Utile ou inutile servo gaz

[philou3110 5]

je voudrais avoir votre avis .

j'ai actuellement un servo de gaz bls 253 sur mon 700 N , je vais recuperer un ds520 de mon 500 que

j'aimerais mettre a la place du bls 253 . ( je sais il est plus petit , mais la plaque d'adaptation est déja faite

au vu des specs du bls 253 , je trouve ca lent pour des gazs et le couple ne me sert a rien .

Vitesses: 0.13s/60° sous 4.8V - 0.10s /60° sous 6V

- Couple : 8.4kg/cm sous 4.8V - 10.6kg/cm sous 6V

par contre le ds520

Puissance : 1.9kg.cm(4.8V) 2.5kg.cm(6.0V)

Vitesse : 0.09sec/60°(4.8V) 0.07sec/60°(6.0V)

alimenté en 6 v bien sur est quand meme plus rapide .

ma question est ce que cela va m'apporter un petit plus , niveau conso sur la lipo , rapidité de changement de régime ( je suis sous governor revmax en permanence )

[kawaz 0]

Salut,

A changer de servo, j'opterai pour un micro servo. Là, le gain sera le poids. Et les bons micro servos disposent de couple et vitesse suffisants !

Nicolas

[Oli 0]

C parfait philou.

J'ai longtemps utilisé sur mon second 700 un 9257. Et franchement le résultat est parfait.

Je comptais justement remplacer le 8717 mis a l arrache sur mon rave par ca

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

[philou3110 5]

Salut,

A changer de servo, j'opterai pour un micro servo. Là, le gain sera le poids. Et les bons micro servos disposent de couple et vitesse suffisants !

Nicolas

le gain de poids et de 29 grammes entre le deux je crois , niveau couple pas besoin de beaucoup 2,5 kg et largement suffisant pour un boisso

merci oli

[Oli 0]

Ouaip t'inquiète, gain de 30gr sur une machine de 5Kg t'as moyen de grapiller ailleurs si vraiment tu veux gagner Poids de l'accu de recep, nourice, et autre

[Stef 69]

Hello

J'aimerai qu'on m'explique...

Moi je veux bien qu'on mette des servos aux gaz ultra rapide et coupleux, avec un régulateur de régime.

Est ce bien nécessaire ?

Sachant que la course de ce servo lorsque le régulateur entrera en fonction, sera minimum genre remettre plein gaz si nécessaire alors que le carbu était ouvert à 90%...

De plus, un gain de masse de 30 gr sur une machine de 5kg, ça me fait rire... :laughing-rolling:

Ai-je tord ? :whistle:

[philou3110 5]

le gain de poids je m'en fiche completement

le changement de regime en vol 3D est important donc un servo plus rapide et je pense mieux.

on avait fait avec un pote une video du servo de gaz en vol , je peux te dire que le servo n'arrete pas de bouger autant qu'un servo d'ac .

donc plus il est rapide plus il y ira vite au regime demander par le regul ( si le moteur est bien régler bien sur )

[Oli 0]

Carrément, un servo de gaz c'est comme un servo d'ac ! Il suffit de voir à quelle vitesse on polie les boules de servo Presque aussi vite que sur l'ac.

Sur un de mes 700 j'ai un JR8900 depuis plus d'une année ca marche pas mal aussi.

[Tigre ec 665 76]

Hello.................

De plus, un gain de masse de 30 gr sur une machine de 5kg, ça me fait rire... :laughing-rolling:

Ai-je tord ? :whistle:

Justement c'est a force de gagner des 30gr ici et là qu'on arrive à 5kg, c'est comme pour une longueur de ceinture si on se laisse aller on perd un cran , puis 2 puis ..... :laughing-rolling:

[kawaz 0]

De plus, un gain de masse de 30 gr sur une machine de 5kg, ça me fait rire... :laughing-rolling:

Ai-je tord ? :whistle:

sais pas... je dirais le réglage du CG par exemple... ca sera toujours 30g de gagner...

je fais pareil :laughing-rolling:

[philou3110 5]

Voila le montage et fais je me suis facilité les choses , j'ai gardé la plaque du support du ds 520 d'origine du 500

4 trous un peu de colle et voila a vide c deja beaucoup plus rapide que mon bls 253 a voir en vol si il y a un changement

[Emaurin84 7]

ça m'intéresse bien de voir une photo du montage, je vais sûrement faire pareil..!

Ou peut-ton trouver le support ??

genre ça : http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=2429

[philou3110 5]

emaurin ses exactement ce que j'ai fait , j'ai garder le support de servo , j'ai agrandi un peu l'espace d'origine du 700

j'ai 4 trou dans la plaque et c'est tout ,il faut juste faire attention d'essayer de garder le pallonnier au meme endroit qu'avec celui standart , pour garder a peu pres la meme course . de tringles