es-ce la fin du RAPTOR 50?

[Invité]

bonjour

j'ai beau chercher sur divers site international et national et il ne reste que quelque kit complet

pour les pieces detaché il n'y a aucun problème mais pour les kits ca commence a sentir le roussi

ayant des personnes de mon club qui rechercherais ce type de machine pensez vous qu'il vaut mieux aller vers du T-REX?mais ca ne me tente pas pour l'instant...

ou peut-on encore compter sur THUNDER TIGER pour sortir des kits RAPTOR 50 / 50 SE...

merci de vos reponses...

[Invité]

Salut,

les kits de R50 sont toujours en production chez TT, un magasin local en reçoit encore couramment.

Attention, ils ne commercialisent plus que les versions SE et Titanium, si je ne m'abuse.

Si tu ne veux pas aller vers du Trex, libre à toi, il n'y a aucune obligation ! manquerait plus que ça !

Laurent

[Invité]

merci pour ta rapidite et ta réponse

mais ils doivent donc travailler plus ou moins en flux tendu.....

[Invité]

Salut

Libre a toi de ton choix c est sur.

Cependant il faut vivre aussi avec son temps.

Je pense qu aujourd hui il y a des helico mieux concu que le rappy50.

Certe le rappy vol tres bien mais un plateau en ccpm par exemple te mermettra par exemple de mettre des servos moins puissant par exemple.

En 50 tu as desormais le choix entre le knight50, vibe50, trex600n, xtrem50.

Ces 4 helicos sont en ccpm, et tu n es pas forcement obligé de prendre les versions les plus cheres.

Pour TT je susi surpris qu il n y ait pas un nouveau kit.

Si toutefois tu prend un rappy50, prend la version avec le motteur redline et non un vieux kit.

@ +++++

[Invité]

Salut,

J'ai longtemps hesité Rappy ... Trex600N et mon choix c'est porté sur la machine qui me plaisais le plus ,le 600N !

C'est peut etre un phénomene de mode , mais j'en suis super content et par la qualité et par sa solidité ! Je suis débutant en thermique (électrique depuis 2ans) et bien calmé le 600N est un bon hélico pour apprendre .

D'autre te conseillerons plus techniquement que moi , prend celui qui te plait

@+ et bon choix

[Invité]

Re

ce n'est pas vraiment pour moi car j'ai deja 2 RAPTOR et ca me vas nickel

mais c'est pour d'autre de mon club qui voudrait passer au dessus du T-rex 450 où au pire (et je ne me le souhaite pas) pour moi sur un gros crash comme ça m'était arriver avec le premier ou le prix d'un kit seul valait mieux que de la pieces detachée....

pour le T-rex 600N, je me tate il est beau et bien mieux fini que le RAPTOR c'est sur

mais bon j'ai deja 4 helicos pour l'instant c'est suffisant....

[Invité]

salut

il y a aussi le sceadu evo

très bonne machine, et solide j'ai eu un crash assez sévère et les dégâts sont limités.

trajectoire nickel et tu peut aussi faire de la 3D avec.

certe la conception est plus toute jeune mais ça marche.

ensuite tout dépend ce que recherche tes potes.

si c'est pour faire de la grosse 3D le t rex ou autre xtreme50 sont plus adaptés.

par contre si c'est pour progresser en pilotage et avoir un hélico class 50 pour faire ses armes en voltige ou pilotage, un chassis plastique me parait plus adapté.

c'est juste mon avis

bon choix de machine pour tes amis

[Invité]

SLt .

ben moi j'adore ma machine je passe beaucoup de temps a la soigner, 2en1 align chauffe bougie embarqué gain de poid non negligable avec un lipo pour le RX.

je passe tonneau, louping, renversement, autorotation ect.......en fait je m'éclate comme un gosse !!!!!

c'est un raptor titanium!!

@+++

[Invité]

salut

moi je viens d'effetuer mon rodage aujourd hui

apres 4 plein de rodage statio et translat lente

je balance l'idle up 1 loop tonneau voltige cool

5eme plein je lance l'idle2 flip serrer tictoc lateral vertical

pour dire 7plein aujourdhui et je suis decu du raptor 50 je le trouve lourd et lent au niveau du pas il est trop lourd

j'ai lhabitude d'avoir des helicos qui partent en 2 2 au niveau du pas j'aime les choses reactive et la je suis tomber sur un mou de la bit.

j'ai +11 0 -10 en pas

et je tourne a 2100trs avec tete plastique

alors maintenant est ce que c'est du au plastique qui ne retransmet pas toute l'energie sur les pales ou c'est moins qui ne c'est pas piloter !!!!!!!!!

je pencherais sur la tete LOL

[TomRC 1]

tu as les pallettes light et les damper de tete rouge ?

c'est ce qui a tranformé mon rappy et la tete kasama aussi lol

[Invité]

Pour ton rappy c ets l eTT50 que tu as ?

Si tel est le cas c ets dommage vu l electronique installé dans ta signature, mets y un TT53, et tourne a 2200 tours.

Apres pour la courbe de pas pkoi pas - 11 egalement ?

En effet une tete alu est beaucoup plus vive ainsi que le cadre de barre de bell.

Ensuite pour rendre plus vif il faut modifier le ratio de 1/1 a environ 0.75 en recoupant les mixer sur le seesaw(tu enleve 3 a 4 mm, decalage de la boule).

L heli sera plus vif et repondera un peu plus sur le pas.

Apres le choix des pales est important aussi, sur le rappy des zigsaw ou des align D aideront bien l helico.

Preferable aussi d etre sur le 2 eme trou sur le levier de pas.

Reglages 3D sur le washout

Apres pour le pas tu peux aussi joiuer sut ta courbe de pas en relevant les points 2 et 4 pou rrendre la courbe plus reactive.

Trouve tes reglages, car le probleme vient souvent de là et non de la machine :

http://fr.youtube.com/watch?v=vTIlllLInRo&feature=related

+++++

[Invité]

salut

merci pour les reponses

pour infos

OS50SXH

pales radix 600mm

-je pense passer a 2200trs/min mais j'hesite un peut avec la tete plastique

-je ne pense pas acheter un TT53 redline j'ai tellement ete decu par le 50 pro impossible a regler et meme apres avoir fait la modif du contre pointeau, l'OS50 no problem enfin pour le moment

-la tete alu je pense que je vais la prendre un peut plus tard car il est vrai que sa change un helico les ordres sont tout de suite mieux repercuté

-je vais essayer de chercher le -11 sa deja été un grd defi d'avoir +11 -10 pas facile le H1 a regler meme si c'est le plus simple

Ensuite pour rendre plus vif il faut modifier le ratio de 1/1 a environ 0.75 en recoupant les mixer sur le seesaw 400 || this.height > 600) if ((this.width / this.height) > (400/600)) {this.width=400} else {this.height=600}" border="0"> (tu enleve 3 a 4 mm, decalage de la boule).

L heli sera plus vif et repondera un peu plus sur le pas.

-Alors la je ne voit pas !!! donc sur rappy tu as 2 mixer en forme de L qui se vis sur la barre de bell tu me dit de recouper et de raccourcir de 3 a 4 mm mais la je ne voit pas en quoi sa va changer !!!! je te passerai un MP demain apres avoir reflechis dessus

-le reglage washaout en d est deja fait le trou le plus pres de l'exterieur

-pour la courbe de pas 2 et 4 c'est bien penser cela me donnera un expo positif et le rendra plus vif autour du neutre attnetion toutefois au vol dos etc !!! apres sa sera une question d'habitude

m'nefin un premier essai la semaine derniere qui c'etait conclu par un gros echec (inversion d'un servo ailerons par mégarde) crash tube de queue tous les axe et le chasssis complet HS

aujourd'hui ce fut un bonheur de le voir voler car celà faisait plus de 3ans qu'il prenait la poussiere sur etagere (la peur de la taille et surtout aucune experience)

j'ai pu enfin faire des tic toc lateral et horizontal des funnel et des flips sur place sans oublier les belle translation vol dos a la ALAN en rond QUEUE devant (sa j'aime bien)

mais ce qui me manque c'est la vivacitée du trex 450, mais je trouve en lui de l'inertie qui n'y as pas sur le trex et rien que la c'est une nouvelle facon de piloter car plus d'un ans sur titi et premiere experience sur un 50!!! (1ans3 mois d'experience en helico

aujourdhui j'ai trinqué en l'honneur du rappy et a son futur enterrement en maquette (pi etre mais pas pour le moment lol)

[Invité]

Salut,

je ne vois pas très bien ce que vous recherchez, mais pour ma part:

Raptor 50 SE

Pales Funkey 6001C

Palette de bdB KS light (Yellow)

OS50SX-H Hyper

Magnum Fuel 20

Tête full alu TT (PV0339)

2000tr/m au RP

tout le reste d'origine...

La machine est très réactive, de plus, au niveau du wash out, je suis sur le réglage le moins violent (qui offrent le moins d'angle au palettes de bdB !) et ça tourne d'enfer !

Vas savoir...

Augmenter les tours rotor n'est pas l'unique solution pour gagner de la puissance et de la réactivité !

Laurent

[Paul 17]

Super vidéo et bien sur le Raptor n'est pas fini, encore l'intox de les vendeurs de align.

Futura youngblood

Raptor 50

Futaba FC 18v-3+

Carburant Model technics 5%+16%

Team RIEN par VPC et Internet

Tout chez mon revendeur sympa !

[cyr73 3]

Il est "conceptuellement" fini.

[Invité]

Oui cyr

essaye laurent les mixer ca coute rien et c est bien efficace

@ ++++

[Invité]

FAUT VRAIMENT ARRETER DE DIRE DES CONNERIES (est que le R90 est mort est que le R50 est mort)

Le marketing à vraiment un pouvoir immense sur les gens !

Je crois que vous avez oublié toutes les videos qui ont été tourné avec ces engins et je vois pas en quoi les videos du moment avec les nouveaux hélicos ont quelque chose de plus!

Je trouve que ça devient ridicule, d'un gyro mécanique à un gyro électronique AVCS là il y a une évolution mais d'un R50 à un Trex ...!!!

[Invité]

essaye laurent les mixer ca coute rien et c est bien efficace

je n'y manquerai pas

Laurent

[Invité]

@ caktus

il y a une reelle evolution d un rappy a un trex, c ets simplement une evidence.

Cela ne veut pas dire que le rappy est mauvais, mais bon autant gagné quelsques atouts avec un heli du moment.

@ +++

[Invité]

bin oui y aura toujours des mecontents ...

Faut le revendre cet helico, faudrait pas avoir l air d un "jacky"

enfin bon .... c est vrai qu a las vegas, les derniers vols etait digne de mec qui tunent leur helico, ils ont pas de doigts

@ ++++

[Invité]

bonsoir à tous ,

je pense qu'avant tout ,le vrai plaisir passe par le pilotage son helico que ce soit un rappy ou un T rex !

[NOx 6]

En même temps personne n'a dit que le Raptor 50 ou 90 ou le sceadu ou quoique ce soit d'autre etaient mort, on dit simplement qu'il y a une evolution technologique si tu compares par exemple un Raptor 50 Titanium et un Trex 600 Nitro.

Raptor chassis plastique et tête en H1, trex 600 chassis carbone et ccpm ben forcement le trex sera plus réactif et que align fasse du marketing facon grande distribution ou pas ça ne changera rien.

Aprés entendre dire que "son" helico n'est plus à la pointe de la technologie ça peut faire grincer les dents mais bon encore une fois c'est parce qu'on un raptor 50 qu'on est "has been"

et ça parce qu'on a un Trex 600 qu'on est tombé dans la mode et qu'on se fait avoir par le

marketing d'Align.

Un exemple tout bète on prend deux vidéos du Las Vegas Fun FLy 2008 2008 celle d'Alan Szabo ou de Mike Fortin sur T600N et celle de Colin Bell sur Raptor 50 Titanium,

je pense que tous le monde est d'accord pour dire que ces pilotes sont loin d'être des manches

et bien même si les vols sont de toutes beautés sur chacune des bécanes le raptor est tout de

même moins réactif au niveau du pas que le 600.

Mais ça n'empèche pas de faire un vol magnifique comme on le constate sur la vidéo.

[cyr73 3]

Tout est dit...

Quand je disais mort de par sa concetipn, ca voulait dire que l'on ne reverra jamais une machine H1 en plastique débarquer et s'approprier 70% du marché. Ou alors a 90 euros le kit.

[Invité]

bonsoir à tous ,

je pense qu'avant tout ,le vrai plaisir passe par le pilotage son helico que ce soit un rappy ou un T rex !

là je suis entièrement d'accord !

Volez les amis, peut importe votre machine ! Allez VOLER !

Laurent

[Invité]

En tous cas quelqu'un qui change sont hélico pour un nouveau va forcement penser que le nouveau est mieux !

Et meme si c est faux il se mentira à lui même !

C est humain , apres personnelement à part les 100 grammes de moins je ne vois pas ou est le changement. Je touve que le Trex à un peu plus de bling bling..

Mais de là a dire que tout le reste est mort c'est ca qui m'énerve

Mais je vous rassure je ne suis pas frustré , il y a pas grand chose qui mempecherais de changer d'helico