Redbull Cobra: Josef Schmierl

[phil59 0]

[fredlerekah 1]

ouaip c'est clair ca fait rever j'avais deja vu la video mais on ne se lasse pas d'entendre le flap flap des pales ....

snif que de vieux souvenir le meme bruit sur réel

c juré si je gagne l'euromillion j'achete un gros ventilateur

[Tiltrotor 1]

Euh le même bruit ... non

[fredlerekah 1]

pour le bruit je parle pas de la turbine lol...

mais du claquement de pale en phase descendante

[pda1970 7]

Hello !

splendide !

mais j'imagine mème pas le stress pour le 1er vol d'une telle machine

bye

Pierre

[Tiltrotor 1]

Justement.. je connais bien ces hélico en vrai ( son frère le Huey, ayant un système rotor similaire et un régime égal ) à un bruit vraiment légendaire.. un rotor bipale de 14 mètres qui tourne à 320 RPM, et bien c'est tout simplement inimitable et surtout pas avec un 2 mètres tournant vers les 1000RPM..

Néanmoins, belle maquette, et pour une fois qu'il y a un bon pilote derrière, on va pas se plaindre

[Stef 69]

Salut

Alors pour le bruit inimitable de ces machines, voici une vidéo de l'atterrissage d'un cobra, le bruit est caractéristique dans la première partie..

Inimitable en modèle réduit, à part avec un système de haut parleur...

[Tiltrotor 1]

Pendant qu'on, y est, comment ne pas tomber amoureux de cet hélico...

Ah le Huey.. je donnerait tout pour en avoir un ! ( vrai )

[Stef 69]

Yeaaaaah !

Génial !

Merci...

[Tiltrotor 1]

Oui.. un hélico si parfait.. Vieux mais indémodable, il a tout vu, le Vietnam, les feux de forêts, le transport de blessés.. Une mécanique de tête rotor bien présente mais très heligante, la beauté américaine dans toute sa splendeur ! Quand au son.. mmm

[esoub 1]

c'est une vrai jeep volante cet hélico. Dommage qu'il soit affublé du phénomène de mast Bumping (comme tous les rotors bipales à balancier) qui provoqua nombre d'accidents inexpliqués durant le Vietnam. Je donnerai cher cependant pour en faire un petit tour.

Bons vols.

[Hélipapy 1]

Pendant qu'on, y est, comment ne pas tomber amoureux de cet hélico...

Ah le Huey.. je donnerait tout pour en avoir un ! ( vrai )

Bonjour.

Comme beaucoup, je fais partie des possesseurs de cette machine et il est vrai que lorsque j'arrive à lui faire taper ses pales, c'est un réel plaisir.

En bi-pale avec ses 2.40m, il tape pas mal sans pour autant rivaliser avec le vrai... mais quel bonheur. :pray:

A la suite d'un de mes vols, lorsque reprennent les vols 3D, je suis un bon moment avant d'accepter de nouveau ces bruits de crécelle. Ensuite on s'y refait vite et ça reste de la voilure tournante.

Dans les grandes dimensions avec de grands rotors, c'est une des machines qui se rapproche le plus du vrai.

Un copain avec qui je vole de temps en temps possède la même machine avec une décoration différente et lorsqu'il vole je prends aussi un plaisir énorme, j'en profite même plus, puisqu’il n'y a pas la concentration du pilotage pour moi. :clap:

Aller!!! faut pas hésiter, si vous pouvez, passez au Bell 212. :dance:

A+

[Tiltrotor 1]

Oui manu, lorsque la machine se retrouve en situation de G négatifs, ou près de 0, comme des " plongeons " après une coline par exemple, le rotor ne sait plus trop par où sustenter, ce qui l'ammène en buté.... et rompt le mat rotor... la suite n'est pas tr_scompliquée à imaginer..

Helipapy, il me semble que j'ai vu ton Huey à Pau l'été dernier, avec un autre, le même au couleurs blanches et rouges je me souvient plus le nom de la société. Le pilote était un pilote hélico samu il me semble. De très belles maquettes que vous aviez là.

[Djidane 1]

bonjour

malheureusement en anglais:

[Tiltrotor 1]

J'avais déjà vu

Qu'est-ce que j'aurais aimé être pilote à cette époque.. maintenant EC-135 et autres... superbes machines mais bon c'est un autre age..

[Hélipapy 1]

Helipapy, il me semble que j'ai vu ton Huey à Pau l'été dernier, avec un autre, le même au couleurs blanches et rouges je me souvient plus le nom de la société. Le pilote était un pilote hélico samu il me semble. De très belles maquettes que vous aviez là.

Bonjour Tiltrotor

C'est bien nous avec ces machines, le rouge et blanc est celui d'Hervé dit Milirap, et en effet de son métier, pilote d'EC 135 au SAMU d'Orléans.

Ce phénomène n'aime pas les voilures tournantes.... :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Moi, je reste plus modeste, avec le jaune aux couleurs de la société de sauvetage canadienne.

C'est une machine qui me satisfait pleinement, mardi dernier, profitant d'une journée correcte, je me suis encore régalé à faire vivre ce rotor magique.

Mais bon :think: il faut encore attendre des journées plus agréables que celles de ces derniers jours.

A+