Problèmes démarrage Zénoah 26

[Marcus 0]

Bonjour à tous,

j'ai de gros problèmes de démarrage avec mon Zénoah 26, en effet il est très difficile à lancer, je viens de casser ma deuxième corde du lanceur . Lorsque je tire sur la corde je sens une compression énorme, ce qui donne des à coups très violent sur la machine. J'ai déjà réussi à le démarrer (pas toujours), mes seulement après de nombreuses tentatives. Ma bougie semble ok, une étincelle apparaît quand je tire le lanceur, il tourne avec du SP 95, 4% d'huile, et son pot d'origine.

Si vous avez une reponse, je suis preneur .

[OliveBond 0]

Hello,

l'embrayage est-il bien libre quand tu mets un coup de tirette?

4% je trouve ça un peut beaucoup...

Olivier

[Marcus 0]

Bonjour olivier,

Concernant l'embrayage, celui-ci frotte légèrement contre la garniture de la cloche, et pour le 4% d'huile je vais passer d'ici peu à 3 %.

Marc.

[Stef 69]

Salut

3% d'huile est suffisant.

Essaie de faire tourner ton moteur au lanceur sans la bougie (il ne va pas démarrer... ).

Tu devrais arriver sans problème, sinon ça veut dire qu'il y a qq chose qui frotte, et c'est pas normal (embrayage, rupture mécanique, roulement, etc...).

Si c'est libre sans bougie, possible que tu le noies à chaque fois...!

[Marcus 0]

et bien, j'ai lancer le moteur sans la bougie (effectivement il n'a pas démarré ).

Mais j'ai mon lanceur qui est devenu vraiment libre.

En ce qui concerne la procédure de démarrage, je pompe jusqu'a ce que le carburant arrive dans le caburateur, et après je tire.

Où est le problème ?

[ipeca 0]

Hello,

Tu dois pomper jusqu'à ce que le carburant arrive dans la "demi sphère", c'est tout ..

As-tu bien mis la rondelle sur la bougie ??

[Marcus 0]

Désolé je n'ai pas de rondelle sur la bougie. C'est nécessaire?

A vrai dire j'ai monté directement le bloc moteur sur le chassi, et la bougie était déjà monté.

Merci de vos réponses en tous les cas.

[ipeca 0]

heu de mémoire sur le miens , au niveau de la bougie, il y avait une rondelle..

Trop de compression sans la rondelle....

Tu vois la rondelle, ou le joint au niveau du filetage, tu as ça ou pas ??

[Invité]

Bonsoir,

pour ce qui est de l'huile moi c'est 4% en rodage avec de l'huile normale et apres 5 litres de carburant je passe a 2.5% avec de l'huile de synthese.

selon les conseil de mr jouetec et le bébé tourne a merveille.

pour le démarage au deuxieme lancé il demarre nickel

mais je cale mon lanceur sur un point dur en tirant avec souplesse sur la corde jusqu'a sentir que ça force ensuite je tire d'un coup sec et ça démarre.

[Invité]

Salut,

Tu devrais essayer STIHL MotoMix comme carburant, si cela bloque beaucoup quand tu tires sur la corde de démarrage c'est qu'il y à trop d'essence dans ton cylindre, dans ce cas il faut démonter la bougie pour la sécher et tirer plusieurs fois sur la tirette de démarrage (sans la bougie) pour évacuer l'essence du cylindre. Il faut trés peu accélérer, est ce que tu as un starter sur ton filtre à air ?.

Depuis que j'ai monté ce nouveau carbu, aucun probléme de démarrage et plus de réglages à modifier.

http://www.davesmotors.com/store/product1713.html

Bon vol

[Marcus 0]

Bonjour,

Je viens de suivre les conseil de

ClaudiusAubryus, et j'ai toujours des points durs lors du lancement. Pour la bougie, j'ai revérifié, j'ai bien une rondelle sur le filetage de ma bougie.

Par contre, lorsque mon moteur est chaud, les points durs me semblent inexistant, et le lanceur devient très souple.

Pensez-vous que cela puisse venir de l'essence?

Marc.

[Invité bruce77]

Je ne connais pas ce moteur, mais le culot de la bougie ne serait pas trop long?

[Marcus 0]

Bonjour à tous,

Et bien j'ai profité de la grisaille pour me rendre chez un spécialiste en motoculture, il à démarré mon moteur en 30 Secondes. Son petit truc à lui:

Tirer doucement sur le lanceur,et passer la première compression, et lorsque la deuxième compression arrive, tirer d'un coup sec ( c'est le conseil qu'il donne à ses client pour les tonçonneuses). Au total j'ai trois compression si je tire complètement le lanceur.

Donc au final il faut passer la première, et tirer sur les deux autres. Et depuis, mon moteur en plus simple démarrer.

[Invité]

c'est un peu ce que j'ai dit mais mal expliqué car je ne suis pas spécialiste...

Bons vols