Preparation d'un vieux Rappy 50

[Invité]

Salut !!

En fait je crois que c'est un 30 evolué en 50... Il a déjà crashé!! Donc voilà je poste pour un éclaircissement... Après lui avoir fait sa fête en le démontant de toutes parts pour résoudre les erreurs de montage trouvées dessus il se trouve qu'il y en a une qui persiste et qui me rassure pas vraiment après tout le tintouin que l'on fait sur les Rappy... D'un l'absence de jeu technique pour régler l'entredent pignon/couronne et une autre celle qui me préoccupe vraiment du jeu sur la cloche d'embrayage pouvant aller juqu'à 0.9mm... Inadmissible!!! Même après remplacement des roulements et rajout d'une rondelle égarée semble t'il sur l'arbre de démarrage... Ce jeu peut transformer le Rappy en bouffe couronne donc j'aime pas trop. Donc en oscultant l'arbre de démarrage il semble que son diamètre s'affine vers le bas (partie avec le circlip). Et donc le haut du pignon de la cloche se dandine autour l'arbre (et son bas maintenu par un roulement)... Malgré le fait qu'il est censé être retenu par un roulement (englobant par le haut le pignon de la cloche sur le chassi).

Enfin bon si ça vous dit quelque chose, si vous avez une idée, merci de m'en faire part parce que là je ne vois pas trop...

Techniquement une vraie daube face à un GPH cet hélico!!! Trop de plastique et de vis à plastique à mon goût!!

Enfin bon reste à voir en vol mais avec des pales bois et une tête plastique je vais pas trop pouvoir le pousser le bidule.

Ah petite précision le roulement interne de la cloche est raide mort mais ne présente pas de jeu direct...

[eagle1 0]

salut etienne

remplace l'arbre et la cloche !

connaissant l'ancien proprio cette machine a du etre massacrée toute ça vie

et je pense que christian te donnera le feu vert pour remplacer ces pieces

fabien

[Invité]

j'ai recontrer ce probleme quand j'ai modifier le 30 en 50......

il m'a fallu 3 cloches pour arriver a trouver la bonne.....

en fait ca vient plus precisement du pignon et de l'alésage de celui ci par rapport a l'axe de demarrage.....

j'avais un autre axe mais c'etait pareil

pour l'histoire de l'entredent je n'ai jamais eu aucun soucis en fait j'ai toujours mis un morceau de feuille de papier lors du montage pour faire l'entredent mais bon y a pas vraiment de reglage vu que les trous sont assez precis....

allez courage, tu verras c'est pas mal comme helico, le H1 en plus je trouve ca pratique pour les reglage de la tête

une petite laichouille pour te reconforter!!!!!......

(depuis l'autre post on a rien fait encoore!!!!)

[Invité]

!!!! galère quand tu me tiens....après je te passe un C5 à réviser!

[eagle1 0]

et si ça te dit , j'ai un 90 en pieces pour tes longues soirée d'été

fabien

[Invité]

et si ça te dit , j'ai un 90 en pieces pour tes longues soirée d'été

fabien

un 90 en pieces????!!!!!

et t'en fait quoi????

[nesa 3]

Moi je luis met un zenoah g230 istoir de lui redonner vie

[eagle1 0]

ces ce qui va lui arriver des que j'aurais trouver un fuseaux pour tout mettre dedans

j'ai deja le kit gasser et le zenoah !!

fabien

[Invité]

Re moi désolé je suis parti pour faire ma promenade quotidienne!! Merci pour la lèchouille Grom!! Ca réconforte bien!! Surtout d'une belle chienne!! C'est autre chose que Clara Morgane (ou je ne sais trop quel modèle féminin)!!

Bon donc pour revenir à cet axe donc en gros il faut jouer à la loterie pour en avoir un bon si je comprends bien, il était déjà prévu de changer la cloche vu l'état du roulement interieur et n'ayant pas le courage de le désertir de là... J'ai également un autre axe de démarrage dans la boîte de pièces de rechange mais c'est pareil en plus rouillé... Il n'y a pas une piste pour trouver le bon du premier coup? Et certains ont déjà tourné avec le jeu?

Pour ce qui concerne l'entredent là j'ai vraiment aucun moyen de le vérifier vu l'état de la cloche...

Fabien c'est toujours un plaisir de tripoter de gros engin!!! (... )

[eagle1 0]

salut

en arrivant dimanche ,je regarde ce que j'ai comme axe au moins pour faire un essaie

il me semble en avoir une paire en pas trop mauvaise etat !

fabien

[Invité]

On peut regarder mais je pense cela vient de la cloche l'axe de démarrage n'est pas si facilement détruit... Je pense à l'alésage de la cloche comme l'a dit Grom. Vive TT pas fichu de construire des pièces identique... bizarre ce truc.

[Invité]

On peut regarder mais je pense cela vient de la cloche l'axe de démarrage n'est pas si facilement détruit... Je pense à l'alésage de la cloche comme l'a dit Grom. Vive TT pas fichu de construire des pièces identique... bizarre ce truc.

mets du scotch

[Invité]

bizarre tu as dis bizarre !!!!!

bah après plusieurs contrôle avec un palmer et un pied à coulisse numerique

on s'apercoit qu'il y a entre 5 centièmes à 8 dixièmes (0.05 cm à 0.8 cm) d'ecart entre ces 2 pièces ( ca fait un joli gouffre)

enfin sur celles que j'avais....

l'ajustage n'est pas leur point fort et c'est un métier......

le gros soucis de base c'est surtout le pignon qui a des valeurs qui diffèrent d'une à l'autre ( )...

la cloche des vaches.....

les axes, eux, sont assez constant....

j'ai pas essayer de reprendre le jeux avec un scelle-roulement (c'est pas du bon boulot....)

[tichou24 0]

salut

je sais pas si j'ai bien compris, mais 8 mm de jeux, ça fait beaucoup

[Invité]

excusez moi ( entre 0.005 cm et 0.08 cm ou 0.05mm et 0.8mm )

centième /dixième /millimetre / centimetre

j'a trompé dans l'ecriture

[eagle1 0]

salut etienne !

je doit avoir plusieurs cloche d'embrayage en etat

fait moi savoir ce qu'il te faut !

fabien

[Invité]

C'est sûr que 8mm ça ferait beaucoup même pour une daube!!! Mais j'avais compris!!

edit :Whaou!! Mon Fabinou!! Ben écoute rassemble les toutes tes cloches on pourra regarder si les côtes sont meilleur j'amènerai le deuxième arbre de démarrage!! Merci comme ça on en aura le coeur net!!

Est ce que ton arbre de démarrage est nivelé aussi?

[eagle1 0]

si je l'ais garder , c'est qu'il etait en etat !

pas contre je viendrais au terrain que lundi ou sinon , je t'appelle des que j'arrive dimanche

apres midi

mon pain de lipo tien le coup malgrés qu'il soit un peut gonfler . je fait entre un et deux vol par

jour et le minititan vole super bien dans la vienne !!

fabien

[Invité]

mon pain de lipo tien le coup malgrés qu'il soit un peut gonfler . je fait entre un et deux vol par

jour et le minititan vole super bien dans la vienne !!

fabien

c'est dingue!!! Vahiné a du se mettre à fabriquer des lipo! c'est du 25C?

[eagle1 0]

yes et il est a peine tiede au bout de 7 minute de vol a ma façon

fabien

[Invité]

Pas de soucis ma poule!! T'inquiète pas de toute manière je ne suis pas sûr de lui donner l'agrément de vol Dimanche à ce Raptor... Un embrayage à jeu tu peux à la limite faire du statio c'est tout... Si tu forces sur la couronne ça bouffe tout et tu rentres en autorotation !! ( c'est du vécu sur GPH mais là je n'avais pas vu l'erreur d'entredent...)

[Invité]

eagle1: tiede pour toi, ça veux dire que l'on peut faire cuire des oeufs dessus

York': un statio cela serait déjà un exploit pour le proprio!

[eagle1 0]

y a quand même un truc qui m'etonne , tu dit que tu as beaucoup de jeu sur la cloche

d'embrayage . or cette cloche est guider par deux roulements , il y a celui qui est dans la cloche

et celui qui est au bout du pignon "celui là est prisonnier dans les flans"

est ce que tu la controler celui là car a mon avis , ces celui qui en prend le plus !!

fabien

[Invité]

Oui je l'ai même changé par un neuf qui trainait dans sa boîte. Mais c'est toujours pareil j'ai controlé le sertissage du chassi plastique autour de ce roulement mais ça ne semblait pas vraiment bouger... C'est plus que chelou ce truc...

edit: La théorie du sertissage du roulement se précise... Il va falloir que je le démonte le chassi pour la troisième fois... et surtout trouver un moyen de refaire la prise du roulement je lui alance une colle plastique et referme le tout l'air de rien !! Non je ne peux pas bon heu une lanière ... Génial en fait le crash qu'il a dû subir a dû endommager le sertissage....

[Invité]

Bonsoir,

En fait quand tout est remonté, il n'y a plus de jeu (enfin presque plus).

Mais si ce jeu te gênes, il y a une pièce additionnelle proposée par Quick uk.

Cette pièce évite aussi au pignon moteur d'être usé (jusqu'a la rupture parfois) par le roulement de palier (celui qui se situe juste au dessus de la cloche d'embrayage, inséré dans le chassis). (X-clone en sais quelque chose, tout comme moi qui a pu observer ce phénomène mais remplacement du pignon à temps)

RD-03 Drive Pinion Support Bearing - RD-03

Dans tous les cas cette pièce n'est qu'optionnelle. Je l'ai commandé mais finalement pas installé.

A ce jour l'usure du au jeu latérale n'a pas été de nouveau observée.

Je pense qu'un bon montage/centrage du moteur sur son support et ensuite le bon positionnement du support moteur sur le chassis est important. Il y a, en fait, la possibilté de "jouer" un tout petit peu mais suffisament sur le centrage (moteur/pignon de sortie/embrayage/axe de démarrage) lors du vissage du support moteur sur le chassis.

J' espére que j'ai compris ton problème ou que ces infos vont t'aider.

A+, Mardé