Comment serrer vous vos pied de pales !!

[philou3110 5]

Je me trouve devant un probleme , suite a mon crash avec mon 700 , j'ai voulu démonter.

Mon axe de pied de pale , et la impossible j'en ai meme casser une btr !!!

J'avais du mettre un peu trop de frein filet !!! Donc perçage de la vis pour recuperer

Le hub !!!

Comment le serrer vous pour qu'il soit démontable sans tout casser ???

[Pitounet 4]

Serré fort, frein filet et on serre les fesses au démontage.

J'ai déjà perdu une de ces vis en vol sur trex 600, c'est assez flippant.

[tittrex 8]

Pour ma part je met un filet de frein filet (Loctite 243) sur la longueur du filetage et je serre jusqu'à arriver au blocage et là un léger petit coup histoire de se rassurer

de cette manière je n'ai jamais eu de démontage en vol et tu galères pas lorsqu'il faut remplacer l'axe :dance:

[LaVieilleSarcelle 2]

Serré fort, frein filet et on serre les fesses au démontage

[philou3110 5]

J'ai toujours mis du frein filet sur la longueur et serrer quand meme fort !! Mais de la a ne pas pourvoir déserrer apres !!!

En plus je voulais récupèrer mon axe de ma tete fly ar et la idem impossible de la desserre !!

J'ai meme penser la mettre un peu au four pensais que ça le ferait ? Bien sur les duper seront mort apres !!! Avec la chaleur !!

[LaVieilleSarcelle 2]

Et le fait d'avoir de la bonne visserie et du trés bon outillage.........

[tittrex 8]

oh oui un bon outillage ça aide

j'ai été confronter récemment sur une méca racheté d'occasion avec un axe indémontable

bon beh finalement 2 clés Facom et hop c'est débloquer bon par contre une foi l'axe sorti, il a fallu chauffé un peu pour sortir la deuxième vis

[biloute974 0]

Salut,

si tu chauffe la vis récalcitrante au fer à souder pour liquéfier un peu la loctite, ça devrait sortir sans trop de souci.

Perso, je mets de la loctite sur le bout de la visse, je serre jusqu'à la limite du blocage puis je mets un petit coup de plus, pas de souci jusqu'à maintenant, juste un jesus bolt qui a cassé en vol...

[crodino 0]

Salut,

Pour les enlever , je les chauffes,

Et hop ça sort asser facile.

Évidemment au remontage je met

Des vis neuve , en dureté 12.9

A+

crodino

[HeliGarous 0]

Bonjour,

Toujours une vis neuve après démontage,frein filet et serrage au couple avec une clef dynamométrique pour petits couples de serrage

Bon vols

@++

Alain

[heli 0]

Pour les enlever , je les chauffes, +1

Et hop ça sort asser facile.

Évidemment au remontage je met ça je ne fait pas

Des vis neuve , en dureté 12.9

Pour serrer les vis 6 pans:

http://www.flying-hobby.com/shop/alware-high-quality-adjustable-torque-screw-driver-set-p-6703.html

Avant de desserrer:

[FAISAN 77 0]

Et a quoi cela sert-il que le torque soit ajustable ?

[Oli 0]

Si ca coince c que tu as monté avec le FF align qui est trop fort.

Ensuite moi la meme, a mon premier demontage, 3/4 d'h ! Tant que ca venait pas, chauffage au décapeur thermique !

A présent, vis lynx en 12.9, FF loctite. La vis est une tres tres grosse btr et pas juste du 4mm.

Pour avoir la seconde, j utilise l'outil de blocage avec un one way. Super efficace.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

[heli 0]

Et a quoi cela sert-il que le torque soit ajustable ?

C'est l'équivalent d'une clé dynamométrique...et ça permet de serrer avec la "bonne" force sans tout casser...

[HeliGarous 0]

Bonsoir,

Serrer trop fort ne sert à rien il faut respecter le couple de serrage qui est fonction de plusieurs paramètres (Diamètre, Forme des filets, Nature du métal, ..).

Une petite rechercher donne entre autre:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9_d ... 3%A9trique

http://www.technocalcul.com/FR/calcul_l ... issee.html

et

http://www.technocalcul.com/FR/calcul-l ... E25030.php

un tableau simple des couples de serrage standard:

http://www.mhp.be/serrage.htm

Voila bonne lecture et bon vols

@++

Alain

[Invité]

Perso, j'utilise le FF Tamiya vert: on peut en mettre beaucoup mais il se démonte sans trop forcer. Et pas de desserrage intempestif...mais je contrôle mes serrages "vitaux" tous les 10 vols

[helipilote 0]

frein filet faible loctite bleu et serrage au contact jamais eu de desserrage en vol sur plusieurs machines. demontage avec cle facom et si besoin un coup de fer a souder 60 W

[fredlerekah 1]

idem.

jamais de FF rouge toujours du bleu partout c'est bien suffisant.

et petite chauffe avant demontage et clef facom ca vient tout seul .

petite info pour le frein filet on en met une petite goutte ne pas tartiner la vis sinon c'est sur meme avec du bleu on devisse plus rien ...

[monge olivier 6]

Salut,

J'ai eu le même problème sur le T700, du coup : scie à métaux ....

Sauf que : une fois, pas deux...alors je ne peux que te conseiller ces vis là :

http://www.fast-lad.co.uk/store/lynx_he ... 11228.html

et là ..... pour démonter c'est que du bonheur car tu passes en M6 au niveau des BTR, et même une clé allen de chez LIDL fait l'affaire.

Alors il y a toujours le problème de l'axe de pied de pale qui tourne sans cesse mais pour cela il y a un outil spécifique à acheter

ou à fabriquer soi même à partir d'un roulement de type cage à aiguille comme tu as sur les couronnes d'autorotation,

Sinon pour ces vis LYNX, un peu de frein filet sur 2/3 du filetage pour pas qu'il aille se foutre sur les roulements de pieds de pale, un serrage conséquent, pas de tafiole, mais pas comme un bourrin non plus.

Voilà , si ça peut t'aider c'est parfait, il est vrai que c'est pas donné 15 EUX les 4 vis mais tu pourras en faire comme moi profiter un collègue, car à mon humble avis, les deux vis que tu as en plus dans le paquet, elles ne te serviront jamais parce qu'avant que ça casse.... nos petits enfants auront arrêté le modélisme ! enfin ... tu comprendras quand tu verras le tchoco de vis qu'ils ont usiné, belle pièce ... chapeau LYNX.

Allez salut

[bibi222 0]

Moi jdit a la clef a choque type poids lourd :shifty: Puis au demontage on prend la tete et a la poubelle bon je sors