votre avis sur mon analyse coupure moteur sur t rex 450

[Invité]

bonjour à tous

voila je viens de passer à l'élèctrique avec un 450 pro flybarless

ma configuration:

moteur: 430 M align

controleur: RCE-BL35X

servos ds410 et ds520 ac

gyro :micro beatsx V3

lipos :3S 2250 40C

mes reglages : pas vol normal +11°- 11°

moteur 0 à 100% lineaire

2 accus en statio pour m'accoutumer sans problème

en revanche translation rapide au bout de 2 à 3 minutes de vol, coupure moteur pendant 1 à2 secondes descente en autorot sur 1à2metres et redémarrage toujours meme chose avec autre accu j'en déduit que le controleur se coupe.

pensez vous que j'ai trop de pas et que je charge trop le moteur?

ou le contro a t il un probléme ?

peut etre avez vous d'autres idées? celle ci sont les bienvenues.

cordialement

[fabrice11 0]

Salut,

Le bec du RCE-BL35X fait 2A.

à ta place je mettrai un bec externe.

A+

[Burny 608]

qu'utilises tu comme lipo ? sont elles neuves, vieilles, etc ????

[den 2]

moteur 0 à 100% lineaire

C'est loin d'être la courbe idéale en CP et cela ne doit pas arranger les problème du contro, s'il ne les provoque pas.

Un petit peu de lecture par là : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9649506#p9649506

le bec bl35x est aussi connu pour être un peu léger derrière un beast et des servos puissants mais je ne crois pas que cela devrait poser problème derrière de 410 ?

ta sécurité accus de l'ESC est bien au mini ? si tu est en protection haute cela peut aussi provoquer des coupures sur demande de puissance en fin de vol

[fabrice11 0]

2A c'est limite,c'est pour ça que align a sorti le bl35p qui lui a un bec de 3A.

[fredlime 7]

Bonsoir,

Si c'était le bec du contrôleur, le Beast-x se mettrait en rideau et bye bye

Change le moteur, c'est arrivé a un ami ces jours-ci.

Moteur neuf mais défectueux.

Ci ce n'est pas le cas, c'est le contrôleur qui sera en cause.

Après, je ne vois rien d'autre.

Fred.

[Invité]

merci beaucoup de vos reponses

burnbroter effectivement mes lipos sont vieilles j'en attents des neuves cette semaine.j'ai un collégue qui a eu des problèmes sur un avion éléctrique c'était les lipos qui étaient en cause après changement tout était rentré dans l'ordre

den je vais lire ton lien et je vais vérifier le niveau de sécurité de mon esc.

fabrice je vais aussi envisager le changement du contro j'attends mes nouvelles lipos après je diminue le pas je vais avancer point par point je découvre le monde de l'éléctrique j'espére que je ne vous embèterai pas trop.

merci de ces pistes je vous tiens au courant

cordialement

[Fredo3876 3]

Salut,

Moi je penses comme Den. Si tu applique sa méthode de réglage ça devrait fonctionner très bien.

Je ne suis pas étonné que tu ai des problèmes avec les réglages que tu annonce.

Tu dois consommer beaucoup pour rien !

A tester en priorité à mon avis avant de racheter du matériel

Bon courage

[Invité]

bonjour à tous

pour info je vous donne la finalité de mon aventure

après avoir changé le controleur, modifié mes courbes ,etc et toujours sans améliorations

j'ai changé mon module émission et réception 2g4 de ma radio et miracle plus de problèmes

j'aurais peut etre du commencer par la

heureusement malgrès 4 vols avec coupures pas de casse

cordialement