Moteur os50 hyper qui cale en vol dos

[Invité]

Non car Satartim est de Reims !

[Invité]

Euh ????

[Invité]

Salut les gars.

Y a pas mal de champagne dans ma région oui.

Et y en a aussi un peu chez moi!!!

[DanRaZor 1]

Hello

Moi je vois pas en quoi le plongeur en microbille va solutionner le probleme, ce type de plongeur ainsi que la nourrice sont la pour éviter l'emulsion du carburant et donc avoir un regime stable, mais ca que ce soit a l'endroit comme a l'envers

@++

Salut, je suis un peu du même avis. Si le plongeur se mets "hors liquide", micro bille ou pas ça va caler.

Une piste peut aussi être un jeu qui cale le moteur, comme la cloche d'embrayage et l'axe de démarreur qui a toujours un peu de jeu vertical. Ou même un roulement usé au niveau de la cloche qui freine fortement le moteur mais dans ce cas ça doit faire un joli sifflement perceptible ...

Après il y a plusieurs type de calage.

Un calage "net", dû à la casse d'un roulement d'axe ou de la cloche d'embrayage, par exemple.

Un calage "brouté", plutôt dû à un souci de carburation ou de prise d'air, voir à une richesse mal ajustée.

Trop gras et des gaz trop fort rapidement peut caler un moteur s'il y a une forte demande de couple ...

ou si le moteur a chauffé exagérément.

[Aveclalangue 3]

Si il est totalement hors liquide, c'est clair ça va caler quelque soit le type de plongeur. Maintenant, si le plongeur n'est que partiellement immergé, le moteur a nettement moins de chance de caler si l'on utilise un plongeur billé ou mousse.

JP

[Invité]

Salut les gars.

J ai mis le plongeur à billes en place.

Mais vu qu il fait -11 dehors, je vais éviter de sortir l helico....

Je vous tiens au courant.

Julien.