Perte d'une pale en vol sur Logo 600 SE

[Airmaster 0]

Bonjour,

En plein chaos, j'ai perdu l'anticouple de mon Logo 600 SE. Je veux dire par là que j'ai entendu un bruit comme un claquement, j'ai vu une pièce partir et l'hélico est parti en toupie. Au sol, j'ai constaté qu'il manquait une pale A/C avec son porte-pale qui est partie assez loin et la vis qui maintient le porte-pale est cassée, ce qui me laisse penser que c'est la cause du crash.

Est-ce que ce problème est connu ? Dois-je en conclure à un défaut ou une faiblesse de cette vis ? Comment y remédier ?

Merci et joyeux Noël !

[antoine 1]

Salut

J ai mis ça

http://www.quickuk.eu/products/983/webs ... 6t-11.html

C est bien plus solide que l anticouple d origine,j ai lu Sur les forum que les boules en plastique de porte pale d anticouple casse souvent mais la vis qui casse c est bizarre....

Bon courage pour le remontage

@ +

[gegepilote 0]

Pour la vis ... oui.... c'est louche.

Je dirais ... la faute à pas de chance. Là on parle pas de vis à 2 balles . Chez mikado , les vis sont de bonne qualitée.

Peux tu nous dire à quelle vitesse tu tournes ? car franchement je pige pas pourquoi ca casse comme ca, si ce n'est que tu as trop de trours rotors.

[mat081278 9]

Attention a ne ps serrer les vis des pieds de pales, il faut du lockit mais pas serrer.

En effet en serrant on reduit la resistance de sisaillement de la vis.

Il faut aussi verifier de temps en temps l etat de ses roulements de butee, car c est eux qui amortissent les chocs.

J ai eu la meme mesaventure que toi sur mon 500, et c etatit du au fait qu en voulant supprimer le jeu, j avais fragilisais la vis en supprimant l action du roulement de butee.

A bientot.

[den 2]

Cela arrive couramment sur les clones de 500 qui étaient livrés avec de la visserie un peu trop standard.

Align y met de la visserie 12-9 et cela semble régler le problème(y compris sur les clones), mais on retrouve pas mal de cas de casse quand même avec cette visserie surtout après de légère touchettes AC. Il semble quand même que la visserie diamètre 2 soit limite sur les 500.

Sur un 600, cela pose moins de problèmes, mais on est jamais à l'abri d'une mauvaise vis. peut-être aussi un touchette préalable qui peut fragiliser la vis ?

[Airmaster 0]

Oui j'ai déjà fais des touchettes. Je tourne à 1800 tr/mn.

Merci de vos conseils.