Rebobinage BL600MX

[jaubertel 0]

Avec cette table à calcul, tu as déjà quelques explications:

http://i.caendle.de/dev/test2/

J'ai encore volé ce soir avec mon 700MX bobiné maison monté sur mon 600HK, au terrain tout le monde est étonné, moteur à peine tiède après 4mn30 de vol, les 2 26006S à peine tièdes aussi. Mon vieux 600HK transformé en 12S envoie pas mal

Bon courage à toi Imal.

[imal 0]

Merci Jacques pour le lien bien que j'ai déjà le schéma YY pour le bobinage.

Ce que je ne retrouve pas et qu'il va falloir que je recalcule c'est le nb de tour par apport au diamètre du fil et les A pour 510KV.

de toute façon c'est galère pour passer plus de 5 tours par pole.

[jaubertel 0]

Salut Imal.

T'en est ou de ton 600MX bobiné en Y+Y ?

Si 6 tours ça passe, tu peux essayer 5 + 6, c'est à dire 5 tours + 6 tours sur chaque branche de tes étoiles.

Que donnent tes essais?

A+

[akrapovic73 0]

bonjour et bonne année a tous,

je possède un moteur align 450mx qui a cramé mais je n'arrive pas a voir comment séparer le rotor du stator.

pas de clips, pas de vis, comment vous faite sur vos 600mx

merci

[imal 0]

Salut,

Regarde bien par les aérations du rotor il y a une petite vis sans tête qui fixe l'axe du moteur.

pour la fasque du stator, Jaques a poster ceci:

La flasque étant en alu et les lamelles du stator en fer, le coefficient thermique de l’aluminium étant plus de deux fois plus élevé que celui de l’acier, un petit stage au congél (un peu fait grondé de l'avoir mis avec les denrées alimentaires ) et un petit coup de maillet sur un mandrin ad hoc, c'est venu facilement. Pour le remontage, j'espère que ça va marcher aussi.

voici pour ma part:

je viens de démonter le moteur et tenter de retirer la flasque.

impossible a retirer: congèl, four, lampe a gaz, masse, marteau pilon, rouleau compresseur, 5kg de tnt, rien a faire ça veux pas venir

Bonne année :handgestures-thumbupleft:

[helitoftere 5]

Super interessant ce sujet :handgestures-thumbupleft:

J'ai un moteur ALIGN qui a eu un brin sectionné par je ne sais quel moyen lors d'un vol et je l'ai conservé dans l'éspoir de refaire le bobinage pour un usage éventuellement autre que sur un hélico.

Je met le sujet de suite dans mes favoris 8)

[jaubertel 0]

Bonsoir et bonne année à tous.

Sur le 700MX que j'ai bobiné, c'est venu facilement, stage d'une 1/2h dans mon congél (il y fait -30c), puis un coup de maillet avec un mandrin en bois dur côté roulement arrière (après avoir ôté le roulement) et c'est sorti tout seul. Maintenant, je ne sais pas si ton moteur est construit de la même façon. Il a maintenant une trentaine de vols et fonctionne toujours à merveille

A+

[akrapovic73 0]

bonsoir,

sur mon moteur du 450 pro, je n'ai pas cette vis entre les ailette de refroidissement, je pense qu'il est monté de force .

je vais le mettre dans la presse on verra bien.

merci , meilleur vœux , plus de vols moins de casse.

[imal 0]

fait quelques fotos pour le démontage

[Brice G 0]

bonjour j aimerais savoir ou vous trouvé le fil de cuivre ? car mon 700mx viens de lâcher il y a des explication sur ce site http://slowflyworld.de/product_info.php ... 20cfc43619 mais rien de clair car lui propose de refaire les moteur pour 85€ a ce prix j achète un nouveau merci de vos réponse

[imal 0]

Salut Brice G,

J'ai trouver chez Weber Méteaux rue de poitou a Paris .

Sinon dans un magasin de fournitures électroniques.

http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/251 ... ivre-maill

http://www.stquentin-radio.com/transfor ... 0-0-0.html

http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... il+cuivre+émaillé&sra=oss&r=t

http://fr.farnell.com/jsp/search/browse ... stid=46704

Quelques nouvelles de mon 600mx. J'ai fait 2 essais pas très concluant, avec des fils différents.A force de monter démonter, le verni des entres fer du rotor est abimé. je cherche un moyen propre de refaire ça.

[painxx 1]

bonjour j aimerais savoir ou vous trouvé le fil de cuivre ? car mon 700mx viens de lâcher il y a des explication sur ce site http://slowflyworld.de/product_info.php ... 20cfc43619 mais rien de clair car lui propose de refaire les moteur pour 85€ a ce prix j achète un nouveau merci de vos réponse

cest vrai que as ce prix tu peut acheter un nouveaux , moi jai fait rebobiner le mien par eux par contre ca na plus rien avoir avec l'origine , fils plus epai et plus de couple ca vaut la peine......

[Brice G 0]

J ai bien fouillé sur ce site et j ai trouvé comment lui fais les 700mx

5+5x1,5mm en triangle ça donne du 520kv vous en pensé quoi ? Est ce que je peu faire ça avec mon 510kv ? Merci

full 3D FBL

[tagazou 0]

Je retrouve cet ancien post que j'avais oublié. Le moteur fonctionne et revole depuis longtemps. Il s'agissait d'un "mauvais" montage de l'axe, très légèrement trop enfoncé.

 

Pour conclure sur ce sujet, rebobiner un moteur, c'est possible et finalement pas si compliqué. Alors ne jetez plus vos moteurs brûlés !

 

Bons vols à tous

 

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Bonjour à tous.

Merci pour toutes ces précieuses infos grâce auxquelles je me suis lancé dans le rebobinage de mon 700MX 510KV.
J'ai choisi de remplacer les 9 fils de 0.3 par un seul de 1mm.

Remonté et testé sur mon 700, j'arrive à tenir un statio mais je n'ai aucune puissance et le moteur est brûlant au bout d'une minute.

Des idées ou des conseils? Je ne sais pas trop où j'ai pu me planter.

Merci!