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Notice de la T18


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Bonjour à tous,

ce qu'on peut voir P19 de la notice n'a rien à voir avec le passage d'un mode à un autre. Il ne s'agit à l'instar de la T14 que du crantage ( ou frein) et de la tension des ressorts de manche. Le shéma indique seulement où se trouve l'accés aux réglages suivant le mode. Je ne sais bien évidement pas comment passer d'un mode à un autre sur la T18 mais sur la T14 il faut déplacer une butée sur la mécanique du manche (il y a plus de course sur celui de profondeur que sur celui de gaz) et ensuite déclarer les fonctions attribuées aux manches et enfin à l'aide de l'utilitaire T14utility (je ne suis plus sûr du nom) recalibrer la valeur des courses ( en effet il faut avoir avec le manche de gaz 100% de valeur avec une course mécanique réduite).

Amicalement

Yves

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Petite rectification pour la T14, il faut démonter le boîtier stick en entier et intervertir les boîtiers droit et gauche.

Ensuite T14mzutility pour calibrer les manches à cause des mécaniques.

Le démontage des butées est trop fastidieux et il me semble qu'à un moment ça devient impossible pour je ne sais plus qu'elle raison. J'avais essayé cette première option avant de faire plus simple en intervertissant les manches.

Envoyé de mon iPhone avec Tapatalk FREE :)

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