BLS157HV ou BLS255HV

[Aveclalangue 3]

Hello,

Sans tenir compte du prix, est-il plus intéressant de monter des BLS157HV Ultra-Torque ou des BLS255HV High-Speed au cyclique en FBL?

Sachant que le BLS157HV fournit 37kg/ 0.11sec/ 60° et que le BLS255HV fournit 12kg/ 0.08sec/ 60°

Merci

JP

[fabrice 3]

Bonjour Jean Pascal,

Je te réponds indirectement....

N'ayant que les BLS 255HV (au cyclique) avec un 2S en direct, je peux te dire que ça fonctionne vraiment très bien.

Bonnes fêtes de fin d'année

Fabrice

[palatin 0]

salut,

j'aurai tendance à dire la même chose parce que 12 kg de couple cela suffit pour un hélico et la vitesse c'est toujours bien pour les modules fbl ^^(après le second critère serait le prix ^^)

damien

[Goldorak2024 1]

En FBL il faut privilégier la vitesse

Et 37kg je tenterai pas car si car si à moment donner il y un point dure

Ou si ça vient à forcer, avec 37kg t'arrache tout et bonjour les dégâts...

[BertrandR 1]

Je me pose aussi le meme genre de question....

Pour une meme gamme de servo, ou on peut imaginer que seul le rapport d'engrenage change pour privilégier soit la vitesse, soit le couple, est-il plus intéressant de monter un servo rapide ou costaud?

Quand on dit qu'il faut un servo rapide pour les systemes FBL, c'est vrai car cela rend le systeme plus réactif et précis ( comme pour un A/C ou cela permet de monter le gain)

Les vitesses données par les fabricants, sont "a vide", sans couple. Et les couples donnés sont les couples de blocage, vitesse nulle.

Pour répondre, il faudrait avoir l'évolution de la vitesse en fonction du couple pour chaque servo et connaitre l'évolution du couple pendant le vol.

Dans le cas présent, à 6kg.cm de couple je pense que les vitesses vont être très similaires.

Le style de vol va aider au choix. Pour du vol bien brutal, je privilégierais le plus costaud à la vitesse....

a+

Bertrand

[Aveclalangue 3]

Pour du vol brutal, moi je privilégierais la vitesse...mais j'aimerais bien aussi le maximum de couple.

JP

@Hervé: y a pas de point dur sur les machines Suisse

[BertrandR 1]

En vol brutal, tu veux le max de vitesse mais sous très forte charge.

Le 31kg aura, je pense, la meilleur vitesse sous charge importante.

Ce n'est qu'un "sentiment" mais c'est ce que je pense.

Maintenant, j'ai déja entendu un "gros" pilote 3D dire qu'il n'aimait pas les servos trop costaud au niveau du feeling : l'impression de tout casser sur des arrets brutaux.

a+

Bertrand

[filou406 0]

Une fois de plus ce qui nous manque pour prendre la bonne décision est la puissance du servo et non pas la vitesse sans effort ou la force sans vitesse.... Je pense que les constructeurs font exprès pour différencier les servos sur le papier. Ça serait bien qu'un jour ils nous donnent toutes les caractéristiques avec a vitesse sous différents couples

[EDDY976 0]

alut, moi je pense que le bls 157hv correspont surtout a la voltige avion qui demande beaucoup plus de couple que l'helico.

[uvasheka 10]

Bonsoir,

Je ne connais pas le BLS 157 (mis à part sur le papier). Ceci étant le BLS 255HV aura sans doute mes faveurs à l'avenir. Deux copains l'utilise en ce moment en intensif (sur des électriques de taille 700), il semble en effet à la hauteur et aucun jeu n'apparait pour le moment. Il s'agit donc d'un tres bon choix de mon point de vue. On pourra en reparler davantage dans quelques mois lorsqu'ils auront quelques centaines de vols....

Stephane