme de fou::

suite a une touchette a l atterissage j ai remplasser mon tube est maintenant je suis obliger de tricher sur le trim (presque au trois/quart) pour le maintenir droit

sa fait deux jour que j ai tout verifier gyro/pignons/courroie/servo a part une fissure sur une des coques de l AC rien vue d anormal

j ai essayer d augmenter mes tours moteur sans toucher au pas est pareil je suis presque en butée sur ma course servo

si vous avez une idée sa m aiderait bien

christophe

[Invité]

bonjour

tu as quoi comme machine ?

tu dois d'abord regler ton AC sans la fonction de maintien de cap

tu dois le faire de facon mecanique et ensuite enclencher la fonction maintien de cap

sur ton gyro

bye

[Invité tofbanshee]

ben sceaudu 50 est le probléme vient bien de la mecanique car sans le maintient de cap je suis au trois/quart de ma course servo d ac pour un manche statio a 50% est a 60% gaz

[Invité]

re

tu dois alors allonger ou racourcir la tringle de l'AC

et quand ta machine monte en statio sans bouger a ton AC alors c'est bon

et tu met ton maintien de cap

voile j'espere que ca va t'aider ??

bye

[Invité]

euh .....

tu es sur d'avoir placer ton palonnier de servo a l'exact crantage sur le servo cad en theorie

90° en position no-avcs

as tu respecté la meme longueur support servo a/c par rapport au bloc d'anticouple?

l'un comme l'autre peuvent avoir bouger... et deregler ton incidence d'ac donc tu trim pour compenser ton ca.

[Invité tofbanshee]

ok sympas a toi je vais essayer sa merci au plaisir

[Invité tofbanshee]

me revoila!!!

bon aprés avoir fait le tour de vos conseil toujours pareil pour le maintenir droit sans le conservateur de cap je suis obligé d incliné mes pales d ac d environ 25degrés pour un manche a 50% je me demande si le plasticq des coques de l ac n ont pas plier sous le choc mais difficile de voir sa a l oeil je vous dit sa parceque il y a un peut de jeux entre l encoche du tube est la coque vous croyer que sa peut venir de sa??????????

[Invité]

waou !!! 25° au lieu des 3 a 5° recommander, il doit y avoir un pb, mais je saurai t'aider !

Certainement un bout de plastique(coque), un axe ou un roulment hs. "tanguy" m'a dit un jour que le boitier d'A/c etait assez fragile....

tu es sur d'avoir correctement mis la courroie ? je sais vraimment pas dsl.

[Invité tofbanshee]

il me reste plus qu a changer cette coque parcque tout le reste axe roulement pales tout est neuf durdur !!!

merci quand meme a tous de votre aide

christophe

[Invité]

bon courage

[Patrickdup 0]

Il tourne dans quel sens ton anti-couple?

[Invité tofbanshee]

bonjour,

quand je me met en face des pales d ac il tourne anti-horaire avec des pales carbonne 95mm est elles sont bien montées dans le bon sens

par contre je vient de m appercevoir d un trucq bizzare sur mon gy401 il me semble qu avant il clignoté rapidement quand je toucher au manche est la il clignote lentement tout le temps a part a l allumage (rapidement) a force de chercher partout je mis pert

[Burny 608]

Est-ce que ton gy401 s'inisialise correctement à l'allumage de la réception (en avcs) ?

à vérifier (clignotement puis led rouge allumée fixe)

A+

[Invité tofbanshee]

bonjour

oui il s allume avec led clignotante rapide mais aprés il reste en clignotant lent est pourtant quand je fait bouger le nez il fonctionne bien en activant le servo de l ac dans le bon sens est je vient de m acheter une radio futaba t7cp donc si je me suis pas planté j ai mit dans le menu atv 75% sur ma voie 5 est la voie 4 a 100% est je suis en mode gyro

[speedpred 26]

Salut,

Ton gyro ne s'est pas initialisé correctement, si la LED clignote vite et après clignote lentement, alors tu n'es pas en verrouillage de cap.

A chaque fois qu'il y a un post sur GY401, on en revient toujours à la même chose. Ce gyro doit être mis sous tension en verrouillage de cap, le LED clignote vite puis reste fixe.

Donc tu n'as jamais volé en verrouillage de cap.

Heureusement que c'est le gyro le plus facile à régler

Je me moque mais en fait, quand on voie les réglages des débutants, il faut assister une fois à un réglage de A à Z pour comprendre.....

A+

Olive

[Invité tofbanshee]

merci pour ton humour!!

j ai compris est trouvé mon probléme grace a toi j etait tellement butée sur la mecanique que j avais pas vu que le cable du gyro a prit un brin suite au crach ptite soudure gaine thermo est c est repartit!!!

pour ta gouverne sa fait deux ans que je pilote mais j ai pas la chance d avoir un club prés de chez moi mes grace au net ont trouve des gens comme toi est millesss merci a tous pour votre aide

cordialement christophe a+++++++